Ошибки

  Коды неисправностей — Двигатель DT20C (BOSCH EDC17CP11)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DT20C И 2-ДВЕРНОЕ КУПЕ
P0001 -Управление регулятором расхода топлива : Контур открыт
P0002 -Управление регулятором расхода топлива : Несоответствующая сила тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива
P0003 -Управление регулятором расхода топлива : Короткое замыкание на «массу»
P0004 -Управление регулятором расхода топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0016 -Синхронизация : Несоответствие между датчиком частоты вращения двигателя и датчиком распредвала
P0017 -Слежение за запуском : Слишком длительное время синхронизации
P0030 -Подогрев кислородного датчика на входе : Разомкнутая цепь, или повышенная интенсивность
P0031 -Подогрев кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «массу»
P0032 -Подогрев кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0069 -Недостоверность : Несоответствие между давлением наддува и атмосферным давлением на холостом ходу
P0087 -Система питания топливом / Управление регулятором расхода : Давление в топливной рампе ниже заданного
P0088 -Система питания топливом / Управление регулятором расхода : Давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения
P0089 -Регулятор давления топлива : Во время «обучения» достигнуты крайние значения корректировки
P0090 -Регулятор давления топлива : Контур открыт
P0091 -Регулятор давления топлива : Короткое замыкание на «массу»
P0092 -Регулятор давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0093 -Система питания топливом : Несоответствие давления топлива; регулятор расхода заблокирован в открытом состоянии
P0094 -Система питания топливом : Несоответствующее значение давления при слишком широко открытом регуляторе расхода или давления
P0097 -Датчик температуры нагнетаемого воздуха — Короткое замыкание на «массу» : Слишком высокая температура
P0098 -Датчик температуры нагнетаемого воздуха — Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура
P0100 -Расходомер (Сторона салона) : Количество воздуха превышает максимальное предельное значение
P0102 -Расходомер (Сторона салона) : Несвязанный сигнал (Частота слишком мала)
P0103 -Расходомер (Сторона салона) : Несвязанный сигнал (Частота слишком высока)
P010A -Расходомер (Со стороны бампера) : Количество воздуха превышает максимальное предельное значение (Ряд цилиндров 2)
P010C -Расходомер (Со стороны бампера) : Несвязанный сигнал (Частота слишком мала) (Ряд цилиндров 2)
P010D -Расходомер (Со стороны бампера) : Несвязанный сигнал (Частота слишком высока) (Ряд цилиндров 2)
P0111 -Датчик температуры воздуха расходомера 1 (Сторона салона) : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0112 -Датчик температуры воздуха расходомера 1 (Сторона салона) : Короткое замыкание на «массу» (Слишком высокая температура)
P0113 -Датчик температуры воздуха расходомера 1 (Сторона салона) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи (Слишком низкая температура)
P0115 -Датчик температуры охлаждающей жидкости : Проверка повышения температуры
P0116 -Датчик температуры охлаждающей жидкости : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0117 -Датчик температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «массу» (Значение слишком велико)
P0118 -Датчик температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи (Значение слишком мало)
P0130 -Кислородный датчик на входе : Разомкнутая цепь на одном из контактов датчика (Кроме обогрева)
P0131 -Кислородный датчик на входе : Короткое замыкание на «массу»
P0132 -Кислородный датчик на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0134 -Кислородный датчик на входе : Неполадки в системе подогрева датчика или в самом датчике
P0135 -Кислородный датчик на входе : Оценочное значение температуры слишком велико или слишком мало, подогрев датчика не работает
P0171 -Состав смеси в системе : Смесь слишком бедная (Нехватка горючего)
P0172 -Состав смеси в системе : Слишком богатая смесь (Слишком много топлива)
P0182 -Датчик температуры дизельного топлива : Короткое замыкание на «массу» (Значение слишком велико)
P0183 -Датчик температуры дизельного топлива : Короткое замыкание на «плюс» (Значение слишком мало)
P0190 -Датчик давления в общей топливной рампе : Несоответствие значений при запуске или остановке
P0191 -Датчик давления в общей топливной рампе : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0192 -Датчик давления в общей топливной рампе : Короткое замыкание на «массу» (Слишком низкое давление)
P0193 -Датчик давления в общей топливной рампе : Короткое замыкание на «плюс» (Давление слишком высоко)
P0197 -Датчик температуры масла : Короткое замыкание на «массу»
P0198 -Датчик температуры масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0201 -Управление инжектором 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором 4 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором 2 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором 5 : Контур открыт
P0205 -Управление инжектором 3 : Контур открыт
P0206 -Управление инжектором 6 : Контур открыт
P0215 -Управление главным реле : Ошибка в подаче питания на компьютер
P0220 -Датчик педали акселератора : Несоответствие дорожек педали акселератора, ведущее к проблеме растормаживания для системы «Easy move»
P0222 -Датчик педали акселератора : Короткое замыкание на массу на дорожке 1
P0223 -Датчик педали акселератора : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи на дорожке 1
P0224 -Датчик педали акселератора : Недостаточная точность показаний датчика для электрического стояночного тормоза
P0226 -Межсистемная сеть Can : Соответствие между командой водителя и открыванием дозатора воздуха с электроприводом
P0227 -Датчик педали акселератора : Короткое замыкание на массу на дорожке 2
P0228 -Датчик педали акселератора : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи на дорожке 2
P0234 -Регулировка давления наддува : Давление воздуха выше заданного значения
P0237 -Датчик давления наддува : Короткое замыкание на «массу» (Слишком низкое давление)
P0238 -Датчик давления наддува : Короткое замыкание на «плюс» (Давление слишком высоко)
P0243 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Сторона салона) : Контур открыт
P0244 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Сторона салона) : Повышенная сила тока или повышенная температура
P0245 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Сторона салона) : Короткое замыкание на «массу»
P0246 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Сторона салона) : Короткое замыкание на «плюс»
P0247 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора 2 (Со стороны бампера) : Контур открыт
P0248 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Со стороны бампера) : Повышенная сила тока или повышенная температура
P0249 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора 2 (Со стороны бампера) : Короткое замыкание на «массу»
P0250 -Управление исполнительным элементом турбокомпрессора (Со стороны бампера) : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «массу»
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «массу»
P0265 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «массу»
P0268 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 -Управление инжектором 5 : Короткое замыкание на «массу»
P0271 -Управление инжектором 5 : Короткое замыкание на «плюс»
P0273 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «массу»
P0274 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0276 -Управление инжектором 6 : Короткое замыкание на «массу»
P0277 -Управление инжектором 6 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 -Регулировка давления наддува : Давление воздуха менее требуемого
P0335 -Датчик частоты вращения двигателя : Потеря сигнала
P0336 -Датчик частоты вращения двигателя : Сигнал недостоверный
P0341 -Датчик положения распределительного вала : Сигнал от датчика распредвала недоступен
P0344 -Датчик положения распределительного вала : Ошибочный сигнал
P0383 -Предварительный и последующий подогрев : Слишком низкое напряжение в системе предпускового и послепускового подогрева
P0401 -Контур системы питания воздухом : Количество воздуха больше заданного значения
P0402 -Контур системы питания воздухом : Количество воздуха больше предельного значения
P0405 -Определение положения клапана системы EGR (Сторона салона) : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P0406 -Определение положения клапана системы EGR (Сторона салона) : Короткое замыкание на «плюс»
P0407 -Определение положения клапана системы EGR 2 (Со стороны бампера) : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P0408 -Определение положения клапана системы EGR 2 (Со стороны бампера) : Короткое замыкание на «плюс»
P0425 -Датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Сигнал недостоверный
P0427 -Датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Короткое замыкание на «массу»
P0428 -Датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 -Топливный датчик : Короткое замыкание на «массу»
P0463 -Топливный датчик : Контур открыт
P0489 -Клапан системы EGR (Сторона салона) : Неправильное положение (слишком открыт)
P0490 -Клапан системы EGR (Сторона салона) : Неправильное положение (слишком закрыт)
P0493 -Группа вентилятора : Несоответствие между требованием (нет команды) состояния группы электровентилятора
P0494 -Группа вентилятора : Несоответствие между командой (малая скорость) и режимом блока электровентилятора или неисправность электрической системы блока электровентилятора
P0495 -Группа вентилятора : Несоответствие между командой (высокая скорость) и режимом блока электровентилятора или неисправность электрической системы блока электровентилятора
P0500 -Межсистемная сеть Can : Информация о скорости автомобиля отсутствует или ошибочна.
P0504 -Датчик педали тормоза : Несоответствие между двумя сигналами концевого выключателя педали тормоза определено при ускорении
P050B -Слежение за запуском : Время запуска слишком велико
P0513 -Слежение за запуском : Слишком велико время отпирания иммобилайзера
P0532 -Датчик давления в системе кондиционирования : Короткое замыкание на «массу»
P0533 -Датчик давления в системе кондиционирования : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0545 -Датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Короткое замыкание на «массу»
P0546 -Датчик температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Короткое замыкание на «плюс»
P0552 -Датчик давления в усилителе рулевого управления : Слишком низкое напряжение
P0553 -Датчик давления в усилителе рулевого управления : Напряжение слишком высокое
P0562 -Аккумулятор : Слишком низкое напряжение системы
P0563 -Аккумулятор : Слишком высокое напряжение системы
P0565 -Межсистемная сеть CAN : Информация от системы круиз-контроля автомобиля неверна или отсутствует
P0571 -Межсистемная сеть Can : Неверная информация о главной тормозной системе, передаваемая BSI
P0575 -Межсистемная сеть CAN : Информация о действии ограничителя скорости автомобиля неверна или отсутствует
P0603 -Калькулятор : Внутренний дефект памяти , неисправность энергонезависимой памяти
P0605 -Калькулятор : Внутренняя неисправность
P0606 -Калькулятор : Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем
P060B -Калькулятор : Конверсия аналогового/цифрового сигнала неправдоподобна
P0610 -Телезагрузка/Телекодирование : Ошибка телезагрузки конфигурации компьютера
P0612 -Телезагрузка/Телекодирование : Неисправность внутреннего модуля управления рядом форсунок
P0615 -Стартер : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P0616 -Стартер : Короткое замыкание на «массу» силового реле стартера
P0617 -Стартер : Короткое замыкание на «+» реле стартера
P061C -Калькулятор : Несоответствие частоты вращения двигателя
P0620 -Генератор : Электрическая неисправность
P062B -Телезагрузка/Телекодирование : Телекодирование для регулирования форсунок не выполнено
P062D -Калькулятор : Неисправность преобразователя напряжения для управления форсунками
P062E -Калькулятор : Неисправность преобразователя напряжения для управления форсунками
P0658 -Питание датчиков 5 В №1 — Датчик давления в выпускной системе; Датчик положения клапана EGR 1 (Сторона салона); Датчик положения клапана EGR 2 (Со стороны бампера); Датчик положения дозатора воздуха; Датчик рулевого гидроусиилтеля ; Датчик дифференциального давления; Датчик педали акселератора контактный разъем 1, 2 : Напряжение слишком велико или слишком мало
P065A -Генератор : Механическая неполадка
P0670 -Свечи предпускового-последующего подогрева : Дефект модуля управления
P0671 -Свеча предпускового и последующего подогрева 4 : Короткое замыкание
P0672 -Свеча предпускового и последующего подогрева 3 : Короткое замыкание
P0673 -Свеча предпускового и последующего подогрева 6 : Короткое замыкание
P0674 -Свеча предпускового и последующего подогрева 5 : Короткое замыкание
P0675 -Свеча предпускового и последующего подогрева 1 : Короткое замыкание
P0676 -Свеча предпускового и последующего подогрева 2 : Короткое замыкание
P0685 -Реле мощности : Контур открыт
P0686 -Реле мощности : Короткое замыкание на «массу»
P0687 -Реле мощности : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Группа вентилятора : Короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи при управлении электровентилятором (GMV) 1
P0692 -Группа вентилятора : Короткое замыкание на «плюс» в цепи управления блоком электровентилятора 1
P0693 -Группа вентилятора : Короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи при управлении электровентилятором (GMV) 2
P0694 -Группа вентилятора : Короткое замыкание на «плюс» в цепи управления блоком электровентилятора 2
P0700 -Требование коробки передач включить сигнализатор автодиагностики : Ошибка компьютера коробки передач
P0832 -Сеть CAN межсистемная : Ошибочная информация от преобразователя крутящего момента, полученная CAN
P0A1A -Генератор : Ошибка связи с генератором
P0A3B -Генератор : Ошибка температуры
P1113 -Топливная система : Давление топлива в рампе меньше минимально допустимой величины давления
P1166 -Топливная система : Превышен максимально допустимый уровень давления в топливной рампе
P1199 -Топливная система — Несоответствие между давлением топлива и запасом топлива : Приближение полной выработки топлива из бака
P11AF -Сеть CAN межсистемная : Число впрысков, требуемое компьютером управления двигателем, неверно
P11B4 -Датчик педали акселератора : Реконфигурация двигателя, вызванная неисправностью электросистемы
P11B5 -Регулятор давления топлива : Реконфигурация двигателя активируется в результате износа двигателя
P1206 -Управление регулятором давления топлива : Слишком высокая температура в компьютере
P1291 -Система питания топливом : Максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено (Пороговое значение 2)
P1297 -Система питания топливом : Максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено (Пороговое значение 2)
P12BB -Клапан системы EGR (2) (Со стороны бампера) : Положение неправильно (Слишком сильно закрыт)
P12BC -Клапан системы EGR (2) (Со стороны бампера) : Положение неправильно (Слишком сильно открыт)
P1305 -Свеча предпускового и последующего подогрева 4 : Неисправная свеча
P1308 -Свеча предпускового и последующего подогрева 3 : Неисправная свеча
P1311 -Свеча предпускового и последующего подогрева 6 : Неисправная свеча
P1314 -Свеча предпускового и последующего подогрева 5 : Неисправная свеча
P1317 -Свеча предпускового и последующего подогрева 1 : Неисправная свеча
P1320 -Свеча предпускового и последующего подогрева 2 : Неисправная свеча
P1349 -Реле предпускового подогрева : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1350 -Реле предпускового подогрева : Короткое замыкание на «массу»
P1366 -Управление инжектором 1 : Электрические характеристики не соответствуют норме
P1367 -Управление инжектором 4 : Электрические характеристики не соответствуют норме
P1368 -Управление инжектором 2 : Электрические характеристики не соответствуют норме
P1369 -Управление инжектором 5 : Электрические характеристики не соответствуют норме
P1370 -Управление инжектором 3 : Электрические характеристики не соответствуют норме
P1371 -Управление инжектором 6 : Электрические характеристики не соответствуют норме
P1372 -Управление инжектором 1 : Напряжение выше нормы
P1373 -Управление инжектором 4 : Напряжение выше нормы
P1374 -Управление инжектором 2 : Напряжение выше нормы
P1375 -Управление инжектором 5 : Напряжение выше нормы
P1376 -Управление инжектором 3 : Напряжение выше нормы
P1377 -Управление инжектором 6 : Напряжение выше нормы
P1403 -Дополнительный обогреватель 1 — Электрическая неисправность : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 -Дополнительный обогреватель 2 — Электрическая неисправность : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1408 -Дополнительный обогреватель 1 : Ошибка включения дополнительного обогревателя
P1412 -Постоянная ошибка наличия уменьшенного расхода через 8 ч
P1442 -Насос введения присадки с управлением по проводам : Контур открыт
P1443 -Насос введения присадки с управлением по проводам : Короткое замыкание на «массу»
P1444 -Насос введения присадки с управлением по проводам : Короткое замыкание на «плюс»
P1445 -Добавка : Количество присадки, впрыснутое в сажевый фильтр, превысило максимальное пороговое значение
P1446 -Добавка : Рассчитанный уровень присадки ниже критического значения
P1457 -Сажевый фильтр : Обнаружен как отсутствующий
P1461 -Клапан системы EGR (Сторона салона) : «обучение» клапана EGR . Отклонение при «обучении» — нижний упор (клапан закрыт)
P1490 -Сажевый фильтр : Обнаружена перегрузка
P14B2 -Клапан системы EGR 2 (Со стороны бампера) : «обучение» клапана EGR 2. Отклонение при «обучении» — нижний упор (клапан закрыт)
P1505 -Сеть CAN межсистемная : Информация о столкновении, полученная от неисправного компьютера управления двигателем
P1536 -Концевой выключатель педали тормоза : Несоответствие между двумя сигналами контактора педали тормоза, определяемое при торможении
P15B3 -Добавка : Вычисленный уровень присадки ниже минимального предельного значения
P1600 -Телезагрузка/Телекодирование : Телекодирование для регулирования форсунок не выполнено
P160A -Телезагрузка/Телекодирование : Ошибка телекодировки n° сертификации
P1621 -Калькулятор : Ошибка логической избыточности на уровне форсунки. (Уровень 2)
P1622 -Калькулятор : Неисправность воздушного контура. Уровень безопасности 2
P1623 -Калькулятор : Неисправность в топливной системе. Уровень безопасности 2
P1624 -Калькулятор : Ошибка времени впрыска. Уровень безопасности 2
P1625 -Калькулятор : Избыточность программного обеспечения. Определение ошибки в расчетах
P1631 -Калькулятор : Внутренняя неисправность (Впрыск топлива при отпущенной педали акселератора)
P1641 -Калькулятор : Ошибка инициализации ряда форсунок или неисправность жгута проводов
P1655 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на «массу»
P1657 -Информация о работающем двигателе : Контур открыт
P1667 -Калькулятор : Конверсия аналоговых/цифровых сигналов недостоверна
P1693 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Запрос на пуск или останов неправилен или отсутствует
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Неисправна линия управления стартером
P1695 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Заблокирован электропривод
P1697 -Активные стабилизаторные штанги : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1698 -Активные стабилизаторные штанги : Слишком высокая сила тока или короткое замыкание на «массу»
P16A0 -Двигатель : Определение запуска двигателя на масле с последующей остановкой
P16AF -Калькулятор : Неисправность в одной из цепей питания датчиков 5 В. Уровень безопасности 2
P2031 -Верхний датчик температуры сажевого фильтра : Достоверность информации при пуске
P2032 -Верхний датчик температуры сажевого фильтра : Короткое замыкание на «массу»
P2033 -Верхний датчик температуры сажевого фильтра : Короткое замыкание на «плюс»
P2080 -Датчик температуры, установленный перед катализатором : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P2100 -Управление дозатором/заслонкой : Контур открыт
P2102 -Управление дозатором/заслонкой : Короткое замыкание на «массу»
P2103 -Управление дозатором/заслонкой : Короткое замыкание на «плюс»
P2106 -Управление дозатором/заслонкой : Слишком низкое напряжение драйвера
P2118 -Управление дозатором/заслонкой : Ограничение тока управления дозатором
P2119 -Управление дозатором/заслонкой : Слишком высокая температура драйвера
P2126 -Дозатор/дроссельная заслонка : Слишком большое отклонение между выполненными «обучениями» в крайней верхней точке
P2127 -Определение положения дозатора/заслонки : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P2128 -Определение положения дозатора/заслонки : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 -Контактор точки сопротивления педали акселератора : Короткое замыкание на «массу»
P2133 -Контактор точки сопротивления педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2137 -Датчик педали акселератора : Несовпадение дорожек датчика педали акселератора
P213A -Управление клапаном системы EGR 2 (Со стороны бампера) : Контур открыт
P213B -Управление клапаном системы EGR 2 (Со стороны бампера) : Повышенная сила тока или повышенная температура
P213C -Управление клапаном системы EGR 2 (Сторона салона) : Короткое замыкание на «массу»
P213D -Управление клапаном системы EGR 2 (Со стороны бампера) : Короткое замыкание на «плюс»
P2140 -Контактор точки сопротивления педали акселератора : Несовпадение сигнала упора с положением педали акселератора
P2143 -Управление клапаном системы EGR 1 (Сторона салона) : Контур открыт
P2144 -Управление клапаном системы EGR 1 (Сторона салона) : Короткое замыкание на «массу»
P2145 -Управление клапаном системы EGR 1 (Сторона салона) : Короткое замыкание на «плюс»
P2146 -Управление инжекторами — Рампа впрыска 1 : Короткое замыкание
P2149 -Управление инжекторами — Рампа впрыска 2 : Короткое замыкание
P2173 -Дозатор воздуха/Заслонка : Неправильное положение по отношению к требуемому (Слишком открыт)
P2175 -Дозатор воздуха/Заслонка : Неправильное положение по отношению к требуемому (Слишком закрыт)
P2187 -Состав смеси в системе : Iедостаточный объем топлива
P2188 -Состав смеси в системе : Слишком большой расход топлива
P2191 -Состав смеси в системе : Недостаточный расход топлива при большой нагрузке
P2192 -Состав смеси в системе : Слишком большой расход топлива при большой нагрузке
P2228 -Датчик атмосферного давления : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2229 -Датчик атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P2230 -Датчик атмосферного давления : Недостоверные данные
P2231 -Кислородный датчик на входе : Взаимодействие сигнала датчика с контуром отопителя
P2244 -Кислородный датчик на входе : Ошибка интегральной схемы (блок управления двигателем) обработки сигнала датчика
P2245 -Кислородный датчик на входе : Слишком низкое напряжение
P2246 -Кислородный датчик на входе : Напряжение слишком высокое
P2265 -Датчика наличия воды в дизельном топливе : Обнаружение короткого замыкания с аккумуляторной батареей или обрыв цепи
P2291 -Слежение за запуском : Установлено очень медленное повышение давления в топливной рампе при пуске двигателя
P2297 -Кислородный датчик на входе : Несоответствие концентрации кислорода при отпущенной педали
P2299 -Датчик педали акселератора : Педаль блокирована или одновременно нажата педаль тормоза
P2413 -Управление клапаном системы EGR (Сторона салона) : Чрезмерно большая сила тока управления клапаном в компьютере управления двигателем
P2425 -Электромагнитный клапан управлениия перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2 : Контур открыт
P2426 -Электромагнитный клапан управлениия перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2 : Короткое замыкание на «массу»
P2427 -Электромагнитный клапан управлениия перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P242F -Сажевый фильтр : Определено засорение
P2452 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Ошибка значения дифференциального давления при пуске
P2453 -Датчик перепада давления в фильтре твердых частиц : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P2454 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Слишком низкое напряжение
P2455 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Напряжение слишком высокое
P2457 -Электромагнитный клапан управлениия перепуском теплообменника системы EGR 1 и 2 : Слишком высокая сила тока, слишком высокая температура
P250B -Датчик уровня масла : Несоответствующее изменение уровня
P250C -Датчик уровня масла : Короткое замыкание на «массу»
P250D -Датчик уровня масла : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P2562 -Привод турбокомпрессора (Сторона салона) — Неправильное положение по отношению к требуемому : Отсутствие доступа к системе наддува
P2563 -Привод турбокомпрессора (Сторона салона) — Неправильное положение по отношению к требуемому : Слишком велико давление наддува
P2564 -Определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 1 (Сторона салона) : Короткое замыкание на «массу»
P2565 -Определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 1 (Сторона салона) : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P2566 -Привод турбокомпрессора : Слишком большое отклонение по сравнению с последними загрузками максисмального значения
P2586 -Привод турбокомпрессора (Со стороны бампера) — Неправильное положение по отношению к требуемому : Отсутствие доступа к системе наддува
P2587 -Привод турбокомпрессора 2 (Со стороны бампера) — Неправильное положение по отношению к требуемому : Слишком велико давление наддува
P2588 -Определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 2 (Со стороны бампера) : Короткое замыкание на «массу»
P2589 -Определение положения исполнительного элемента турбокомпрессора 2 (Со стороны бампера) : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P2590 -Привод турбокомпрессора 2 (Со стороны бампера) : Слишком большое отклонение при последнем «обучении» верхнему и нижнему упорам
P2670 -Питание датчиков 5 В №2 — Сигнал датчика давления воздуха во впускных патрубках; Датчик давления в топливной рампе; Датчик положения турбокомпрессора (1) (Сторона салона); Датчик положения турбокомпрессора (2) (Со стороны бампера); Датчик давления климатической установки : Слишком низкое напряжение
P2685 -Питание датчиков 5В № 3 — Датчик скорости распредвала; Датчик скорости коленвала : Напряжение слишком велико или слишком мало
P2688 -Подогреватель топлива : Короткое замыкание на «массу»
P2689 -Подогреватель топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P3002 -Топливная система/Управление регулятором давления топлива : Давление выше нормированного
P3003 -Топливная система/Управление регулятором давления топлива : Давление ниже заданной величины
P3007 -Контур системы питания воздухом : Расход воздуха в 1-м ряду меньше заданного
P3008 -Контур системы питания воздухом : Расход воздуха в 1-м ряду больше заданного
P300A -Контур системы питания воздухом : Расход воздуха в 2-м ряду меньше заданного
P300B -Контур системы питания воздухом : Расход воздуха в 2-м ряду больше заданного
U0028 -Сеть CAN межсистемная : Неисправность панели приборов или сети CAN Confort, не загорается сигнализатор MIL
U0055 -Сеть CAN межсистемная : Неисправность сети CAN confort; возможно, что не включается сигнализатор MIL
U0073 -Сеть CAN межсистемная : Полная потеря связи с сетью CAN
U0103 -Сеть CAN межсистемная : Нет связи с компьютером коробки передач (автоматическая или автоматизированная механическая коробка)
U0121 -Сеть CAN межсистемная : Нет связи с компьютером ABS или ESP
U0140 -Сеть CAN межсистемная : Отсутствие связи с компьютером BSI
U0304 -Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BV)
U0315 -Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP)
U0322 -Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI)
U0407 -Проводная связь между компьтером управления двигателем/блоком предпускового-последующего подогрева : Неверная информация от модуля управления свечой предпускового подогрева
U0422 -Сеть CAN межсистемная : Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI
U1000 -Калькулятор : Компьютер управления двигателем не передает сигналы связи с одним из компьютеров сети
U1113 -Сеть CAN межсистемная : Нет связи с компьютером ABS или ESP
U1118 -Сеть CAN межсистемная : Отсутствие связи с компьютером BSI
U1209 -Сеть CAN межсистемная : Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком коробки передач (BV)
U1213 -Сеть CAN межсистемная : Один из параметров в пакете сигналов, передаваемых системами ABS/ESP, имеет дефект
U1218 -Сеть CAN межсистемная : Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI
U1309 -Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BV)
U1313 -Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP)
U1318 -Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI)
U1400 -Сеть LIN генератора : Регистрация ошибки в сети LIN
U1401 -Сеть LIN генератора : Регистрация ошибки в подчиненном устройстве сети LIN генератора
U2000 -Сеть CAN межсистемная : Запрос не пробуждение компьютера недостоверен или отсутствует
U2003 -Сеть CAN межсистемная : Запрос на «пробуждение» компьютера (сигнал, переданный по проводам) не соответствует информации в сети CAN
U2118 -Сеть CAN межсистемная : Отсутствие или недостоверность команды на частичный переход компьютера в рабочее состояние

 

 

  Коды неисправностей — Двигатель DW10BTED4 (DELPHI DCM3.4)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА DELPHI И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4
P0069 -Сигнал давления турбокомпрессора : Взаимосвязь с атмосферным давлением
P0087 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому
P0088 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому
P0089 -Управление регулятором расхода топлива : Несоответствие тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива
P0091 -Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива : Короткое замыкание на массу (Электроклапан закрыт)
P0092 -Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0094 -Топливный контур : Несоответствие измеренного давления топлива при слишком сильно открытом регуляторе расхода
P0096 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впуска воздуха) : Соответствие изменения температуры
P0097 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впуска воздуха) : Короткое замыкание на массу
P0098 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впуска воздуха) : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P0100 -Сигнал расходомера : Неправдоподобное значение расхода воздуха
P0101 -Сигнал расходомера : Связь с изменением сигнала
P0102 -Сигнал расходомера : Измеренный расход воздуха меньше минимального расхода
P0103 -Сигнал расходомера : Измеренный расход превышает максимальный
P0106 -Сигнал атмосферного давления : Связь изменения давления
P0107 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0108 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0111 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Соответствие изменения температуры
P0112 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0113 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P0115 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь с ростом температуры
P0116 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Соответствие изменения температуры
P0117 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Цепь разомкнута
P0181 -Сигнал температуры топлива : Соответствие изменения температуры
P0182 -Сигнал температуры топлива : Короткое замыкание на массу
P0183 -Сигнал температуры топлива : Цепь разомкнута
P0191 -Сигнал давления топлива : Связь изменения давления
P0192 -Сигнал давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0193 -Сигнал давления топлива : Цепь разомкнута
P0201 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Контур открыт
P0215 -Управление реле питания : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0220 -Неисправность функции «Easy Move» («Легкое трогание») (Автоматический режим электрического стояночного тормоза) : Тестирование ошибки коэффициента, затянут стояночный тормоз
P0222 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Цепь разомкнута
P0224 -Неисправность функции «easy move» на педали: одна или более неисправностей
P0227 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Цепь разомкнута
P0234 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком высокое давление (относительно заданной величины)
P0235 -Сигнал давления турбокомпрессора : Вероятность
P0236 -Сигнал давления турбокомпрессора : Отклонение сигнала
P0237 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0243 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0262 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0263 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 1 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0265 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0266 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 2 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0268 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0269 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 3 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0271 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0272 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 4 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0299 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком низкое давление (относительно заданной величины)
P0336 -Сигнал частоты вращения двигателя : Отсутствие сигнала при работе стартера
P0337 -Сигнал частоты вращения двигателя : Несвязанный сигнал
P0338 -Сигнал частоты вращения двигателя : Несвязанный сигнал
P0339 -Сигнал частоты вращения двигателя : Ошибочный сигнал
P0341 -Сигнал положения распредвала : Сигнал с ошибкой или отсутствует
P0342 -Сигнал положения распредвала : Сигнал отсутствует
P0401 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха больше предписанного значения
P0402 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0405 -Сигнал определения положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов : Напряжение сигнала слишком низкое
P0406 -Сигнал определения положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов : Напряжение сигнала слишком высокое
P0409 -Клапан системы EGR : Клапан обнаружен в заблокированном состоянии во время «засыпания» компьютера
P0460 -Система подачи присадки : Неисправность в работе цепи
P0461 -Уровень топлива : Информация, получаемая от блока BSI в сети CAN, недействительна
P0462 -Уровень топлива : Короткое замыкание на массу
P0463 -Уровень топлива : Контур открыт
P0470 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Соответствие дифференциального давления при запуске
P0471 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Взаимосвязь с ростом температуры
P0472 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на массу
P0473 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на «плюс»
P0488 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Отрицательное отклонение контура
P0489 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Отрицательное отклонение контура
P0490 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Положительное отклонение контура
P0495 -Функция охлаждения, интегрированная в компьютер (Узел электрического вентилятора)
P0500 -Сигнал скорости автомобиля : Полученное значение неправильное
P0532 -Сигнал датчика давления в системе кондиционера : Короткое замыкание на массу
P0533 -Сигнал датчика давления в системе кондиционера : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0562 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком мало напряжение аккумуляторной батареи
P0563 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком велико напряжение аккумуляторной батареи
P0603 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0604 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0605 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0606 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0608 -Ошибка компьютера : Ошибочные данные о высоком давлении топлива
P0611 -Управление инжекторами : Проблема корректировки времени запаздывания форсунки
P0615 -Управление стартером : Разрыв цепи или чрезмерно высокая температура реле стартера
P0616 -Управление стартером : Короткое замыкание на массе или слишком низкое значение реле стартера
P0617 -Управление стартером : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 -Общее напряжение питания 5В №1 : Слишком низкое напряжение
P0659 -Общее напряжение питания 5В №1 : Напряжение слишком высоко
P0686 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на массу
P0687 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Управление вентилятором на высокой скорости : Контур открыт
P0692 -Управление вентилятором на высокой скорости : Короткое замыкание на «плюс»
P0693 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Контур открыт
P0694 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на «плюс»
P0700 -Связь по шине CAN : Ошибка, передаваемая АКП
P0704 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на «плюс»
P1162 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Клапан залип на ходу
P1163 -Управление инжекторами : Проблема корректировки времени запаздывания форсунки
P1164 -Сигнал давления топлива : Отклонение давления в рампе перед запуском
P1166 -Регулятор высокого давления топлива : Измеренное давление в рампе превышает максимальное давление
P1193 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 1 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P1194 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 2 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P1195 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 3 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P1196 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 4 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P11AA -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Расхождение между командой и замером давления турбонаддува
P11AC -Регулятор расхода топлива : Неприемлемый ток управления
P1207 -Регулятор высокого давления топлива : При запуске двигателя давление в топливной рампе слишком мало
P1210 -Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива : Контур открыт
P12A2 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 1 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A5 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 2 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A8 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 3 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12AB -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 4 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P1349 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи, или чрезмерная температура
P1350 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «массу» или разрыв в цепи управления
P1351 -Цепь реле предподогрева : Взаимосвязь ; Реле под напряжением, а питание на свечи не подается
P1352 -Цепь реле предподогрева : Взаимосвязь ; Напряжения на реле нет, а напряжение на свечи подается
P1363 -Сигнал акселерометра : Отсутствие сигнала
P1366 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1367 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1368 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1369 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1372 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1373 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1374 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1375 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1403 -Цепь системы дополнительного отопления 1 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1404 -Цепь системы дополнительного отопления 2 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1412 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Температура при неисправности после 8 часов
P1433 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Дефект насоса введения присадки
P1434 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P1435 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Проблема связи между BSI и насосом подачи присадки
P1443 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на массу
P1444 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на «плюс»
P1445 -Система подачи присадки : Максимальный предел наличия присадки в сажевом фильтре
P1446 -Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
P1447 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска (Сажевый фильтр) : Забивание сажевого фильтра
P1457 -Неисправность сажевого фильтра : Сажевый фильтр пробит или отсутствует
P1462 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период
P1471 -Управление электромагнитным клапаном заслонки (EGR) : Заслонка открыта
P1490 -Регенерация не завершена : Слишком частое требование регенерации
P1500 -Ограничение : Частота вращения двигателя при включенной передаче заднего хода
P1526 -Ошибка информации о заряде генератора : Сигнал отсутствует
P1527 -Ошибка информации о заряде генератора : Период сигнала выходит за заданные границы
P1528 -Ошибка информации о заряде генератора : Циклическое отношение открытия электрического сигнала выходит за пределы
P1536 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Рассогласование основного тормоза
P1585 -Электрическая ошибка сигнала от датчика педали акселератора
P1600 -Телекодирование форсунки : Определение характеристик форсунок неверное или не выполняется
P1607 -Ограничитель скорости автомобиля : Установленное значение скорости выходит за допустимые значения
P160A -Телекодирование функций автомобиля : Номер омологации не телекодирован
P1612 -Кодированный иммобилайзер
P1613 -Телекодирование форсунки : Телекодирование не выполнено или выполнено некорректно
P1621 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P1671 -Регулирование скорости автомобиля : Установленное значение скорости выходит за допустимые значения
P1693 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды запуска или остановки двигателя отсутствуют или неправильные
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Разрыв в цепи стартера
P1695 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Двигатель заблокирован или стартер не работает
P1710 -Электрическая ошибка сигнала от датчика давления воздуха в системе кондиционирования
P2031 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Неправдоподобная температура перед запуском двигателя
P2032 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2033 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение
P2084 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Полученное значение неправильное
P2131 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Соответствие напряжения датчика
P2132 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Напряжение ниже минимального порогового значения
P2133 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Напряжение, превышающее максимальное пороговое значение
P2137 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Связь с другим сигналом педали акселератора
P2140 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Соответствие положения падали акселератора/сигналу концевого выключателя первого упора
P2141 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на массу
P2142 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Контур открыт
P2144 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Короткое замыкание на массу
P2145 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Короткое замыкание на «плюс»
P2147 -Ряд форсунок 1 : Напряжение слишком мало
P2148 -Ряд форсунок 1 : Напряжение слишком велико
P2299 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Определено заблокированное положение педали акселератора/связь акселератора-тормоза
P2408 -Система подачи присадки : Ошибка сигнала датчика положения заливной крышки топливного бака
P2413 -Заслонки системы EGR — Ошибка ступени управления клапана системы EGR: Измеренный расход воздуха слишком высокий. Клапан EGR закрыт
P2562 -Неверный сигнал о положении турбокомпрессора : Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2563 -Неверный сигнал о положении турбокомпрессора : Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2564 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : » обучение » нижнему упору за пределами нормы
P2565 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Напряжение превышает максимальное пороговое значение
P2566 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Обучение верхнего ограничителя выходит за заданные границы
P2670 -Питание датчиков 5 В №2 : Слишком низкое напряжение
P2671 -Питание датчиков 5 В №2 : Напряжение слишком высоко
P3007 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком низкий
P3008 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком высокий
P3026 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком низкий
P3027 -Сигнал расходомера : Слишком высокий расход воздуха
U0019 -Связь по шине CAN : Ошибка в цепях CAN LS
U0028 -Связь по сети «VAN» : Дефект в сети VAN Confort или в панели приборов
U0046 -Связь по сети VAN : Ошибка связи с ADDGO
U0055 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с сетью VAN Confort
U0103 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером АКП
U0122 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером ESP
U0404 -Связь по шине CAN : Некорректное значение, полученное АКП
U0416 -Связь по шине CAN : Неверное значение, полученное ESP
U1000 -Связь по шине CAN : Компьютер управления двигателем не передает информацию
U1003 -Связь по шине CAN : Отсутствует Bus CAN
U1109 -Связь по шине CAN : Проблемы при установлении диалога с компьютером BVA
U1118 -Неисправность, отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Отсутствие сигнала
U2000 -Дистанционное управление «пробуждением» : Запрос на переход в основной рабочий режим отсутствует или неверен
U2003 -Дистанционное управление «пробуждением» : Команда частичного «просыпания» неправдоподобна
U2118 -Дистанционное управление «пробуждением» : Ошибка частичного «пробуждения»

 

 

  Коды неисправностей — Двигатель DW10BTED4 sans FAP (DELPHI DCM3.4)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА DELPHI И ТУРБОДИЗЕЛЬ DW10BTED4 БЕЗ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ
P0069 -Сигнал давления турбокомпрессора : Взаимосвязь с атмосферным давлением
P0087 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому
P0088 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому
P0089 -Управление регулятором расхода топлива : Несоответствие тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива
P0091 -Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива : Короткое замыкание на массу (Электроклапан закрыт)
P0092 -Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0094 -Топливный контур : Несоответствие измеренного давления топлива при слишком сильно открытом регуляторе расхода
P0096 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впуска воздуха) : Соответствие изменения температуры
P0097 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впуска воздуха) : Короткое замыкание на массу
P0098 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впуска воздуха) : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P0100 -Сигнал расходомера : Неправдоподобное значение расхода воздуха
P0101 -Сигнал расходомера : Взаимосвязь изменения сигнала
P0102 -Сигнал расходомера : Измеренный расход воздуха меньше минимального расхода
P0103 -Сигнал расходомера : Измеренный расход превышает максимальный
P0106 -Сигнал атмосферного давления : Связь изменения давления
P0107 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0108 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0111 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Соответствие изменения температуры
P0112 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0113 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Разрыв в цепи или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи
P0115 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Связь повышения температуры
P0116 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Соответствие изменения температуры
P0117 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0181 -Сигнал температуры топлива : Соответствие изменения температуры
P0182 -Сигнал температуры топлива : Короткое замыкание на массу
P0183 -Сигнал температуры топлива : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0191 -Сигнал давления топлива : Связь изменения давления
P0192 -Сигнал давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0193 -Сигнал давления топлива : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0201 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Контур открыт
P0215 -Управление реле питания : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0220 -Неисправность функции «Easy Move» («Легкое трогание») (Автоматический режим электрического стояночного тормоза) : Тестирование ошибки коэффициента, затянут стояночный тормоз
P0222 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0224 -Неисправность функции «easy move» на педали: одна или более неисправностей
P0227 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0234 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком высокое давление (относительно заданной величины)
P0235 -Сигнал давления турбокомпрессора : Вероятность
P0236 -Сигнал давления турбокомпрессора : Отклонение сигнала
P0237 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0243 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0262 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0263 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 1 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0265 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0266 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 2 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0268 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0269 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 3 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0271 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0272 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 4 : Слишком малое или слишком большое время впрыска
P0299 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком низкое давление (относительно заданной величины)
P0336 -Сигнал частоты вращения двигателя : Отсутствие сигнала при работе стартера
P0337 -Сигнал частоты вращения двигателя : Несвязанный сигнал
P0338 -Сигнал частоты вращения двигателя : Несвязанный сигнал
P0339 -Сигнал частоты вращения двигателя : Ошибочный сигнал
P0341 -Сигнал положения распредвала : Сигнал с ошибкой или отсутствует
P0342 -Сигнал положения распредвала : Сигнал отсутствует
P0401 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха больше предписанного значения
P0402 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0405 -Сигнал определения положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов : Сигнал напряжения слишком низок
P0406 -Сигнал определения положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов : Сигнал напряжения слишком высок
P0409 -Клапан системы EGR : Клапан обнаружен в заблокированном состоянии во время «засыпания» компьютера
P0461 -Уровень топлива : Информация, получаемая от блока BSI в сети CAN, недействительна
P0462 -Уровень топлива : Короткое замыкание на массу
P0463 -Уровень топлива : Контур открыт
P0470 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Соответствие дифференциального давления при запуске
P0471 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Связь повышения температуры
P0472 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на массу
P0473 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на «плюс»
P0488 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Отрицательное отклонение контура
P0489 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Отрицательное отклонение контура
P0490 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Положительное отклонение контура
P0495 -Функция охлаждения, интегрированная в компьютер (Группа вентилятора)
P0500 -Сигнал скорости автомобиля : Ошибка в полученном значении
P0532 -Сигнал датчика давления в системе кондиционера : Короткое замыкание на массу
P0533 -Сигнал датчика давления в системе кондиционера : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0562 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком мало напряжение аккумуляторной батареи
P0563 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком велико напряжение аккумуляторной батареи
P0603 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0604 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0605 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0606 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P0608 -Ошибка компьютера : Ошибочные данные о высоком давлении топлива
P0611 -Управление инжекторами : Проблема корректировки времени запаздывания форсунки
P0615 -Управление стартером : Разрыв цепи или чрезмерно высокая температура реле стартера
P0616 -Управление стартером : Короткое замыкание на массе или слишком низкое значение реле стартера
P0617 -Управление стартером : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 -Общее напряжение питания 5В №1 : Слишком низкое напряжение
P0659 -Общее напряжение питания 5В №1 : Напряжение слишком высоко
P0686 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на массу
P0687 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Управление вентилятором на высокой скорости : Контур открыт
P0692 -Управление вентилятором на высокой скорости : Короткое замыкание на «плюс»
P0693 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Контур открыт
P0694 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на «плюс»
P0700 -Связь по шине CAN : Ошибка, передаваемая АКП
P0704 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на «плюс»
P1162 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Клапан залип на ходу
P1163 -Управление инжекторами : Проблема корректировки времени запаздывания форсунки
P1164 -Сигнал давления топлива : Отклонение давления в рампе перед запуском
P1166 -Регулятор высокого давления топлива : Измеренное давление в рампе превышает максимальное давление
P1193 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 1 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P1194 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 2 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P1195 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 3 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P1196 -Коррекция величины подачи топлива форсункой 4 : Инжектор впрыскивает мало топлива, инжектор заблокирован или » pb » цилиндра
P11AA -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Расхождение между командой и замером давления турбонаддува
P11AC -Регулятор расхода топлива : Неприемлемый ток управления
P1207 -Регулятор высокого давления топлива : При запуске двигателя давление в топливной рампе слишком мало
P1210 -Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива : Контур открыт
P12A2 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 1 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A5 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 2 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A8 -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 3 :Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12AB -Коррекция расхода топливной форсунки цилиндра N° 4 : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P1349 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи, или чрезмерная температура
P1350 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «массу» или разрыв в цепи управления
P1351 -Цепь реле предподогрева : Связь ; Реле под напряжением, а питание на свечи не подается
P1352 -Цепь реле предподогрева : Связь ; Напряжения на реле нет, а напряжение на свечи подается
P1363 -Сигнал акселерометра : Отсутствие сигнала
P1366 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1367 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1368 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1369 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1372 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1373 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1374 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1375 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком велико
P1403 -Цепь системы дополнительного отопления 1 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1404 -Цепь системы дополнительного отопления 2 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1412 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Температура при неисправности после 8 часов
P1433 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Дефект насоса введения присадки
P1434 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P1435 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Проблема связи между BSI и насосом подачи присадки
P1443 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на массу
P1444 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на «плюс»
P1445 -Система подачи присадки : Максимальный предел наличия присадки в сажевом фильтре
P1446 -Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
P1447 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска (Сажевый фильтр) : Забивание сажевого фильтра
P1457 -Неисправность сажевого фильтра : Сажевый фильтр пробит или отсутствует
P1462 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период
P1471 -Управление электромагнитным клапаном заслонки (EGR) : Заслонка открыта
P1490 -Регенерация не завершена : Слишком частое требование регенерации
P1500 -Ограничение : Частота вращения двигателя при включенной передаче заднего хода
P1526 -Ошибка информации о заряде генератора : Сигнал отсутствует
P1527 -Ошибка информации о заряде генератора : Период сигнала выходит за заданные границы
P1528 -Ошибка информации о заряде генератора : Циклическое отношение открытия электрического сигнала выходит за пределы
P1536 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Рассогласование основного тормоза
P1585 -Электрическая ошибка сигнала от датчика педали акселератора
P1600 -Телекодирование форсунки : Определение характеристик форсунок неверное или не выполняется
P1607 -Ограничитель скорости автомобиля : Установленное значение скорости выходит за допустимые значения
P160A -Телекодирование функций автомобиля : Номер технических условий не телекодирован
P1612 -Кодированный иммобилайзер
P1613 -Телекодирование форсунки : Телекодирование не выполнено или выполнено некорректно
P1621 -Снятие – установка : Внутренняя неисправность блока управления
P1671 -Регулирование скорости автомобиля : Установленное значение скорости выходит за допустимые значения
P1693 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды запуска или остановки двигателя отсутствуют или неправильные
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Разрыв в цепи стартера
P1695 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Двигатель заблокирован или стартер не работает
P1710 -Электрическая ошибка сигнала от датчика давления воздуха в системе кондиционирования
P2031 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Неправдоподобная температура перед запуском двигателя
P2032 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2033 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение
P2084 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Ошибка в полученном значении
P2131 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Соответствие напряжения датчика
P2132 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Напряжение ниже минимального порогового значения
P2133 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Напряжение, превышающее максимальное пороговое значение
P2137 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Связь с другим сигналом педали акселератора
P2140 -Сигнал концевого выключателя первого упора педали акселератора : Взаимосвязь положения педали акселератора и сигнала концевого выключателя жесткой точки педали акселератора
P2141 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на массу
P2142 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Контур открыт
P2144 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Короткое замыкание на массу
P2145 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Короткое замыкание на «плюс»
P2147 -Ряд форсунок 1 : Напряжение слишком мало
P2148 -Ряд форсунок 1 : Напряжение слишком велико
P2299 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Определено заблокированное положение педали акселератора/связь акселератора-тормоза
P2408 -Система подачи присадки : Ошибка сигнала датчика положения заливной крышки топливного бака
P2413 -Заслонки системы EGR — Ошибка ступени управления клапана системы EGR: Измеренный расход воздуха слишком высокий. Клапан EGR закрыт
P2562 -Неверный сигнал о положении турбокомпрессора : Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2563 -Неверный сигнал о положении турбокомпрессора : Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2564 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : » обучение » нижнему упору за пределами нормы
P2565 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Напряжение превышает максимальное пороговое значение
P2566 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Обучение верхнего ограничителя выходит за заданные границы
P2670 -Питание датчиков 5 В №2 : Слишком низкое напряжение
P2671 -Питание датчиков 5 В №2 : Напряжение слишком высоко
P3007 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком низкий
P3008 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком высокий
P3026 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком низкий
P3027 -Сигнал расходомера : Слишком высокий расход воздуха
U0019 -Связь по шине CAN : Ошибка в цепях CAN LS
U0028 -Связь по сети «VAN» : Дефект в сети VAN Confort или в панели приборов
U0046 -Связь по сети VAN : Ошибка связи с ADDGO
U0055 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с сетью VAN Confort
U0103 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером АКП
U0122 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером ESP
U0404 -Связь по шине CAN : Некорректное значение, полученное АКП
U0416 -Связь по шине CAN : Неверное значение, полученное ESP
U1000 -Связь по шине CAN : Компьютер управления двигателем не передает информацию
U1003 -Связь по шине CAN : Отсутствует Bus CAN
U1109 -Связь по шине CAN : Проблемы при установлении диалога с компьютером BVA
U1118 -Неисправность, отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком : Отсутствие сигнала
U2000 -Дистанционное управление «пробуждением» : Запрос на переход в основной рабочий режим отсутствует или неверен
U2003 -Дистанционное управление «пробуждением» : Команда частичного «просыпания» неправдоподобна
U2118 -Дистанционное управление «пробуждением» : Ошибка частичного «пробуждения»

 

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя DT17 (SIEMENS SID 201)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ТУРБОДИЗЕЛЬ DT17TED4
P0001 -Ошибка управления расходом топлива : Контур открыт
P0002 -Ошибка управления расходом топлива : Сила тока слишком велика
P0003 -Ошибка управления расходом топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 -Ошибка управления расходом топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0011 -Ошибка сигнала положения цилиндра : Обрыв или ошибка синхронизации
P0016 -Ошибка сигнала положения цилиндра : Полученное значение неправильное
P0017 -Дефект запуска двигателя : Продолжительное время синхронизации двигателя
P004E -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 (заднего) : Взаимосвязь
P004F -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 2 (переднего) : Взаимосвязь
P0069 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Соотношение давление турбонаддува / атмосферного давления
P0087 -Ошибка регулирования давления топлива : Давление слишком высоко
P0088 -Ошибка регулирования давления топлива : Давление слишком мало
P0089 -Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива : Сила тока слишком велика
P0091 -Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0092 -Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0095 -Ошибка сигнала температуры подаваемого воздуха (впускной коллектор) : Взаимосвязь
P0096 -Ошибка сигнала температуры подаваемого воздуха (впускной коллектор) : Плохой контакт
P0097 -Ошибка сигнала температуры подаваемого воздуха (впускной коллектор) : Слишком низкое напряжение
P0098 -Ошибка сигнала температуры подаваемого воздуха (впускной коллектор) : Напряжение слишком высоко
P0100 -Ошибка сигнала расходомера 1 (заднего) : Расход слишком велик
P0101 -Ошибка сигнала расходомера 1 (заднего) : Плохой контакт
P0102 -Ошибка сигнала расходомера 1 (заднего) : Взаимосвязь
P0104 -Ошибка сигнала расходомера 1 (заднего) : Расход слишком мал
P0106 -Ощибка сигнала атмосферного давления : Плохой контакт
P0107 -Ощибка сигнала атмосферного давления : Давление слишком низкое
P0108 -Ощибка сигнала атмосферного давления : Давление слишком велико
P010A -Ошибка сигнала расходомера 2 (переднего) : Расход слишком велик
P010B -Ошибка сигнала расходомера 2 (переднего) : Плохой контакт
P010C -Ошибка сигнала расходомера 2 (переднего) : Взаимосвязь
P010E -Ошибка сигнала расходомера 2 (переднего) : Расход слишком мал
P010F -Ошибка сигналов расходомеров воздуха : Соответствие расходов 2 расходомеров воздуха
P0111 -Ошибка сигнала температуры воздуха от расходомеров : Плохой контакт
P0112 -Ошибка сигнала температуры воздуха от расходомеров : Напряжение слишком высоко
P0113 -Ошибка сигнала температуры воздуха от расходомеров : Слишком низкое напряжение
P0115 -Ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0116 -Ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости : Плохой контакт
P0117 -Ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости : Слишком низкое напряжение
P0118 -Ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости : Напряжение слишком высоко
P0120 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Отклонение регулировки нижнего ограничителя
P0121 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Отклонение регулировки верхнего ограничителя
P0122 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Слишком низкое напряжение
P0123 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Напряжение слишком высоко
P0124 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Плохой контакт
P0180 -Ошибка сигнала температуры дизельного топлива : Взаимосвязь
P0181 -Ошибка сигнала температуры дизельного топлива : Плохой контакт
P0182 -Ошибка сигнала температуры дизельного топлива : Короткое замыкание на массу
P0183 -Ошибка сигнала температуры дизельного топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0191 -Ошибка сигнала давления топлива : Плохой контакт
P0192 -Ошибка сигнала давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0193 -Ошибка сигнала давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0201 -Дефект форсунки №1 : Контур открыт \ Разгружен пьезоэлемент
P0202 -Дефект форсунки №2 : Контур открыт \ Разгружен пьезоэлемент
P0203 -Дефект форсунки №3 : Контур открыт \ Разгружен пьезоэлемент
P0204 -Дефект форсунки №4 : Контур открыт \ Разгружен пьезоэлемент
P0205 -Дефект форсунки №5 : Контур открыт \ Разгружен пьезоэлемент
P0206 -Дефект форсунки №6 : Контур открыт \ Разгружен пьезоэлемент
P0215 -Ошибка управления главным реле питания : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
P0220 -Ошибка сигнала педали акселератора : Соотношение (функция легкое движение)
P0222 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора 1 : Напряжение слишком велико или слишком мало
P0223 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора 1 : Напряжение слишком велико или слишком мало
P0227 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора 2 : Напряжение слишком велико или слишком мало
P0228 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора 2 : Напряжение слишком велико или слишком мало
P0234 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Измеренная величина давления после турбокомпрессора слишком велика / Заданное давление воздуха после турбокомпрессора
P0235 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Давление слишком высокое / к крутящему моменту и к режиму работы двигателя
P0236 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Плохой контакт
P0237 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Слишком низкое напряжение
P0238 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Напряжение слишком высоко
P0243 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 (заднего) : Механическое повреждение
P0244 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 (заднего) : Напряжение слишком велико или слишком мало
P0245 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 (заднего) : Короткое замыкание на массу
P0246 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 (заднего) : Короткое замыкание на «плюс»
P0247 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 2 (переднего) : Механическое повреждение
P0248 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 2 (переднего) : Напряжение слишком велико или слишком мало
P0249 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 2 (переднего) : Короткое замыкание на массу
P0250 -Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 2 (переднего) : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 -Дефект форсунки №1 : Не характеризуется
P0262 -Дефект форсунки №1 : Нагрузка пьезоэлемента
P0264 -Дефект форсунки №2 : Не характеризуется
P0265 -Дефект форсунки №2 : Нагрузка пьезоэлемента
P0267 -Дефект форсунки №3 : Не характеризуется
P0268 -Дефект форсунки №3 : Нагрузка пьезоэлемента
P0269 -Ошибка коррекции расхода форсунки 3 : Величина слишком большая или слишком маленькая
P0270 -Дефект форсунки №4 : Не характеризуется
P0271 -Дефект форсунки №4 : Нагрузка пьезоэлемента
P0272 -Ошибка коррекции расхода форсунки 4 : Величина слишком большая или слишком маленькая
P0273 -Дефект форсунки №5 : Не характеризуется
P0274 -Дефект форсунки №5 : Нагрузка пьезоэлемента
P0275 -Ошибка коррекции расхода форсунки 5 : Величина слишком большая или слишком маленькая
P0276 -Дефект форсунки №6 : Не характеризуется
P0277 -Дефект форсунки №6 : Нагрузка пьезоэлемента
P0278 -Ошибка коррекции расхода форсунки 6 : Величина слишком большая или слишком маленькая
P0299 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Измеренная величина давления наддувочного воздуха слишком мала / Заданное давление воздуха после турбокомпрессора
P0327 -Ошибка сигнала датчика детонации 1 (Задний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0328 -Ошибка сигнала датчика детонации 1 (Задний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0332 -Ошибка сигнала датчика детонации 2 (Передний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0333 -Ошибка сигнала датчика детонации 2 (Передний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0335 -Ошибка сигнала частоты вала двигателя : Перегрузка двигателя
P0336 -Ошибка сигнала частоты вала двигателя : Полученное значение неправильное
P0337 -Ошибка сигнала частоты вала двигателя : Отсутствие сигнала
P0339 -Ошибка сигнала частоты вала двигателя : Потеря синхронизации
P0340 -Ошибка сигнала положения цилиндра : Обрыв или ошибка синхронизации
P0341 -Ошибка сигнала положения цилиндра : Отсутствие сигнала
P0343 -Ошибка сигнала положения цилиндра : Полученное значение неправильное
P0401 -Неисправность системы впуска воздуха : Замерянное значение объема воздуха, больше номинального
P0402 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0403 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Электроклапан заблокирован
P0404 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Электроклапан заблокирован
P0405 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Слишком низкое напряжение
P0406 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Напряжение слишком высоко
P0407 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Слишком низкое напряжение
P0408 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Напряжение слишком высоко
P0409 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Плохой контакт
P0460 -Ошибка сигнала уровня топлива : Взаимосвязь
P0461 -Ошибка сигнала уровня топлива : Полученное значение неправильное
P0470 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Соответствие дифференциального давления перед запуском
P0471 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Плохой контакт
P0472 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Слишком низкое напряжение
P0473 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Напряжение слишком высоко
P0486 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Плохой контакт
P0487 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Электроклапан заблокирован
P0488 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов : Электроклапан заблокирован
P0489 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Электроклапан заблокирован
P0490 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Электроклапан заблокирован
P0495 -Ошибка функции охлаждения, встроенной в компьютер : Взаимосвязь
P0500 -Ошибка сигнала скорости автомобиля : Полученное значение неправильное
P050B -Дефект запуска двигателя : Продолжительное время запуска
P0513 -Дефект запуска двигателя : Продолжительное время разблокировки противоугонной системы
P0531 -Ошибка сигнала давления в контуре кондиционера воздуха : Контур открыт
P0532 -Ошибка сигнала давления в контуре кондиционера воздуха : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0533 -Ошибка сигнала давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «+» 5 В
P0544 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 1(заднего) : Плохой контакт
P0545 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 1(заднего) : Значение слишком низкое
P0546 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 1(заднего) : Значение слишком высокое
P0547 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 2(переднего) : Плохой контакт
P0548 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 2(переднего) : Значение слишком низкое
P0549 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 2(переднего) : Значение слишком высокое
P0562 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало
P0563 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0571 -Ошибка сигнала контактора педали тормоза : Проблема контакта тормозной системы при снижении скорости
P0603 -Ошибка компьтера системы впрыска : Не характеризуется
P0606 -Ошибка компьтера системы впрыска : Не характеризуется
P0607 -Ошибка компьтера системы впрыска : Нагрузка калькулятора слишком велика
P062D -Ошибка управления форсунками №1, 2 и 3 : Взаимосвязь
P062E -Ошибка управления форсунками №4, 5 и 6 : Взаимосвязь
P0658 -Ошибка питания 5 Вольт №1 : Напряжение слишком мало
P0659 -Ошибка питания 5 Вольт №1 : Напряжение слишком высоко
P0666 -Ошибка внутренней температуры компьютера : Слишком высокая температура
P0667 -Ошибка внутренней температуры компьютера : Плохой контакт
P0668 -Ошибка внутренней температуры компьютера : Слишком низкое напряжение
P0669 -Ошибка внутренней температуры компьютера : Напряжение слишком высоко
P0685 -Ошибка управления реле мощности : Контур открыт
P0686 -Ошибка управления реле мощности : Короткое замыкание на массу
P0687 -Ошибка управления реле мощности : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Неисправность блока электровентиляторов : Короткое замыкание на «плюс»
P0692 -Неисправность блока электровентиляторов : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P1113 -Ошибка сигнала давления топлива : Слишком низкое давление при запуске
P1114 -Ошибка тестирования прекращения питания форсунок : Форсунки
P1164 -Ошибка сигнала давления топлива : Связь давления
P1165 -Ошибка сигнала давления топлива : Связь давления
P1167 -Ошибка регулирования давления топлива : Связь давления
P1169 -Ошибка преобразования напряжения : Напряжение слишком велико или слишком мало
P1192 -Ошибка тестирования прекращения питания форсунок : Регулятор расхода топлива
P1193 -Ошибка инжектора : Расход недостаточный
P1194 -Ошибка инжектора : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P1195 -Ошибка инжектора : Утечка топлива через форсунку
P1198 -Ошибка управления расходом топлива : Iедостаточный объем топлива
P1210 -Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления топлива : Контур открыт
P12A1 -Дефект форсунки №1 : Расход недостаточный
P12A2 -Дефект форсунки №1 : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P12A3 -Дефект форсунки №1 : Утечка топлива через форсунку
P12A4 -Дефект форсунки №2 : Расход недостаточный
P12A5 -Дефект форсунки №2 : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P12A6 -Дефект форсунки №2 : Утечка топлива через форсунку
P12A7 -Дефект форсунки №3 : Расход недостаточный
P12A8 -Дефект форсунки №3 : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P12A9 -Дефект форсунки №3 : Утечка топлива через форсунку
P12AA -Дефект форсунки №4 : Расход недостаточный
P12AB -Дефект форсунки №4 : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P12AC -Дефект форсунки №4 : Утечка топлива через форсунку
P12AD -Дефект форсунки №5 : Расход недостаточный
P12AE -Дефект форсунки №5 : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P12AF -Дефект форсунки №5 : Утечка топлива через форсунку
P12B0 -Дефект форсунки №6 : Расход недостаточный
P12B1 -Дефект форсунки №6 : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P12B2 -Дефект форсунки №6 : Утечка топлива через форсунку
P1349 -Дефект цепи реле пред-постподогрева : Короткое замыкание на «плюс»
P1350 -Дефект цепи реле пред-постподогрева : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P1351 -Дефект цепи реле пред-постподогрева : Реле в режиме управления / свечи не в режиме управления
P1352 -Дефект цепи реле пред-постподогрева : Реле не в режиме управления / свечи в режиме управления
P1403 -Ошибка дополнительного отопления 1 : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
P1404 -Ошибка дополнительного отопления 2 : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
P1429 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Регенерация не выполнена или сажевый фильтр засорен
P1434 -Ошибка системы впрыска присадки к топливу : Контур открыт
P1442 -Ошибка системы впрыска присадки к топливу : Впрыск присадки невозможен
P1443 -Ошибка системы впрыска присадки к топливу : Короткое замыкание на массу
P1444 -Ошибка системы впрыска присадки к топливу : Короткое замыкание на «плюс»
P1446 -Ошибка системы впрыска присадки к топливу : Слишком низкий уровень присадок
P1447 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Сажевый фильтр закупорен
P1457 -Ошибка сигнала датчика дифференциального давления отработавших газов : Фильтр тонкой очистки или датчик отсутствует
P1461 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Отклонение регулировки нижнего ограничителя
P1462 -Ошибка положения электрической заслонки рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Отклонение регулировки нижнего ограничителя
P1510 -Ошибка приема информации компьютера коробки передач : Требование включения MIL от коробки передач
P1527 -Ошибка информации о заряде генератора : Цепь разомкнута
P1528 -Ошибка информации о заряде генератора : Отсутствие сигнала
P1536 -Ошибка сигнала контактора педали тормоза : Переключатель не работает
P1613 -Ошибка телекодирования : Не выполнено телекодирование
P1621 -Ошибка компьтера системы впрыска : Не характеризуется
P1624 -Ошибка отслеживания сети CAN : Взаимосвязь
P1625 -Неисправность функции ограничения скорости автомобиля : Взаимосвязь
P1627 -Ошибка отслеживания сигнала педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 -Ошибка компьтера системы впрыска : Взаимосвязь
P1641 -Ошибка управления инжекторами : Каскад мощности / Остаточное напряжение инжектора слишком высокое
P1667 -Ошибка компьтера системы впрыска : Не характеризуется
P1668 -Ошибка тестирования прекращения питания форсунок : Взаимосвязь
P1669 -Ошибка сигнала частоты вала двигателя : Взаимосвязь
P1671 -Дефект регулировки скорости автомобиля (круиз-контроль) : Взаимосвязь
P1672 -Ошибка сигнала частоты вала двигателя : Взаимосвязь
P1693 -Ошибка управляемого запуска и остановки двигателя : Не характеризуется
P1694 -Ошибка управляемого запуска и остановки двигателя : Короткое замыкание на «плюс» (Реле стартера)
P1695 -Ошибка управляемого запуска и остановки двигателя : Не характеризуется
P1697 -Ошибка электромагнитного клапана передней реактивной тяги : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
P1698 -Ошибка электромагнитного клапана задней реактивной тяги : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
P2008 -Ошибка управления электромагнитным клапаном вихреобразования поступающей топливовоздушной смеси (Вихрь ) : Контур открыт
P2009 -Ошибка управления электромагнитным клапаном вихреобразования поступающей топливовоздушной смеси (Вихрь ) : Короткое замыкание на массу
P2010 -Ошибка управления электромагнитным клапаном вихреобразования поступающей топливовоздушной смеси (Вихрь ) : Короткое замыкание на «плюс»
P2031 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 1(заднего) : Плохой контакт
P2032 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 1(заднего) : Значение слишком низкое
P2033 -Ошибка сигнала входной температуры предварительного каталитического нейтрализатора 1(заднего) : Значение слишком высокое
P2131 -Неисправность функции ограничения скорости автомобиля : Электрическая проблема
P2132 -Неисправность функции ограничения скорости автомобиля : Напряжение слишком мало
P2133 -Неисправность функции ограничения скорости автомобиля : Напряжение слишком высоко
P2137 -Ошибка отслеживания сигнала педали акселератора : Соотношение между двумя сигналами датчика педали
P2141 -Ошибка управления электрической заслонкой рециркуляции отработавших газов : Электрический дефект цепи управления
P2143 -Ошибка управления электрической заслонкой рециркуляции отработавших газов 1 (задней) : Электрическая ошибка цепи управления / каскада мощности
P2144 -Ошибка управления электрической заслонкой рециркуляции отработавших газов 2 (передней) : Электрическая ошибка цепи управления / каскада мощности
P2146 -Ошибка управления форсунками №1, 2 и 3 : Электрическая проблема
P2149 -Ошибка управления форсунками №4, 5 и 6 : Электрическая проблема
P2199 -Ошибка сигнала температуры подаваемого воздуха (впускной коллектор) : Соответствие между температурой впускаемого воздуха (система распределения впускаемого воздуха) и температурой впусаемого воздуха (расходомер)
P2265 -Дефект, наличие влаги в топливе : Наличие жидкости
P2266 -Дефект, наличие влаги в топливе : Короткое замыкание на массу
P2267 -Дефект, наличие влаги в топливе : Короткое замыкание на «плюс»
P2268 -Дефект, наличие влаги в топливе : Контур открыт
P2279 -Ошибка сигнала давления турбокомпрессора : Давление слишком низкое / к крутящему моменту и к режиму работы двигателя (утечка после турбины)
P2291 -Дефект запуска двигателя : Недостаточное давление в рейке при запуске
P2299 -Ошибка, несоответствующая информация датчика педали акселератора или контактора педали тормоза : Педаль заклинила
P2299 -Ошибка сигнала педали акселератора : Соотношение с контактом тормозной системы
P2408 -Ошибка системы впрыска присадки к топливу : Датчик крышки топливного бака
P242A -Ошибка сигнала выходной температуры каталитического нейтрализатора : Плохой контакт
P242C -Ошибка сигнала выходной температуры каталитического нейтрализатора : Слишком низкое напряжение
P242D -Ошибка сигнала выходной температуры каталитического нейтрализатора : Значение слишком высокое
P2670 -Ошибка питания 5 Вольт №2 : Напряжение слишком мало
P2671 -Ошибка питания 5 Вольт №2 : Напряжение слишком высоко
P3007 -Ошибка сигналов расходомеров воздуха : Расход слишком мал
P3008 -Ошибка сигналов расходомеров воздуха : Расход слишком велик
U0019 -Отсутствие связи по сети (CAN) : Сеть CAN Низкая Скорость
U0028 -Ошибка связи в сети VAN confort : Отсутствие сигнала
U0046 -Ошибка связи по сети VAN кузова : Отсутствие сигнала
U0055 -Ошибка связи по сети CAN комфорт : Отсутствие сигнала
U0103 -Ошибка приема информации компьютера коробки передач : Отсутствие сигнала
U0121 -Ошибка приема информации компьютера ABS : Отсутствие сигнала
U0122 -Ошибка приема информации компьютера системы ESP : Отсутствие сигнала
U0404 -Ошибка приема информации компьютера коробки передач : Полученное значение неправильное
U0415 -Ошибка приема информации компьютера ABS : Взаимосвязь
U0416 -Ошибка приема информации компьютера системы ESP : Взаимосвязь
U1000 -Отсутствие связи по сети (CAN) : Компьютер не отвечает
U1003 -Отсутствие связи по сети (CAN) : Сеть CAN перегружена
U1118 -Ошибка приема компьютера блока BSI : Отсутствие сигнала
U1218 -Ошибка приема компьютера блока BSI : Соотношение между Интеллектуальным сервисным модулем / круиз контролем / ограничителем скорости
U2000 -Ошибка <просыпания>, управляемого дистанционно — Ошибка основной активизации : Полученное значение неправильное
U2003 -Ошибка <просыпания>, управляемого дистанционно — Ошибка основной активизации : Взаимосвязь
U2118 -Ошибка <просыпания>, управляемого дистанционно — Ошибка частичного «пробуждения» : Полученное значение неправильное

 

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя DW12BTED4 (BOSCH EDC16CP39)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH И ТУРБОДИЗЕЛЬ DW12BTED4 С ФИЛЬТРОМ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ
P0001 -Управление регулятором расхода топлива : Открытая цепь электроклапана регулировки или температура соединения с калькулятором слишком высока
P0002 -Управление регулятором расхода топлива : Несоответствие тока управления
P0003 -Управление регулятором расхода топлива : Короткое замыкание на массе или слишком низкое значение электроклапана регулировки
P0004 -Управление регулятором расхода топлива : Короткое замыкание на контакте плюс электроклапана регулировки (заблокировано в закрытом состоянии)
P0016 -Сигнал положения распредвала : Синхронизация коленчатого вала-распределительного вала
P0026 -Управление электромагнитным клапаном рециркуляции : Слишком высокая температура
P0030 -Сигнал кислородного датчика : Нарушение напряжения в схеме подогрева датчика
P0031 -Сигнал кислородного датчика : Короткое замыкание на «массу» в схеме подогрева датчика
P0032 -Сигнал кислородного датчика : Короткое замыкание на плюсе на каскаде мощности системы обогрева датчика
P0033 -Управление электромагнитным клапаном компрессора 2 Клапан компрессора 2 : Контур открыт. Клапан компрессора 2 закрыт
P0034 -Управление электромагнитным клапаном компрессора 2 Клапан компрессора 2 : Замыкание на массе. Клапан компрессора 2 открыт
P0035 -Управление электромагнитным клапаном компрессора 2 Клапан компрессора 2 : Короткое замыкание на «плюс». Клапан компрессора 2 закрыт
P0039 -Управление электромагнитным клапаном компрессора 2 Клапан компрессора 2 : Слишком высокая температура
P0049 -Регулятор давления воздуха, создаваемого турбокомпрессором : Режим работы двух турбокомпрессоров невозможен, риск перекрутки турбокомпрессора 2
P0053 -Сигнал кислородного датчика : Ошибка внутреннего сопротивления
P0069 -Сигнал атмосферного давления : Соответствие по отношению к давлению на впуске
P0075 -Управление электромагнитным клапаном рециркуляции : Контур открыт. Миним. давление надувочного воздуха
P0076 -Управление электромагнитным клапаном рециркуляции : Замыкание на массе. Макс. давление надувочного воздуха
P0077 -Управление электромагнитным клапаном рециркуляции : Короткое замыкание на «плюс». Миним. давление надувочного воздуха
P0087 -Управление регулятором давления топлива : Давление ниже заданной величины
P0087 -Регулирование высокого давления топлива : Давление ниже заданной величины
P0088 -Регулирование высокого давления топлива : Электромагнитный клапан регулирования расхода топливного насоса открывается больше, чем на заданную величину
P0089 -Управление регулятором давления топлива : Сила тока управления регулятором не соответствует по отношению к давлению
P0090 -Управление регулятором давления топлива : Контур открыт
P0091 -Управление регулятором давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0092 -Управление регулятором давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0093 -Регулирование высокого давления топлива : Электромагнитный клапан регулирования расхода топливного насоса открывается меньше, чем на заданную величину
P0097 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впускного воздуха) : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0098 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впускного воздуха) : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0100 -Сигнал расходомера : Неправдоподобное значение расхода воздуха
P0102 -Сигнал расходомера — Частота слишком велика : Минимальный объем доступа
P0103 -Сигнал расходомера — Частота слишком мала : Максимальная подача воздуха
P0104 -Сигнал расходомера : Разрыв цепи, короткое замыкание на <плюс> или на <массу> питания датчика или сигнала
P0107 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на <массу> датчика, встроенного в компьютер, или напряжение слишком низкое
P0108 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на <плюс> датчика, встроенного в компьютер, или напряжение слишком высокое
P0112 -Сигнал температуры воздуха на впуске (расходомер) : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0113 -Сигнал температуры воздуха на впуске (расходомер) : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0115 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь с ростом температуры
P0117 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0118 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0120 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора
P0121 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Отклонение перемещения заслонки или распознавание не выполнено
P0122 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0123 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0130 -Сигнал кислородного датчика : Ошибка напряжения аккумуляторной батареи
P0131 -Сигнал кислородного датчика : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0132 -Сигнал кислородного датчика : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 -Сигнал кислородного датчика : Напряжение датчика выходит за пределы
P0134 -Сигнал кислородного датчика : Контур открыт
P0135 -Сигнал кислородного датчика : Короткое замыкание на <плюс>, <массу>, разрыв цепи подогрева датчика
P0171 -Сигнал кислородного датчика : Слишком большое количество воздуха в выпускной системе
P0182 -Сигнал температуры топлива : Короткое замыкание на <массу> или величина слишком велика
P0183 -Сигнал температуры топлива : Короткое замыкание на <плюс> или разрыв цепи или температура слишком низкая
P0192 -Сигнал давления топлива : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0193 -Сигнал давления топлива : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0197 -Сигнал температуры и уровня масла — Температура масла: короткое замыкание на <массу>
P0198 -Сигнал температуры и уровня масла — Температура масла: короткое замыкание на <плюс>
P0201 -Управление инжектором цилиндра 1 : Короткое замыкание на плюсе, на массе или открытая цепь
P0202 -Управление инжектором цилиндра 2 : Короткое замыкание на плюсе, на массе, открытая цепь
P0203 -Управление инжектором цилиндра 3 : Короткое замыкание на <плюс> или разрыв цепи
P0204 -Управление инжектором цилиндра 4 : Короткое замыкание на <плюс> или разрыв цепи
P0215 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (1ш каскад) : Слишком быстрое открытие или постоянное залипание реле при выключении двигателея
P0220 -Движение с медленной скоростью (Easy Move) : Слишком большое расхождение между двумя значениями «обучения»
P0221 -Движение с медленной скоростью (Easy Move) : Ошибка согласованности между параметрами положения педали, посылаемыми в сеть CAN
P0222 -Сигнал от датчика положения педали акселератора 1 : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0223 -Сигнал от датчика положения педали акселератора 1 : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0224 -Движение с медленной скоростью (Easy Move) : Ошибка информации от датчика педали
P0227 -Сигнал от датчика положения педали акселератора 2 : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0228 -Сигнал от датчика положения педали акселератора 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0234 -Регулятор давления воздуха, создаваемого турбокомпрессором : Давление выше нормированного
P0237 -Сигнал давления турбины (распределитель поступающего воздуха) : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0238 -Сигнал давления турбины (распределитель поступающего воздуха) : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0239 -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Величина неправдоподобна при запуске двигателя
P023D -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Взаимосвязь с атмосферным давлением
P023E -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Связь между 3 датчиками давления
P0240 -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Величина неправдоподобна
P0241 -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0242 -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0243 -Управление электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 : Открытая цепь или давление слишком низкое
P0245 -Управление электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 : Короткое замыкание на массе или слишком высокое давление
P0246 -Управление электромагнитным клапаном регулирования давления турбокомпрессора 1 : Короткое замыкание на плюсе или давление слишком низкое
P0247 -Управление электромагнитным клапаном Клапан турбины 2 : Слишком высокая температура. Макс. давление надувочного воздуха
P0248 -Управление электромагнитным клапаном Клапан турбины 2 : Контур открыт. Макс. давление надувочного воздуха
P0249 -Управление электромагнитным клапаном Клапан турбины 2 : Максимальное давление наддува турбокомпрессора 2. Клапан турбины 2 открыт
P0250 -Управление электромагнитным клапаном Клапан турбины 2 : Минимальное давление наддува турбокомпрессора 2. Клапан турбины 2 закрыт
P0262 -Управление инжектором цилиндра 1 : Короткое замыкание между 2 проводами форсунки
P0265 -Управление инжектором цилиндра 2 : Короткое замыкание между 2 проводами форсунки
P0268 -Управление инжектором цилиндра 3 : Короткое замыкание между 2 проводами форсунки
P0271 -Управление инжектором цилиндра 4 : Короткое замыкание между 2 проводами форсунки
P0299 -Регулятор давления воздуха, создаваемого турбокомпрессором : Давление ниже заданной величины
P0336 -Сигнал частоты вращения двигателя : Сигнал отсутствует
P0339 -Сигнал частоты вращения двигателя : Ошибочный сигнал
P0341 -Сигнал положения распредвала : Сигнал отсутствует
P0401 -Питание : Измеренное количество воздуха больше заданного
P0402 -Питание : Измеренное количество воздуха меньше заданного
P0405 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Напряжение сигнала слишком низкое
P0406 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Напряжение сигнала слишком высокое
P0420 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Фильтр твердых частиц переполнен
P0461 -Связь по шине CAN : Сигнал уровня дизельного топлива несвязан
P0462 -Связь по шине CAN : Короткое замыкание на <массу> сигнала уровня дизельного топлива
P0463 -Связь по шине CAN : Разрыв цепи сигнала уровня дизельного топлива
P0470 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Связь перепада давления при остановленном двигателе или правдоподобие
P0472 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Короткое замыкание на массе или патрубки зажаты или значение слишком низкое
P0473 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0483 -Функция Охлаждения Встроенная в Калькулятор (ГМВ) : Разрыв цепи или температура слишком велика
P0487 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Угол открывания заслонки РВГ слишком мал
P0488 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Угол открывания заслонки РВГ слишком велик
P0489 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Слишком велико открытие клапана
P0490 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Велична открытия клапана слишком мала
P0494 -Функция Охлаждения Встроенная в Калькулятор (ГМВ) : Соответствие высокой скорости группы вентилятора (GMV) команде
P0500 -Сигнал скорости автомобиля : Неверная скорость автомобиля или информация
P0532 -Сигнал давления в системе кондиционирования : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P0533 -Сигнал давления в системе кондиционирования : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P0562 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком мало напряжение аккумуляторной батареи
P0563 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком велико напряжение аккумуляторной батареи
P0565 -Регулирование скорости автомобиля : Ошибка коммуникации в сети CAN или неверные данные
P0568 -Регулирование скорости автомобиля : Установленная скорость слишком высока или слишком мала
P0569 -Регулирование скорости автомобиля : Связь между заданной и действительной скоростью автомобиля
P0571 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Информация педали тормоза дефективная (информация системы ABS или ESP)
P0603 -Компьютер
P0606 -Компьютер : Внутренняя неисправность блока управления
P0615 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Разрыв цепи или чрезмерно высокая температура реле стартера
P0617 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Короткое замыкание на «+» реле стартера
P0658 -Питание датчика педали акселератора, давление воздуха в патрубках, давление топлива, датчик уровня масла : Напряжение питания слишком низкое
P0659 -Питание датчика педали акселератора, давление воздуха в патрубках, давление топлива, датчик уровня масла : Напряжение питания слишком высокое
P0668 -Компьютер : Температура компьютера слишком высокая
P0669 -Компьютер : Температура компьютера слишком высокая
P0686 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (Силовая схема) : Короткое замыкание на массу
P0687 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (Силовая схема) : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Управление высокой скоростью блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV) : Короткое замыкание на <массу> или короткое замыкание на <плюс> или температура слишком высокая
P0692 -Управление высокой скоростью блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV) : Контур открыт
P0693 -Управление малой скоростью блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV) : Короткое замыкание на <массу> или короткое замыкание на <плюс> или температура слишком высокая
P0694 -Управление малой скоростью блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV) : Контур открыт
P0704 -Сиaнал контакта сцепления : Отсутствие сигнала или неправильный сигнал
P1113 -Регулирование высокого давления топлива : Минимальное давление не достигнуто
P1161 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Заслонка заблокирована в процессе управления
P1162 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Клапан залип на ходу
P1166 -Регулирование высокого давления топлива : Максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено
P1197 -Управление форсунками ряда 1 : Внутренняя неисправность блока управления
P1199 -Регулирование высокого давления топлива : Давление превышает предельное значение при достижении минимального количества топлива
P119F -Система подачи присадки : Разжижение масла из-за слишком частой регенерации
P11A0 -Повторная калибровка форсунок : Повторная калибровка максимального упора
P11A1 -Повторная калибровка форсунок : Повторная калибровка минимального упора
P11A2 -Повторная калибровка форсунок : Повторная калибровка неправдоподобна
P11A5 -Возвратный клаппан наддува инжектора : Не регистрируется
P1206 -Управление регулятором давления топлива : Температура цепи управления компьютером слишком высокая
P1269 -Сигнал давления в турбине (турбо 2) : Давление наддува неправдоподобно при работе одного турбокомпрессора
P129A -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Открытие клапана меньше нормированной величины
P129B -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Открытие клапана больше нормированной величины
P129E -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Клапан турбины 2 заблокирован
P1349 -Цепь реле предподогрева : Управление в состоянии короткого замыкания на » плюс «
P1350 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «массу» или разрыв в цепи управления
P1351 -Цепь реле предподогрева : Реле получает команду, а питание на свечи не подается
P1352 -Цепь реле предподогрева : Напряжения на реле нет, а напряжение на свечи подается
P1366 -Управление инжектором цилиндра 1 : Не регистрируется
P1367 -Управление инжектором цилиндра 2 : Не регистрируется
P1368 -Управление инжектором цилиндра 3 : Не регистрируется
P1369 -Управление инжектором цилиндра 4 : Не регистрируется
P1403 -Цепь системы дополнительного отопления 1 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1404 -Цепь системы дополнительного отопления 2 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1433 -Система подачи присадки : Ошибка в инжекторе подачи присадки
P1434 -Система подачи присадки : Разрыв цепи ли чрезмерно высокая температура в насосе подачи присадки
P1435 -Система подачи присадки : Ошибка системы впрыска присадки к топливу
P1443 -Система подачи присадки : Короткое замыкание на <массу> насоса подачи присадки
P1444 -Система подачи присадки : Короткое замыкание на <плюс> насоса подачи присадки
P1445 -Система подачи присадки : Максимальный предел наличия присадки в сажевом фильтре
P1446 -Система подачи присадки : Достигнут минимальный уровень присадки
P1447 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Сажевый фильтр закупорен
P1457 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : В сажевом фильтре появились отверстия
P1459 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Клапан EGR определяется, как заблокированный в закрытом положении
P1461 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR
P1462 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Отклонение от нормы перемещения » клапана » или обучение не выполнено
P1490 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Слишком частое требование регенерации
P1491 -Повторная калибровка форсунок : Слишком сильная коррекция подачи
P1492 -Повторная калибровка форсунок : Слишком слабая коррекция подачи
P1493 -Повторная калибровка форсунок : Коррекция выше предельной
P1494 -Повторная калибровка форсунок : Слишком велика степень обогащения
P1495 -Повторная калибровка форсунок : Слишком мала степень обогащения
P1505 -Остановка двигателя (информация сети CAN) : Активизация датчика столкновения подушки безопасности
P1506 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с климатической установкой
P1536 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Несоответствие между 2 сигналами датчиков положения педали тормоза
P1586 -Питание датчика частоты вращения двигателя, определение положения клапана системы EGR, определение положения клапана турбины 2 , определение положения заслонки подогрева впускного воздуха : Напряжение питания слишком низкое
P1587 -Питание датчика частоты вращения двигателя, определение положения клапана системы EGR, определение положения клапана турбины 2 , определение положения заслонки подогрева впускного воздуха. : Напряжение питания слишком высокое
P1589 -Сигнал расходомера : Напряжение питания слишком низкое
P1590 -Сигнал расходомера : Напряжение питания слишком высокое
P1600 -Установка параметров инжектора — Характеристика форсунок: неправильная или нереализованная
P1607 -Оadаничение скоdости автомобиля : Задается слишком маленькая скорость автомобиля, или коммуникационные проблемы в сети CAN
P1612 -Кодовая противоугонная система : Ошибка в чтении или в вводе кода ADC2
P1613 -Программирование : Неправильное или не проведенное телекодирование
P1614 -Неверная информация о заедании педали акселератора (Ограничитель скорости автомобиля) : Отсутствие сигнала
P1625 -Связь по шине CAN : Правильность работы ESP
P1631 -Компьютер
P1639 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (Силовая схема) : Контур открыт
P1640 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (Силовая схема) : Слишком высокая температура
P1641 -Блок инжекторов : Короткое замыкание в выключателе нагрузки гидротрансформатора DC/DC
P1643 -Неверная информация о заедании педали акселератора (Ограничитель скорости автомобиля) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P1644 -Неверная информация о заедании педали акселератора (Ограничитель скорости автомобиля) : Короткое замыкание на «плюс»
P1645 -Неверная информация о заедании педали акселератора (Ограничитель скорости автомобиля) : Ошибка правдоподобия сигнала положения педали акселератора
P1655 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Короткое замыкание на «плюс». Стартер не получает питания
P1656 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Короткое замыкание на массу. Стартер постоянно получает питание
P1657 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Разрыв в цепи стартера
P1667 -Компьютер
P1670 -Связь по шине CAN : Несоответствующая величина момента, требуемая системой ESP
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Разрыв в цепи стартера
P1695 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Стартер заблокирован или падение напряжения аккумуляторной батареи
P16A0 -Частота вращения вала двигателя выше нормированной : Автоматическое питание двигателя маслом
P16A1 -Сигнал давления турбины (распределитель поступающего воздуха) : Перепутано подсоединение 2 датчиков давления впускного воздуха
P1700 -Компьютер
P1727 -Связь по шине CAN : Команда на получение крутящего момента не соответствует
P1728 -Связь по шине CAN : Информация о крутящем моменте неправильная. Отсутствует сигнал педали акселератора
P2031 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Неправдоподобная температура перед запуском двигателя
P2032 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Замыкание на контакте массы или значение слишком малое
P2033 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на «плюс» или разрыв цепи или величина слишком велика
P2100 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание между проводами
P2102 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P2103 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P2106 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Неисправность на уровне управления блока управления
P2107 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом
P2111 -Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки дозатора : Заслонка заблокирована при последующем функционировании
P2118 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом
P2119 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом
P2137 -Сигнал от датчика положения педали акселератора 1 : Связь с другим сигналом педали акселератора
P2143 -Электрическое управление клапаном EGR : Контур открыт. Клапан EGR закрыт
P2144 -Электрическое управление клапаном EGR : Короткое замыкание на <массу> клапана системы EGR в закрытом состоянии
P2145 -Электрическое управление клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс». Клапан EGR закрыт
P2146 -Управление форсунками ряда 1 : Короткое замыкание на «+», на «массу» или между проводами в цепи управления
P2147 -Управление форсунками ряда 1 : Не регистрируется
P2149 -Управление форсунками ряда 2 : Короткое замыкание на «+», на «массу» или между проводами в цепи управления
P2150 -Управление форсунками ряда 2 : Не регистрируется
P2192 -Сигнал кислородного датчика : Содержание кислорода слишком низкое при частичной нагрузке двигателя
P2193 -Сигнал кислородного датчика : Содержание кислорода слишком высокое при частичной нагрузке двигателя
P2196 -Сигнал кислородного датчика : Содержание кислорода слишком низкое при полной нагрузке двигателя
P2197 -Сигнал кислородного датчика : Содержание кислорода слишком высокое при полной нагрузке двигателя
P2231 -Сигнал кислородного датчика : Напряжение датчика выше максимального
P2245 -Сигнал кислородного датчика : Напdяжение датчика слиoком низкое или концентdация кислоdода слиoком низкая
P2246 -Сигнал кислородного датчика : Слишком высокое содержание кислорода
P2299 -Сигнал от датчика положения педали акселератора 1 : Связь с педалью тормоза
P2408 -Система подачи присадки : Ошибка сигнала датчика положения заливной крышки топливного бака
P2413 -Электрическое управление клапаном EGR : Превышение напряжения с схеме управления клапаном в блоке управления
P250B -Сигнал датчика уровня масла : Разрыв цепи или чрезмерно высокая температура
P250C -Сигнал датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D -Сигнал датчика уровня масла : Короткое замыкание на «плюс»
P2530 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Отсутствие сигнала о переходе в рабочий режим, передаваемого дистанционно
P2563 -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Клапан турбины 2 заблокирован
P2564 -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Слишком низкое напряжение
P2565 -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Напряжение слишком высоко
P2566 -Сигнал определения положения клапана турбины 2 : Клапан турбины 2 заблокирован при остановке двигателя
P2670 -Питание датчиков положения цилиндра, давления в системе кондиционера, дифференциального давления выпуска : Напряжение питания слишком низкое
P2671 -Питание датчиков положения цилиндра, давления в системе кондиционера, дифференциального давления выпуска : Напряжение питания слишком высокое
P3002 -Управление регулятором давления топлива : Давление выше нормированного
P3003 -Управление регулятором давления топлива : Давление ниже заданной величины
P3007 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком низкий
P3008 -Сигнал расходомера : Слишком высокий расход воздуха
P3025 -Управление регулятором давления топлива : Ток управления выше предельного значения
U0019 -Связь по шине CAN : Ошибка сети CAN LS
U0028 -Связь по сети VAN : Ошибка связи с панелью приборов
U0055 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с сетью VAN Confort
U0103 -Связь по шине CAN : Нет связи с АКПП
U0118 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Информация о главном тормозе, полученная по сети CAN (info BSI), отсутствует
U0121 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с блоком управления ABS
U0122 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером ESP
U0304 -Связь по шине CAN : Сообщение ошибка АКПП
U0404 -Связь по шине CAN : Несоответствие сообщения, посланного АКП
U1000 -Связь по шине CAN : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1003 -Связь по шине CAN — Отсутствие связи : CAN отсутствует
U1118 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером BSI
U1213 -Связь по шине CAN : Потери связи с системой ESP
U2000 -Дистанционное управление «пробуждением» : Нет требования частичного «пробуждения»
U2003 -Дистанционное управление «пробуждением» : Команда частичного «просыпания» неправдоподобна
U2118 -Дистанционное управление «пробуждением» : Отсутствует основное «пробуждение»

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя ES9A (BOSCH ME 7.4.7)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА ES9A
P0011 -Ошибка положения впускного распредвала (Передний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0012 -Ошибка положения впускного распредвала (Передний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0021 -Ошибка положения впускного распредвала (Задний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0022 -Ошибка положения впускного распредвала (Задний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0040 -Ошибка согласования между 2 входными кислородными датчиками (Полублоки цилиндров передний и задний) : Не характеризуется
P0041 -Ошибка согласования между 2 выходными кислородными датчиками (Передний и задний ряды цилиндров) : Не характеризуется
P0071 -Ошибка информации о температуре наружного воздуха : Отсутствие сообщений
P0075 -Ошибка электромагнитного клапана механизма регулирования фаз ГРМ (Передний полублок цилиндров) : Контур открыт
P0076 -Ошибка электромагнитного клапана механизма регулирования фаз ГРМ (Передний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на массу
P0077 -Ошибка электромагнитного клапана механизма регулирования фаз ГРМ (Передний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на «плюс»
P0081 -Ошибка электромагнитного клапана механизма регулирования фаз ГРМ (Задний полублок цилиндров) : Контур открыт
P0082 -Ошибка электромагнитного клапана механизма регулирования фаз ГРМ (Задний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на массу
P0083 -Ошибка электромагнитного клапана механизма регулирования фаз ГРМ (Задний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на «плюс»
P0106 -Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 -Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0108 -Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0109 -Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0112 -Ошибка сигнала терморезистора подачи воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0113 -Ошибка сигнала терморезистора подачи воздуха : Короткое замыкание на массу
P0116 -Ошибка сигнала терморезистора системмы охлаждения : Взаимосвязь
P0117 -Ошибка сигнала терморезистора системмы охлаждения : Короткое замыкание на массу
P0118 -Ошибка сигнала терморезистора системмы охлаждения : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0119 -Ошибка сигнала терморезистора системмы охлаждения : Взаимосвязь
P0121 -Ошибка потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом, дорожки 1 и 2 : Взаимосвязь
P0122 -Ошибка дорожки 1 потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом : Предельное нижнее значение
P0123 -Ошибка дорожки 1 потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом : Верхний упор
P0130 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Взаимосвязь
P0131 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на массу
P0132 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P0134 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Отсутствие сигнала
P0135 -Ошибка подогрева кислородного датчика на входе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Неисправность электрической цепи
P0137 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на массу
P0138 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P0140 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Отсутствие сигнала
P0141 -Ошибка подогрева кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Неисправность электрической цепи
P0150 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Взаимосвязь
P0151 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на массу
P0152 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на «плюс»
P0153 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P0154 -Ошибка сигнала кислородного датчика на входе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Отсутствие сигнала
P0155 -Ошибка подогрева кислородного датчика на входе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Неисправность электрической цепи
P0157 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на массу
P0158 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Короткое замыкание на «плюс»
P0159 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P0160 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Отсутствие сигнала
P0161 -Ошибка подогрева кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Неисправность электрической цепи
P0171 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Передний полублок цилиндров) : Смесь слишком бедная
P0172 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Передний полублок цилиндров) : Слишком богатая смесь
P0174 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Задний полублок цилиндров) : Смесь слишком бедная
P0175 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Задний полублок цилиндров) : Слишком богатая смесь
P0196 -Ошибка сигнала датчика температуры моторного масла : Взаимосвязь
P0197 -Ошибка сигнала датчика температуры моторного масла : Короткое замыкание на массу
P0198 -Ошибка сигнала датчика температуры моторного масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0201 -Ошибка управления топливной форсункой 1 : Неисправность электрической цепи
P0202 -Ошибка управления топливной форсункой 2 : Неисправность электрической цепи
P0203 -Ошибка управления топливной форсункой 3 : Неисправность электрической цепи
P0204 -Ошибка управления топливной форсункой 4 : Неисправность электрической цепи
P0205 -Ошибка управления топливной форсункой 5 : Неисправность электрической цепи
P0206 -Ошибка управления топливной форсункой 6 : Неисправность электрической цепи
P0215 -Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0220 -Ошибка датчика педали акселератора : Несоответствие величин напряжения дорожек 1 и 2 датчика педали акселератора во время торможения
P0221 -Ошибка сигнала датчика педали акселератора, дорожки 1 и 2 : Взаимосвязь
P0222 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Предельное нижнее значение
P0223 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Верхний упор
P0224 -Ошибка датчика педали акселератора : Несоответствие величин напряжения дорожек 1 и 2 датчика педали акселератора во время торможения
P0225 -Ошибка сигнала датчика педали акселератора, дорожки 1 и 2 : Взаимосвязь
P0227 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Предельное нижнее значение
P0228 -Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Верхний упор
P0231 -Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 -Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 -Ошибка управления топливной форсункой 1 : Неисправность электрической цепи
P0262 -Ошибка управления топливной форсункой 1 : Неисправность электрической цепи
P0264 -Ошибка управления топливной форсункой 2 : Неисправность электрической цепи
P0265 -Ошибка управления топливной форсункой 2 : Неисправность электрической цепи
P0267 -Ошибка управления топливной форсункой 3 : Неисправность электрической цепи
P0268 -Ошибка управления топливной форсункой 3 : Неисправность электрической цепи
P0270 -Ошибка управления топливной форсункой 4 : Неисправность электрической цепи
P0271 -Ошибка управления топливной форсункой 4 : Неисправность электрической цепи
P0273 -Ошибка управления топливной форсункой 5 : Неисправность электрической цепи
P0274 -Ошибка управления топливной форсункой 5 : Неисправность электрической цепи
P0276 -Ошибка управления топливной форсункой 6 : Неисправность электрической цепи
P0277 -Ошибка управления топливной форсункой 6 : Неисправность электрической цепи
P0300 -Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах
P0301 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0305 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 5 : Не характеризуется
P0306 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 6 : Не характеризуется
P0313 -Ошибка сигнала контактора сцепления : Не характеризуется
P0327 -Ошибка сигнала датчика детонации (Передний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на массу
P0328 -Ошибка сигнала датчика детонации (Передний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0332 -Ошибка сигнала датчика детонации (Задний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на массу
P0333 -Ошибка сигнала датчика детонации (Задний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0335 -Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Не характеризуется
P0336 -Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0337 -Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Короткое замыкание на массу
P0338 -Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0341 -Ошибка датчика фазы цилиндра (Передний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0342 -Ошибка датчика фазы цилиндра (Передний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на массу
P0343 -Ошибка датчика фазы цилиндра (Передний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0346 -Ошибка датчика фазы цилиндра (Задний полублок цилиндров) : Взаимосвязь
P0347 -Ошибка датчика фазы цилиндра (Задний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на массу
P0348 -Ошибка датчика фазы цилиндра (Задний полублок цилиндров) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0350 -Неисправность управления катушками зажигания : Неисправность управления и блока катушек зажигания
P0351 -Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Неисправность электрической цепи
P0352 -Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Неисправность электрической цепи
P0353 -Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Неисправность электрической цепи
P0354 -Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Неисправность электрической цепи
P0355 -Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 5 : Неисправность электрической цепи
P0356 -Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 6 : Неисправность электрической цепи
P0410 -Ошибка впрыска воздуха в систему выпуска : Не характеризуется
P0420 -Ошибка, старение каталитического нейтрализатора (Передний полублок цилиндров) : Не характеризуется
P0430 -Ошибка, старение каталитического нейтрализатора (Задний полублок цилиндров) : Не характеризуется
P0443 -Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Взаимосвязь
P0444 -Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0445 -Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание между двумя проводами
P0461 -Дефект датчика уровня топлива : Соответствие или достигнут минимальный уровень топлива
P0462 -Дефект датчика уровня топлива : Короткое замыкание на массу
P0463 -Дефект датчика уровня топлива : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0475 -Ошибка электромагнитного клапана двухрежимного клапана системы выпуска : Взаимосвязь
P0477 -Ошибка электромагнитного клапана двухрежимного клапана системы выпуска : Короткое замыкание на массу
P0478 -Ошибка электромагнитного клапана двухрежимного клапана системы выпуска : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0480 -Управление реле электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV1), большой скоростью или с помощью преобразователя: Неисправность электрической цепи
P0481 -Ошибка управления группой вентилятора охлаждения двигателя GMV2 (Малая скорость) : Неисправность электрической цепи
P0485 -Ошибка управления электровентилятором : Взаимосвязь
P0501 -Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Отсутствие сообщений
P0532 -Ошибка сигнала датчика давления в кондиционере : Предельное нижнее значение
P0533 -Ошибка сигнала датчика давления в кондиционере : Верхний упор
P0560 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Не характеризуется
P0561 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Не характеризуется
P0562 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Предельное нижнее значение
P0563 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Верхний упор
P0570 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0571 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0572 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0573 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0590 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0591 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0592 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0593 -Ошибка круиз-контроля/ограничителя скорости : Взаимосвязь
P0601 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0604 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0605 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 -Неисправность реле управления стартером : Контур открыт
P0616 -Неисправность реле управления стартером : Короткое замыкание на массу
P0617 -Неисправность реле управления стартером : Короткое замыкание на «плюс»
P061B -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P0703 -Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Короткое замыкание на «плюс»
P0704 -Ошибка сигнала контактора сцепления : Взаимосвязь
P1152 -Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1153 -Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1157 -Ошибка дорожки 2 потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом : Предельное нижнее значение
P1158 -Ошибка дорожки 2 потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом : Верхний упор
P1161 -Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «массу», короткое замыкание на «+», соответствие
P1303 -Ошибка регулирования функции снижения детонации : Не характеризуется
P1329 -Ошибка предела регулирования детонации в цилиндре №1 : Не характеризуется
P1330 -Ошибка предела регулирования детонации в цилиндре №2 : Не характеризуется
P1331 -Ошибка предела регулирования детонации в цилиндре №3 : Не характеризуется
P1332 -Ошибка предела регулирования детонации в цилиндре №4 : Не характеризуется
P1333 -Ошибка предела регулирования детонации в цилиндре №5 : Не характеризуется
P1334 -Ошибка предела регулирования детонации в цилиндре №6 : Не характеризуется
P1335 -Ошибка, неизвестно положение впускного распредвала (Ряд цилиндров передний или задний) : Взаимосвязь
P1336 -Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1341 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 5 : Не характеризуется
P1342 -Ошибка, пропуски сгораний в цилиндре № 6 : Не характеризуется
P1527 -Ошибка информации о заряде генератора : Не характеризуется
P1536 -Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P1613 -Ошибка телекодирования : Не характеризуется
P1614 -Ошибка сигнала датчика точки сопротивления LVV педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) : Взаимосвязь
P1621 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Внутренняя неисправность компьютера
P1622 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Внутренняя неисправность компьютера или ошибка на уровне воздушного контура
P1626 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Внутренняя неисправность компьютера
P1627 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Обработка сигнала датчика положения педали акселератора
P1632 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Внутренняя неисправность компьютера
P1643 -Ошибка сигнала датчика точки сопротивления LVV педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) : Короткое замыкание на массу
P1644 -Ошибка сигнала датчика точки сопротивления LVV педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) : Короткое замыкание на «плюс»
P1645 -Ошибка сигнала датчика точки сопротивления LVV педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) : Несоответствие между сигналом датчика промежуточного упора системы LVV и сигналом положения педали акселератора
P1652 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Неисправность системы VVT или ошибка на уровне воздушного контура
P1653 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P1654 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Обработка сигнала датчика электроприводной дроссельной заслонки
P1664 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Обработка информации о крутящем моменте двигателя
P1667 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Обработка сигнала датчика положения педали акселератора
P1669 -Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем : Обработка информации о частоте вращения двигателя
P1693 -Ошибка, неполадка приема сигнала системы DAMP : Отсутствие сообщений
P1694 -Дефект управления пуском и остановом двигателя (DAMP) : Взаимосвязь
P1695 -Дефект управления пуском и остановом двигателя (DAMP) : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1696 -Дефект управления пуском и остановом двигателя (DAMP) : Взаимосвязь
P1701 -Неисправность, несоответствие передач коробки передач : Не характеризуется
P1739 -Дефект силовой схемы стартера : Короткое замыкание на массу
P1740 -Дефект силовой схемы стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P1741 -Дефект силовой схемы стартера : Контур открыт
P2096 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P2097 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Передний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P2098 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P2099 -Ошибка кислородного датчика на выходе (Задний предварительный каталитический нейтрализатор) : Старение
P2101 -Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Не характеризуется
P2137 -Ошибка сигнала датчика педали акселератора, дорожки 1 и 2 : Взаимосвязь
P2176 -Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Положение холостого хода не опознано
P2177 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Передний полублок цилиндров) : Слишком бедная смесь на холостом ходу
P2178 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Передний полублок цилиндров) : Слишком богатая смесь на холостом ходу
P2179 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Задний полублок цилиндров) : Слишком бедная смесь на холостом ходу
P2180 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Задний полублок цилиндров) : Слишком богатая смесь на холостом ходу
P2191 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Передний полублок цилиндров) : Слишком бедная смесь при нагрузке
P2192 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Передний полублок цилиндров) : Слишком богатая смесь при нагрузке
P2193 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Задний полублок цилиндров) : Слишком бедная смесь при нагрузке
P2194 -Ошибка система регулировки обогащения в крайнем положении (Задний полублок цилиндров) : Слишком богатая смесь при нагрузке
P2299 -Ошибка, обнаружение заблокированной педали акселератора : Несоответствие между информацией концевого выключателя педали тормоза и информацией педали акселератора
P3010 -Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Различие между управлением электродвигателем и положением системы
P3011 -Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 -Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 -Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Обучение не выполнено
P3014 -Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены
P3015 -Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный сигнал
U0028 -Ошибка приема диагностического сигнализатора MIL в сети CAN : Отсутствие сообщений
U0055 -Ошибка, осутствие связи с сетью CAN confort : Отсутствие сообщений
U0103 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером АКП : Отсутствие сообщений
U0122 -Неисправность, отсутствие связи с компьютером ESP : Отсутствие сообщений
U0404 -Ошибка связи компьютера автоматической коробки передач с компьютером управления двигателем : Отсутствие сообщений
U1000 -Ошибка связи компьютера компьютера управления двигателем с другими компьютерами сети (CAN) : Не характеризуется
U1003 -Неисправность, отсутствие связи с сетью CAN : Отсутствие сообщений
U1107 -Ошибка – отсутствие связи с компьютером GEP : Отсутствие сообщений
U1118 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером BSI : Отсутствие сообщений
U2000 -Ошибка информации «пробуждения» по команде дистанционного пульта : Отсутствие сообщений
U2003 -Ошибка информации «пробуждения» по команде дистанционного пульта : Полученное значение неправильное
U2108 -Ошибка информации «пробуждения» по команде дистанционного пульта : Взаимосвязь
U2118 -Ошибка информации «пробуждения» по команде дистанционного пульта : Полученное значение неправильное

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя EW10A (MAGNETI MARELLI MM6LPB)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A
P0010 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Нарушение функционирования
P0011 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Заблокирована на верхнем упоре
P0012 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Заблокирована на нижнем упоре
P0075 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Нарушение функционирования
P0076 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на массу
P0077 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на «плюс»
P0105 -Несогласованность давление/давление дроссельной заслонки : Не характеризуется
P0106 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0108 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0110 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Не характеризуется
P0111 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Нарушение функционирования
P0112 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0115 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Не характеризуется
P0116 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Взаимосвязь
P0117 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0120 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Не характеризуется
P0121 -Дроссельная заслонка с электроприводом, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0122 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0123 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0130 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Нарушение функционирования
P0131 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0132 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0133 -Регулирование степени обогащения смеси : Нарушение функционирования
P0134 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Нарушение функционирования
P0135 -Команда подогрева кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0136 -Кислородный датчик на выходе : Не характеризуется
P0137 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0138 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0139 -Кислородный датчик на выходе : Взаимосвязь
P0140 -Кислородный датчик на выходе : Нарушение функционирования
P0141 -Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0170 -Впрыск топлива : Не характеризуется
P0170 -Регулирование степени обогащения смеси : Взаимосвязь
P0171 -Регулирование степени обогащения смеси : Предельное нижнее значение
P0172 -Регулирование степени обогащения смеси : Верхний упор
P0201 -Управление инжектором 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором 4 : Контур открыт
P0215 -Питание компьютера двигателя : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0220 -Датчик педали, сигнал 1 : Не характеризуется
P0221 -Датчик педали, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0222 -Датчик педали, сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Датчик педали, сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 -Функция тормоза «easymove» (легко перемещаемый) : Несоответствие педали акселератора при торможении
P0225 -Датчик педали, сигнал 2 : Не характеризуется
P0227 -Датчик педали, сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Датчик педали, сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0261 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 -Неполное сгорание в нескольких цилиндрах или в неопределенном цилиндре : Не характеризуется
P0301 -Пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 -Пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 -Пропуски сгорания в цилиндре 3 : Не характеризуется
P0304 -Пропуски сгорания в цилиндре 4 : Не характеризуется
P0325 -Сигнал датчика детонации : Не характеризуется
P0326 -Сигнал датчика детонации : Контур открыт
P0327 -Сигнал датчика детонации : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0329 -Сигнал датчика детонации : Нарушение функционирования
P0335 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на массу
P0336 -Сигнал от датчика режима двигателя : Не характеризуется
P0337 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P0338 -Сигнал от датчика режима двигателя : Контур открыт
P0339 -Сигнал от датчика режима двигателя : Потеря синхронизации
P0341 -Датчик номинального положения цилиндр 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0350 -Управление регулируемым генератором : Нарушение функционирования
P0351 -Ошибка управления катушкой зажигания 1/4 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0351 -Управление катушкой зажигания 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Ошибка управления катушкой зажигания 2/3 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Управление катушкой зажигания 2 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0353 -Управление катушкой зажигания 3 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0354 -Управление катушкой зажигания 4 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0400 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Нарушение функционирования
P0401 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Недостаточная рециркуляция
P0402 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Избыточная рециркуляция
P0403 -Положение электромагнитного клапана EGR : Взаимосвязь
P0404 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в открытом состоянии
P0405 -Положение электромагнитного клапана EGR : Короткое замыкание на массу
P0406 -Положение электромагнитного клапана EGR : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0410 -Подача воздуха в выпускную систему : Нарушение функционирования
P0412 -Управление реле воздушного насоса : Не характеризуется
P0413 -Управление реле воздушного насоса : Контур открыт
P0414 -Управление реле воздушного насоса : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0420 -Старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0440 -Рециркуляция паров топлива : Нарушение функционирования
P0443 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Не характеризуется
P0444 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Контур открыт
P0445 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0461 -Датчик уровня топлива : Не характеризуется
P0462 -Датчик уровня топлива : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0463 -Датчик уровня топлива : Взаимосвязь
P0480 -Управление реле блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV(GMV1)) с большой скоростью или с преобразователем : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0481 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ2) на низкой скорости : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0483 -Состояние группы вентиляторов системы охлаждения : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0485 -Состояние группы вентиляторов системы охлаждения : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0500 -Информация о скорости колес, полученная компьютером систем ABS/ESP по сети CAN : Неверное значение
P0502 -Сигнал датчика скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P0503 -Сигнал датчика скорости автомобиля : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0532 -Давление в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 -Давление в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0551 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Контур открыт
P0553 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Короткое замыкание на «плюс»
P0560 -Напряжение аккумуляторной батареи : Не характеризуется
P0562 -Напряжение аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение
P0563 -Напряжение аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0568 -Информация о клавише круиз контроля : Нарушение функционирования
P0571 -Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала : Взаимосвязь
P0597 -Управляемый термостат : Контур открыт
P0598 -Управляемый термостат : Короткое замыкание на массу
P0599 -Управляемый термостат : Короткое замыкание на «плюс»
P0601 -Компьютер : Не характеризуется
P0602 -Компьютер не телезагружен : Не характеризуется
P0606 -Компьютер : Не характеризуется
P0608 -Питание датчика положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0609 -Питание датчиков давления впускаемого воздуха, положения цилиндра, давления в системе охлаждения и педали акселератора : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0704 -Сигнал датчика педали сцепления : Нарушение функционирования
P1133 -Несоответствие положения дорожки 1/давления : Взаимосвязь
P1134 -Несоответствие положения дорожки 2/давления : Взаимосвязь
P1148 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Неисправность/связь
P1149 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1150 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P1151 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P1152 -Компьютер : Не характеризуется
P1153 -<обучение> упорам дроссельной заслонки : Нарушение функционирования
P1154 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P1155 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P1156 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Не характеризуется
P1157 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P1158 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1160 -Впускной коллектор, расход : Взаимосвязь
P1161 -Контроль положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P1290 -Впускной воздушный электроклапан : Нарушение функционирования
P1292 -Впускной воздушный электроклапан : Короткое замыкание на массу
P1293 -Впускной воздушный электроклапан : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1336 -Частые пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах или произвольном цилиндре : Не характеризуется
P1337 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 1 : Не характеризуется
P1338 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 2 : Не характеризуется
P1339 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 3 : Не характеризуется
P1340 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 4 : Не характеризуется
P1454 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P1455 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P1456 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в закрытом состоянии
P1461 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в закрытом состоянии
P1462 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в открытом состоянии
P1601 -Реле мощности управления топливным насосом : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1607 -Ограничитель скорости автомобиля : Не характеризуется
P1612 -Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 : Ошибка записи кода ADC
P1613 -Программирование : Не характеризуется
P1614 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Вероятность
P1617 -Внутренний в компьютере управления двигателем : Не характеризуется
P1621 -Неисправность системы : Защита от кражи
P1622 -Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске : Защита от кражи
P1623 -Вырабатываемый крутящий момент : Защита от кражи
P1624 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1625 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1626 -Несогласованная информация, связанная с BVA : Защита от кражи
P1627 -Невыполнение требования к величине крутящего момента, выданного водителем : Защита от кражи
P1628 -Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза : Защита от кражи
P1629 -Несоответствие между механическими потерями, полученными расчетом, и действительными механическими потерями : Защита от кражи
P1630 -Несогласованная команда регулировки скорости : Защита от кражи
P1631 -Внутренний в компьютере управления двигателем : Не характеризуется
P1643 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P1644 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Короткое замыкание на «плюс»
P1645 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Контур открыт
P1655 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на массу
P1657 -Информация о работающем двигателе : Контур открыт
P1671 -Регулирование скорости автомобиля : Не характеризуется
P1674 -Механическая часть генератора : Не характеризуется
P1675 -Электрические элементы управляемого генератора : Не характеризуется
P1676 -Связь с управляемым генератором : Не характеризуется
P1693 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Не характеризуется
P1694 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Неисправность стартера
P1695 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Двигатель заблокирован
P2100 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P2101 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P2102 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P2103 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Нарушение функционирования
P2144 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P2145 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P2299 -Определение заблокированного состояния педали акселератора : Нарушение функционирования
P250B -Электрический датчик уровня масла : Взаимосвязь
P250C -Электрический датчик уровня масла : Слишком низкое напряжение
P250D -Электрический датчик уровня масла : Напряжение слишком высоко
U0019 -Неисправность сети CAN LS : Не характеризуется
U0028 -Нарушение работы сети VAN CONFORT : Не характеризуется
U0037 -Неисправность в сети VAN кузова : Не характеризуется
U0055 -Нарушение работы сети VAN CONFORT : Не характеризуется
U0103 -Диалог с АКП : Нет связи с АКПП
U0121 -Диалог с ABS или ESP : Отсутствие связи с ABS или ESP
U0404 -Диалог с АКП : Полученное значение неправильное
U0415 -Диалог с ABS или ESP : Полученное значение неправильное
U1000 -Компьютер двигателя больше не сообщается по сети : Не характеризуется
U1003 -Неисправность сети CAN LS : Не характеризуется
U1103 -Диалог с компьютером системы Stop и Start : Отсутствие связи
U1109 -Диалог с АКП : Нет связи с АКПП
U1113 -Диалог с ABS или ESP : Отсутствие связи с ABS или ESP
U1118 -Получение информации от СМ : Отсутствие связи с BSI
U1203 -Диалог с компьютером системы Stop и Start : Полученное значение неправильное
U1209 -Диалог с АКП : Полученное значение неправильное
U1213 -Диалог с ABS или ESP : Полученное значение неправильное
U1218 -Получение информации от СМ : Полученное значение неправильное
U2000 -RCD — Ошибка основной активизации : Не характеризуется
U2003 -RCD — Несоответствие между основной активацией и электрическим сигналом : Не характеризуется
U2118 -RCD — Ошибка частичного «пробуждения» : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя EW10J4 (MAGNETI MARELLI MM6LP)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И СИСТЕМА ВПРЫСКА EW10J4
P0010 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Нарушение функционирования
P0011 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Заблокирована на верхнем упоре
P0012 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Заблокирована на нижнем упоре
P0075 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Нарушение функционирования
P0076 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на массу
P0077 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на «плюс»
P0105 -Несогласованность давление/давление дроссельной заслонки : Не характеризуется
P0106 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0108 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0110 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Не характеризуется
P0111 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Нарушение функционирования
P0112 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0115 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Не характеризуется
P0116 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Взаимосвязь
P0117 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0120 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Не характеризуется
P0121 -Дроссельная заслонка с электроприводом, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0122 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0123 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0130 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Нарушение функционирования
P0131 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0132 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0133 -Регулирование степени обогащения смеси : Нарушение функционирования
P0134 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Нарушение функционирования
P0135 -Команда подогрева кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0136 -Кислородный датчик на выходе : Не характеризуется
P0137 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0138 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0139 -Кислородный датчик на выходе : Взаимосвязь
P0140 -Кислородный датчик на выходе : Нарушение функционирования
P0141 -Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0170 -Впрыск топлива : Не характеризуется
P0170 -Регулирование степени обогащения смеси : Взаимосвязь
P0171 -Регулирование степени обогащения смеси : Предельное нижнее значение
P0172 -Регулирование степени обогащения смеси : Верхний упор
P0201 -Управление инжектором 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором 4 : Контур открыт
P0215 -Питание компьютера двигателя : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0220 -Датчик педали, сигнал 1 : Не характеризуется
P0221 -Датчик педали, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0222 -Датчик педали, сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Датчик педали, сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 -Функция тормоза «easymove» (легко перемещаемый) : Несоответствие педали акселератора при торможении
P0225 -Датчик педали, сигнал 2 : Не характеризуется
P0227 -Датчик педали, сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Датчик педали, сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0261 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 -Неполное сгорание в нескольких цилиндрах или в неопределенном цилиндре : Не характеризуется
P0301 -Пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 -Пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 -Пропуски сгорания в цилиндре 3 : Не характеризуется
P0304 -Пропуски сгорания в цилиндре 4 : Не характеризуется
P0325 -Сигнал датчика детонации : Не характеризуется
P0326 -Сигнал датчика детонации : Контур открыт
P0327 -Сигнал датчика детонации : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0329 -Сигнал датчика детонации : Нарушение функционирования
P0335 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на массу
P0336 -Сигнал от датчика режима двигателя : Не характеризуется
P0337 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P0338 -Сигнал от датчика режима двигателя : Контур открыт
P0339 -Сигнал от датчика режима двигателя : Потеря синхронизации
P0341 -Датчик номинального положения цилиндр 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0350 -Управление регулируемым генератором : Нарушение функционирования
P0351 -Ошибка управления катушкой зажигания 1/4 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0351 -Управление катушкой зажигания 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Ошибка управления катушкой зажигания 2/3 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Управление катушкой зажигания 2 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0353 -Управление катушкой зажигания 3 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0354 -Управление катушкой зажигания 4 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0400 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Нарушение функционирования
P0401 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Недостаточная рециркуляция
P0402 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Избыточная рециркуляция
P0403 -Положение электромагнитного клапана EGR : Взаимосвязь
P0404 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в открытом состоянии
P0405 -Положение электромагнитного клапана EGR : Короткое замыкание на массу
P0406 -Положение электромагнитного клапана EGR : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0410 -Подача воздуха в выпускную систему : Нарушение функционирования
P0412 -Управление реле воздушного насоса : Не характеризуется
P0413 -Управление реле воздушного насоса : Контур открыт
P0414 -Управление реле воздушного насоса : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0420 -Старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0440 -Рециркуляция паров топлива : Нарушение функционирования
P0443 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Не характеризуется
P0444 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Контур открыт
P0445 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0461 -Датчик уровня топлива : Не характеризуется
P0462 -Датчик уровня топлива : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0463 -Датчик уровня топлива : Взаимосвязь
P0480 -Управление реле блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV(GMV1)) с большой скоростью или с преобразователем : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0481 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ2) на низкой скорости : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0483 -Состояние группы вентиляторов системы охлаждения : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0485 -Состояние группы вентиляторов системы охлаждения : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0500 -Информация о скорости колес, полученная компьютером систем ABS/ESP по сети CAN : Неверное значение
P0502 -Сигнал датчика скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P0503 -Сигнал датчика скорости автомобиля : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0532 -Давление в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 -Давление в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0551 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Контур открыт
P0553 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Короткое замыкание на «плюс»
P0560 -Напряжение аккумуляторной батареи : Не характеризуется
P0562 -Напряжение аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение
P0563 -Напряжение аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0568 -Информация о клавише круиз контроля : Нарушение функционирования
P0571 -Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала : Взаимосвязь
P0597 -Управляемый термостат : Контур открыт
P0598 -Управляемый термостат : Короткое замыкание на массу
P0599 -Управляемый термостат : Короткое замыкание на «плюс»
P0601 -Компьютер : Не характеризуется
P0602 -Компьютер не телезагружен : Не характеризуется
P0606 -Компьютер : Не характеризуется
P0608 -Питание датчика положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0609 -Питание датчиков давления впускаемого воздуха, положения цилиндра, давления в системе охлаждения и педали акселератора : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0704 -Сигнал датчика педали сцепления : Нарушение функционирования
P1133 -Несоответствие положения дорожки 1/давления : Взаимосвязь
P1134 -Несоответствие положения дорожки 2/давления : Взаимосвязь
P1148 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Неисправность/связь
P1149 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1150 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P1151 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P1152 -Компьютер : Не характеризуется
P1153 -<обучение> упорам дроссельной заслонки : Нарушение функционирования
P1154 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P1155 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P1156 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Не характеризуется
P1157 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P1158 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1160 -Впускной коллектор, расход : Взаимосвязь
P1161 -Контроль положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P1290 -Впускной воздушный электроклапан : Нарушение функционирования
P1292 -Впускной воздушный электроклапан : Короткое замыкание на массу
P1293 -Впускной воздушный электроклапан : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1336 -Частые пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах или произвольном цилиндре : Не характеризуется
P1337 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 1 : Не характеризуется
P1338 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 2 : Не характеризуется
P1339 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 3 : Не характеризуется
P1340 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 4 : Не характеризуется
P1454 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P1455 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P1456 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в закрытом состоянии
P1461 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в закрытом состоянии
P1462 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в открытом состоянии
P1601 -Реле мощности управления топливным насосом : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1607 -Ограничитель скорости автомобиля : Не характеризуется
P1612 -Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 : Ошибка записи кода ADC
P1613 -Программирование : Не характеризуется
P1614 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Вероятность
P1617 -Внутренний в компьютере управления двигателем : Не характеризуется
P1621 -Неисправность системы : Защита от кражи
P1622 -Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске : Защита от кражи
P1623 -Вырабатываемый крутящий момент : Защита от кражи
P1624 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1625 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1626 -Несогласованная информация, связанная с BVA : Защита от кражи
P1627 -Невыполнение требования к величине крутящего момента, выданного водителем : Защита от кражи
P1628 -Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза : Защита от кражи
P1629 -Несоответствие между механическими потерями, полученными расчетом, и действительными механическими потерями : Защита от кражи
P1630 -Несогласованная команда регулировки скорости : Защита от кражи
P1631 -Внутренний в компьютере управления двигателем : Не характеризуется
P1643 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P1644 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Короткое замыкание на «плюс»
P1645 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Контур открыт
P1655 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на массу
P1657 -Информация о работающем двигателе : Контур открыт
P1671 -Регулирование скорости автомобиля : Не характеризуется
P1674 -Механическая часть генератора : Не характеризуется
P1675 -Электрические элементы управляемого генератора : Не характеризуется
P1676 -Связь с управляемым генератором : Не характеризуется
P1693 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Не характеризуется
P1694 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Неисправность стартера
P1695 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Двигатель заблокирован
P2100 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P2101 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P2102 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P2103 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Нарушение функционирования
P2144 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P2145 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P2299 -Определение заблокированного состояния педали акселератора : Нарушение функционирования
P250B -Электрический датчик уровня масла : Взаимосвязь
P250C -Электрический датчик уровня масла : Слишком низкое напряжение
P250D -Электрический датчик уровня масла : Напряжение слишком высоко
U0019 -Неисправность сети CAN LS : Не характеризуется
U0028 -Нарушение работы сети VAN CONFORT : Не характеризуется
U0037 -Неисправность в сети VAN кузова : Не характеризуется
U0055 -Нарушение работы сети VAN CONFORT : Не характеризуется
U0103 -Диалог с АКП : Нет связи с АКПП
U0121 -Диалог с ABS или ESP : Отсутствие связи с ABS или ESP
U0404 -Диалог с АКП : Полученное значение неправильное
U0415 -Диалог с ABS или ESP : Полученное значение неправильное
U1000 -Компьютер двигателя больше не сообщается по сети : Не характеризуется
U1003 -Неисправность сети CAN LS : Не характеризуется
U1103 -Диалог с компьютером системы Stop и Start : Отсутствие связи
U1109 -Диалог с АКП : Нет связи с АКПП
U1113 -Диалог с ABS или ESP : Отсутствие связи с ABS или ESP
U1118 -Получение информации от СМ : Отсутствие связи с BSI
U1203 -Диалог с компьютером системы Stop и Start : Полученное значение неправильное
U1209 -Диалог с АКП : Полученное значение неправильное
U1213 -Диалог с ABS или ESP : Полученное значение неправильное
U1218 -Получение информации от СМ : Полученное значение неправильное
U2000 -RCD — Ошибка основной активизации : Не характеризуется
U2003 -RCD — Несоответствие между основной активацией и электрическим сигналом : Не характеризуется
U2118 -RCD — Ошибка частичного «пробуждения» : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя EW12J4 (MAGNETI MARELLI MM6LP/MM6LPB)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И СИСТЕМА ВПРЫСКА EW12J4
P0010 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Нарушение функционирования
P0011 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Заблокирована на верхнем упоре
P0012 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Заблокирована на нижнем упоре
P0075 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Нарушение функционирования
P0076 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на массу
P0077 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на «плюс»
P0105 -Несогласованность давление/давление дроссельной заслонки : Не характеризуется
P0106 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0108 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0110 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Не характеризуется
P0111 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Нарушение функционирования
P0112 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0115 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Не характеризуется
P0116 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Взаимосвязь
P0117 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0120 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Не характеризуется
P0121 -Дроссельная заслонка с электроприводом, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0122 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0123 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0130 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Нарушение функционирования
P0131 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0132 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0133 -Регулирование степени обогащения смеси : Нарушение функционирования
P0134 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Нарушение функционирования
P0135 -Команда подогрева кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0136 -Кислородный датчик на выходе : Не характеризуется
P0137 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0138 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0139 -Кислородный датчик на выходе : Взаимосвязь
P0140 -Кислородный датчик на выходе : Нарушение функционирования
P0141 -Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0170 -Впрыск топлива : Не характеризуется
P0170 -Регулирование степени обогащения смеси : Взаимосвязь
P0171 -Регулирование степени обогащения смеси : Предельное нижнее значение
P0172 -Регулирование степени обогащения смеси : Верхний упор
P0201 -Управление инжектором 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором 4 : Контур открыт
P0215 -Питание компьютера двигателя : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0220 -Датчик педали, сигнал 1 : Не характеризуется
P0221 -Датчик педали, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0222 -Датчик педали, сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Датчик педали, сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 -Функция тормоза «easymove» (легко перемещаемый) : Несоответствие педали акселератора при торможении
P0225 -Датчик педали, сигнал 2 : Не характеризуется
P0227 -Датчик педали, сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Датчик педали, сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0261 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 -Неполное сгорание в нескольких цилиндрах или в неопределенном цилиндре : Не характеризуется
P0301 -Пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 -Пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 -Пропуски сгорания в цилиндре 3 : Не характеризуется
P0304 -Пропуски сгорания в цилиндре 4 : Не характеризуется
P0325 -Сигнал датчика детонации : Не характеризуется
P0326 -Сигнал датчика детонации : Контур открыт
P0327 -Сигнал датчика детонации : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0329 -Сигнал датчика детонации : Нарушение функционирования
P0335 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на массу
P0336 -Сигнал от датчика режима двигателя : Не характеризуется
P0337 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P0338 -Сигнал от датчика режима двигателя : Контур открыт
P0339 -Сигнал от датчика режима двигателя : Потеря синхронизации
P0341 -Датчик номинального положения цилиндр 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0350 -Управление регулируемым генератором : Нарушение функционирования
P0351 -Ошибка управления катушкой зажигания 1/4 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0351 -Управление катушкой зажигания 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Ошибка управления катушкой зажигания 2/3 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Управление катушкой зажигания 2 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0353 -Управление катушкой зажигания 3 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0354 -Управление катушкой зажигания 4 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0400 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Нарушение функционирования
P0401 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Недостаточная рециркуляция
P0402 -Рециркуляция отработавших газов (EGR) : Избыточная рециркуляция
P0403 -Положение электромагнитного клапана EGR : Взаимосвязь
P0404 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в открытом состоянии
P0405 -Положение электромагнитного клапана EGR : Короткое замыкание на массу
P0406 -Положение электромагнитного клапана EGR : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0410 -Подача воздуха в выпускную систему : Нарушение функционирования
P0412 -Управление реле воздушного насоса : Не характеризуется
P0413 -Управление реле воздушного насоса : Контур открыт
P0414 -Управление реле воздушного насоса : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0420 -Старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0440 -Рециркуляция паров топлива : Нарушение функционирования
P0443 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Не характеризуется
P0444 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Контур открыт
P0445 -Электромагнитный клапан прокачки адсорбера : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0461 -Датчик уровня топлива : Не характеризуется
P0462 -Датчик уровня топлива : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0463 -Датчик уровня топлива : Взаимосвязь
P0480 -Управление реле блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV(GMV1)) с большой скоростью или с преобразователем : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0481 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ2) на низкой скорости : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0483 -Состояние группы вентиляторов системы охлаждения : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0485 -Состояние группы вентиляторов системы охлаждения : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0500 -Информация о скорости колес, полученная компьютером систем ABS/ESP по сети CAN : Неверное значение
P0502 -Сигнал датчика скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P0503 -Сигнал датчика скорости автомобиля : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0532 -Давление в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 -Давление в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0551 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Контур открыт
P0553 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Короткое замыкание на «плюс»
P0560 -Напряжение аккумуляторной батареи : Не характеризуется
P0562 -Напряжение аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение
P0563 -Напряжение аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0568 -Информация о клавише круиз контроля : Нарушение функционирования
P0571 -Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала : Взаимосвязь
P0597 -Управляемый термостат : Контур открыт
P0598 -Управляемый термостат : Короткое замыкание на массу
P0599 -Управляемый термостат : Короткое замыкание на «плюс»
P0601 -Компьютер : Не характеризуется
P0602 -Компьютер не телезагружен : Не характеризуется
P0606 -Компьютер : Не характеризуется
P0608 -Питание датчика положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0609 -Питание датчиков давления впускаемого воздуха, положения цилиндра, давления в системе охлаждения и педали акселератора : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0704 -Сигнал датчика педали сцепления : Нарушение функционирования
P1133 -Несоответствие положения дорожки 1/давления : Взаимосвязь
P1134 -Несоответствие положения дорожки 2/давления : Взаимосвязь
P1148 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Неисправность/связь
P1149 -Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1150 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P1151 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P1152 -Компьютер : Не характеризуется
P1153 -<обучение> упорам дроссельной заслонки : Нарушение функционирования
P1154 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P1155 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P1156 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Не характеризуется
P1157 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P1158 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1160 -Впускной коллектор, расход : Взаимосвязь
P1161 -Контроль положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P1290 -Впускной воздушный электроклапан : Нарушение функционирования
P1292 -Впускной воздушный электроклапан : Короткое замыкание на массу
P1293 -Впускной воздушный электроклапан : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1336 -Частые пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах или произвольном цилиндре : Не характеризуется
P1337 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 1 : Не характеризуется
P1338 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 2 : Не характеризуется
P1339 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 3 : Не характеризуется
P1340 -Частые пропуски воспламенения в цилиндре 4 : Не характеризуется
P1454 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P1455 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P1456 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в закрытом состоянии
P1461 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в закрытом состоянии
P1462 -«обучение» клапану системы EGR : Заблокирован в открытом состоянии
P1601 -Реле мощности управления топливным насосом : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1607 -Ограничитель скорости автомобиля : Не характеризуется
P1612 -Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 : Ошибка записи кода ADC
P1613 -Программирование : Не характеризуется
P1614 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Вероятность
P1617 -Внутренний в компьютере управления двигателем : Не характеризуется
P1621 -Неисправность системы : Защита от кражи
P1622 -Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске : Защита от кражи
P1623 -Вырабатываемый крутящий момент : Защита от кражи
P1624 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1625 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1626 -Несогласованная информация, связанная с BVA : Защита от кражи
P1627 -Невыполнение требования к величине крутящего момента, выданного водителем : Защита от кражи
P1628 -Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза : Защита от кражи
P1629 -Несоответствие между механическими потерями, полученными расчетом, и действительными механическими потерями : Защита от кражи
P1630 -Несогласованная команда регулировки скорости : Защита от кражи
P1631 -Внутренний в компьютере управления двигателем : Не характеризуется
P1643 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P1644 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Короткое замыкание на «плюс»
P1645 -Концевой выключатель системы ограничения скорости автомобиля : Контур открыт
P1655 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на массу
P1657 -Информация о работающем двигателе : Контур открыт
P1671 -Регулирование скорости автомобиля : Не характеризуется
P1674 -Механическая часть генератора : Не характеризуется
P1675 -Электрические элементы управляемого генератора : Не характеризуется
P1676 -Связь с управляемым генератором : Не характеризуется
P1693 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Не характеризуется
P1694 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Неисправность стартера
P1695 -Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Двигатель заблокирован
P2100 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P2101 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P2102 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P2103 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Нарушение функционирования
P2144 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P2145 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P2299 -Определение заблокированного состояния педали акселератора : Нарушение функционирования
P250B -Электрический датчик уровня масла : Взаимосвязь
P250C -Электрический датчик уровня масла : Слишком низкое напряжение
P250D -Электрический датчик уровня масла : Напряжение слишком высоко
U0019 -Неисправность сети CAN LS : Не характеризуется
U0028 -Нарушение работы сети VAN CONFORT : Не характеризуется
U0037 -Неисправность в сети VAN кузова : Не характеризуется
U0055 -Нарушение работы сети VAN CONFORT : Не характеризуется
U0103 -Диалог с АКП : Нет связи с АКПП
U0121 -Диалог с ABS или ESP : Отсутствие связи с ABS или ESP
U0404 -Диалог с АКП : Полученное значение неправильное
U0415 -Диалог с ABS или ESP : Полученное значение неправильное
U1000 -Компьютер двигателя больше не сообщается по сети : Не характеризуется
U1003 -Неисправность сети CAN LS : Не характеризуется
U1103 -Диалог с компьютером системы Stop и Start : Отсутствие связи
U1109 -Диалог с АКП : Нет связи с АКПП
U1113 -Диалог с ABS или ESP : Отсутствие связи с ABS или ESP
U1118 -Получение информации от СМ : Отсутствие связи с BSI
U1203 -Диалог с компьютером системы Stop и Start : Полученное значение неправильное
U1209 -Диалог с АКП : Полученное значение неправильное
U1213 -Диалог с ABS или ESP : Полученное значение неправильное
U1218 -Получение информации от СМ : Полученное значение неправильное
U2000 -RCD — Ошибка основной активизации : Не характеризуется
U2003 -RCD — Несоответствие между основной активацией и электрическим сигналом : Не характеризуется
U2118 -RCD — Ошибка частичного «пробуждения» : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя EW7A (MAGNETI MARELLI MM6KP)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW7A
P0010 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Взаимосвязь
P0011 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Верхние упоры
P0012 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Нижние упоры
P0075 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Контур открыт
P0076 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Короткое замыкание на массу
P0077 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Короткое замыкание на «плюс»
P0105 -Несогласованность давление/давление дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P0106 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0108 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0111 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Нарушение функционирования
P0112 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0115 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Взаимосвязь
P0116 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Взаимосвязь
P0117 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0121 -Заслонка с сервоприводом, несоответствие сигналов 1 и 2 : Взаимосвязь
P0122 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1, не характеризуется : Короткое замыкание на массу
P0123 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1, не характеризуется : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0130 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0131 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0133 -Регулирование степени обогащения смеси : Нарушение функционирования
P0134 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на входе : Взаимосвязь
P0135 -Команда подогрева кислородного датчика, расположенного на входе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P0136 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0137 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на выходе : Короткое замыкание на массу
P0138 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на выходе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0140 -Сигнал от кислородного датчика, расположенного на выходе : Взаимосвязь
P0141 -Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P0170 -Впрыск топлива : Нарушение функционирования
P0171 -Регулирование степени обогащения смеси : Предельное нижнее значение
P0172 -Регулирование степени обогащения смеси : Верхний упор
P0201 -Управление инжектором 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором 4 : Контур открыт
P0215 -Управление реле питания : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0220 -Датчик положения педали акселератора, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0221 -Датчик положения педали акселератора, несоответствие сигналов 1 и 2 : Не характеризуется
P0222 -Датчик педали акселератора сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Датчик педали акселератора сигнал 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0227 -Датчик педали акселератора сигнал 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Датчик педали акселератора сигнал 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0240 -Сигнал датчика давления во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0261 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 -Неполное сгорание в нескольких цилиндрах или в неопределенном цилиндре : Не характеризуется
P0301 -Неполное сгорание в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 -Неполное сгорание в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 -Неполное сгорание в цилиндре 3 : Не характеризуется
P0304 -Неполное сгорание в цилиндре 4 : Не характеризуется
P0326 -Сигнал датчика детонации : Контур открыт
P0327 -Сигнал датчика детонации : Взаимосвязь
P0329 -Сигнал датчика детонации : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P0335 -Сигнал от датчика режима двигателя : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0336 -Сигнал датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0339 -Сигнал от датчика режима двигателя : Потеря синхронизации
P0341 -Сигнал датчика положения опорного цилиндра : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0351 -Управление катушкой зажигания 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0352 -Управление катушкой зажигания 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0353 -Управление катушкой зажигания 3 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0354 -Управление катушкой зажигания 4 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0410 -Подача воздуха в выпускную систему : Нарушение функционирования
P0413 -Управление реле воздушного насоса : Контур открыт
P0414 -Управление реле воздушного насоса : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P0420 -Старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0444 -(не используется) : Короткое замыкание на массу
P0445 -(не используется) : Короткое замыкание на «плюс»
P0446 -(не используется) : Контур открыт
P0461 -Информация от измерителя уровня топлива, отправляемая встроенным системным интерфейсом : Полученное значение неправильное
P0462 -Информация от измерителя уровня топлива, отправляемая встроенным системным интерфейсом : Короткое замыкание на массу
P0463 -Информация от измерителя уровня топлива, отправляемая встроенным системным интерфейсом : Контур открыт
P0480 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ1) на высокой скорости : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0481 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ2) на низкой скорости : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0483 -Состояние группы мотовентилятора (ГМВ) : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P0485 -Состояние группы мотовентилятора (ГМВ) : Взаимосвязь
P0493 -Несоответствие между запрошенной скоростью группы электровентиляторов и линией диагностической информации GMV : Взаимосвязь
P0494 -Несоответствие между запрошенной малой скоростью группы электровентиляторов и линией диагностической информации группы электровентиляторов : Взаимосвязь
P0495 -Дефект несоответствия между запрошенной большой скоростью группы электровентиляторов и линией диагностической информации группы электровентиляторов или дефект состояния группы электровентиляторов с переменной скоростью : Взаимосвязь
P0500 -Информация о скорости автомобиля, ппереданная по мультиплексной сети CAN. является ошибочной : Нарушение функционирования
P0502 -Сигнал скорости автомобиля : Короткое замыкание на массу
P0503 -Сигнал скорости автомобиля : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0532 -Сигнал давления в системе охлаждения : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 -Сигнал давления в системе охлаждения : Короткое замыкание на «плюс»
P0551 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Взаимосвязь
P0553 -Информация о нахождении на упоре рулевого усилителя : Взаимосвязь
P0562 -Напряжение аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение
P0563 -Напряжение аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0571 -Выключатели стоп-сигналов : Взаимосвязь
P0597 -Команда автоматизированного термостата : Контур открыт
P0598 -Команда автоматизированного термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 -Команда автоматизированного термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 -Компьютер не телезагружен : Не характеризуется
P0606 -Компьютер : Не характеризуется
P0608 -Управление датчиками положения педали и заслонки : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P0609 -Питание датчиков давления в коллекторе, датчиков фазы, датчиков давления в системе кондиционирования : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P0615 -Выключатель управления стартером : Контур открыт
P0616 -Выключатель управления стартером : Короткое замыкание на массу
P0617 -Выключатель управления стартером : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 -Управление датчиками положения педали и заслонки : Короткое замыкание на массу
P0659 -Управление датчиками положения педали и заслонки : Короткое замыкание на «плюс»
P0686 -Управление реле бензонасоса : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0687 -Управление реле бензонасоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ1) на высокой скорости : Короткое замыкание на массу
P0692 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ1) на высокой скорости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0693 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ2) на низкой скорости : Короткое замыкание на массу
P0694 -Управление реле вентилятора (ВЕНТ2) на низкой скорости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0704 -Сигнал датчика сцепления : Нарушение функционирования
P0812 -Информация о включении передачи заднего хода в механической коробке передач : Нарушение функционирования
P0830 -Несоответствие между контактором и датчиком положения педали сцепления : Взаимосвязь
P1055 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Контур открыт
P1056 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Короткое замыкание на массу
P1057 -Управление электромагнитным клапаном системы регулируемых фаз газораспределения : Короткое замыкание на «плюс»
P1133 -Несоответствие позиции заслонки, дорожка 1 / давление : Взаимосвязь
P1134 -Несоответствие позиции заслонки, дорожка 2 / давление : Взаимосвязь
P1152 -Компьютер : Не характеризуется
P1153 -<обучение> упорам дроссельной заслонки : Нарушение функционирования
P1157 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2, не характеризуется : Короткое замыкание на массу
P1158 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2, не характеризуется : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1160 -Впускной коллектор : Утечка воздуха
P1161 -Контроль положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P1336 -Пропуски воспламенения отмечаются в нескольких цилиндрах : Не характеризуется
P1337 -Пропуски сгорания, происходящие в цилиндре 1 : Не характеризуется
P1338 -Пропуски сгорания, происходящие в цилиндре 2 : Не характеризуется
P1339 -Пропуски сгорания, происходящие в цилиндре 3 : Не характеризуется
P1340 -Пропуски сгорания, происходящие в цилиндре 4 : Не характеризуется
P1601 -Управление реле бензонасоса : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
P1607 -Ограничение скорости автомобиля (LVV) : Вероятность
P1612 -Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 : Ошибка записи ADC
P1613 -Программирование : Не характеризуется
P1614 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P1617 -Компьютер : Не характеризуется
P1621 -Неисправность системы : Защита от кражи
P1622 -Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске : Защита от кражи
P1623 -Вырабатываемый крутящий момент : Защита от кражи
P1624 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1625 -Запрос системы ESP ошибочен : Защита от кражи
P1626 -Несогласованная информация, связанная с BVA : Защита от кражи
P1627 -Несоответствие крутящего момента выбранного водителем : Защита от кражи
P1628 -Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза : Защита от кражи
P1629 -Несоответствие между механическими потерями, полученными расчетом, и действительными механическими потерями : Защита от кражи
P1630 -Несогласованная команда регулировки скорости : Защита от кражи
P1631 -Компьютер : Не характеризуется
P1643 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P1644 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1645 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P1655 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 -Информация о работающем двигателе : Короткое замыкание на массу
P1657 -Информация о работающем двигателе : Контур открыт
P1671 -Круиз контроль автомобиля (ККА) : Не характеризуется
P1674 -Механические элементы управляемого генератора : Не характеризуется
P1675 -Электрические элементы управляемого генератора : Не характеризуется
P1676 -Связь с управляемым генератором : Не характеризуется
P1693 -Аномалия приема команды управляемого запуска и остановки двигателя : Полученное значение неправильное
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Неисправность стартера
P1695 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Двигатель заблокирован
P2100 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Контур открыт
P2101 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Нарушение функционирования
P2102 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на массу
P2103 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Короткое замыкание на «плюс»
P2131 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Не характеризуется
P2132 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2137 -Датчик положения педали акселератора, несоответствие сигналов 1 и 2 : Взаимосвязь
P2140 -Сигнал контактного датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2299 -Датчик положения педали акселератора заблокирован : Нарушение функционирования
P250B -Электрический датчик уровня масла : Взаимосвязь
P250C -Электрический датчик уровня масла : Слишком низкое напряжение
P250D -Электрический датчик уровня масла : Напряжение слишком высоко
P3021 -Управление реле электронасоса системы запуска в холодную погоду : Контур открыт
P3022 -Управление реле электронасоса системы запуска в холодную погоду : Короткое замыкание на «плюс»
P3023 -Управление реле электронасоса системы запуска в холодную погоду : Короткое замыкание на массу
P3031 -Управление электроклапаном системы запуска в холодную погоду : Контур открыт
P3032 -Управление электроклапаном системы запуска в холодную погоду : Короткое замыкание на «плюс»
P3033 -Управление электроклапаном системы запуска в холодную погоду : Короткое замыкание на массу
U0019 -Отсутствие связи по сети CAN : Взаимосвязь
U0028 -Сообщение по мультиплексной сети CAN комфорт или CAN кузов : Взаимосвязь
U0037 -Связь по сети CAN кузова : Не характеризуется
U0055 -Сообщение по мультиплексной сети CAN комфорт или CAN кузов : Взаимосвязь
U0103 -Связь с калькулятором коробки переключения передач : Отсутствие сигнала
U0121 -Связь с компьютером системы ABS : Отсутствие сигнала
U0122 -Связь с калькулятором динамического контроля стабильности (ЭКС) : Отсутствие сигнала
U0404 -Связь с калькулятором коробки переключения передач : Полученное значение неправильное
U0415 -Связь с компьютером системы ABS : Полученное значение неправильное
U0416 -Информация, передаваемая компьютером системы динамической стабилизации (ESP) : Полученное значение неправильное
U1000 -Компьютер двигателя больше не сообщается по сети : Не характеризуется
U1003 -Отсутствие связи по сети CAN : Взаимосвязь
U1118 -Связь с блоком BSI : Отсутствие сигнала
U1218 -Связь с блоком BSI : Полученное значение неправильное
U2000 -Активация по команде дистанионного управления (RCD) — Ошибка основной активизации : Не характеризуется
U2003 -Активация по команде дистанионного управления (RCD) — Несоответствие между основной активацией и электрическим сигналом : Не характеризуется
U2118 -Активация по команде дистанионного управления (RCD) — Ошибка частичного «пробуждения» : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправностей — Двигателя EW7J4 (SAGEM S2000 PM2)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА SAGEM И СИСТЕМА ВПРЫСКА EW7J4
P0106 -Датчик давления во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 -Датчик давления во впускном коллекторе : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0108 -Датчик давления во впускном коллекторе : Контур открыт
P0112 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 -Сигнал датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0116 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Взаимосвязь
P0117 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0121 -Дроссельная заслонка с электроприводом, несоответствие сигналов 1 и 2 : Взаимосвязь
P0122 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0123 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 -Кислородный датчик на входе : Не характеризуется
P0131 -Кислородный датчик на входе : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0132 -Кислородный датчик на входе : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0133 -Кислородный датчик на входе : Старение
P0134 -Кислородный датчик на входе : Контур открыт
P0135 -Команда подогрева кислородного датчика, расположенного на входе : Не характеризуется
P0136 -Кислородный датчик на выходе : Не характеризуется
P0137 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0138 -Кислородный датчик на выходе : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0140 -Кислородный датчик на выходе : Контур открыт
P0141 -Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Не характеризуется
P0157 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0158 -Дроссельная заслонка с электроприводом, сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0170 -Регулирование состава смеси : Не характеризуется
P0171 -Регулирование состава смеси : Предельное нижнее значение
P0172 -Регулирование состава смеси : Верхний упор
P0201 -Управление инжектором 1 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0202 -Управление инжектором 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0203 -Управление инжектором 3 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0204 -Управление инжектором 4 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0221 -Датчик педали, несоответствие сигналов 1 и 2 : Взаимосвязь
P0222 -Датчик педали акселератора сигнал 1 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0223 -Датчик педали акселератора сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0227 -Датчик педали акселератора сигнал 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0228 -Датчик педали акселератора сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0265 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0268 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0271 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 -Пропуски сгорания : Не характеризуется
P0313 -Пропуски сгорания : Не характеризуется
P0326 -Датчик детонации : Не характеризуется
P0341 -Датчик номера цилиндра : Не характеризуется
P0351 -Ошибка управления катушкой зажигания 1/4 : Нет искры
P0352 -Ошибка управления катушкой зажигания 2/3 : Нет искры
P0400 -Адаптация количества воздуха, поступающего в коллектор : Не характеризуется
P0401 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Не характеризуется
P0404 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Не характеризуется
P0405 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Не характеризуется
P0413 -Управление реле воздушного насоса : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0414 -Управление реле воздушного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0420 -Старение каталитического нейтрализатора : Уменьшение эффективности
P0444 -(не используется) : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0445 -(не используется) : Короткое замыкание на «плюс»
P0461 -Датчик уровня топлива : Вероятность
P0462 -Датчик уровня топлива : Короткое замыкание на массу
P0463 -Датчик уровня топлива : Контур открыт
P0480 -Заданное значение скорости работы электровентилятора (GMV) : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0481 -Управление реле средней скорости группы вентилятора охлаждения двигателя : Не характеризуется
P0485 -Функция охлаждения, встроенная в компьютер управления двигателем : Не характеризуется
P0491 -Рециркуляция выхлопных газов (ЭБСД) : Расход недостаточен или равен нулю
P0501 -СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ИНФОРМАЦИЯ О СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ : Взаимосвязь
P0503 -СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ИНФОРМАЦИЯ О СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ : Не характеризуется
P0532 -Давление хладагента : Предельное нижнее значение
P0533 -Давление хладагента : Верхний упор
P0562 -Напряжение аккумуляторной батареи : Предельное нижнее значение
P0563 -Напряжение аккумуляторной батареи : Верхний упор
P0568 -Регулирование скорости автомобиля : Не характеризуется
P0569 -Отсутствие связи по сети (CAN) : Не характеризуется
P0571 -Дополнительный контактный датчик торможения : Взаимосвязь
P0601 -Компьютер управления двигателем : Не характеризуется
P0603 -Компьютер управления двигателем : Не характеризуется
P0604 -Компьютер управления двигателем : Не характеризуется
P0606 -Компьютер управления двигателем : Не характеризуется
P0608 -Питание датчиков : Не характеризуется
P0609 -Питание датчиков : Не характеризуется
P0650 -УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРОМ ДИАГНОСТИКИ : Не характеризуется
P0704 -Переключатель сцепления : Взаимосвязь
P1108 -Адаптация количества воздуха, поступающего в коллектор : Не характеризуется
P1109 -Адаптация количества воздуха, поступающего в коллектор : Не характеризуется
P1110 -Адаптация количества воздуха, поступающего в коллектор : Не характеризуется
P1152 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P1153 -Блок дроссельной заслонки с электроприводом : Не характеризуется
P1161 -Блок дроссельной заслонки с электроприводом : Не характеризуется
P1327 -Обнаружение фазы, интегрированной в систему зажигания : Не характеризуется
P1336 -Пропуски сгорания : Не характеризуется
P1378 -Пропуски сгорания : Не характеризуется
P1456 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Не характеризуется
P1511 -УПРВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ RCD : Не характеризуется
P1526 -Функция информации о нагрузке генератора : Не характеризуется
P1601 -Сигнал управления реле системы питания : Не характеризуется
P1613 -Программирование : Не характеризуется
P1614 -Контактор LVV заблокирован : Не характеризуется
P1632 -Связь Педали / Дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1643 -КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ : Короткое замыкание на массу
P1644 -КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ : Короткое замыкание на «плюс»
P1693 -УПРВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ RCD : Не характеризуется
P1694 -УПРВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ RCD : Не характеризуется
P1695 -УПРВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ RCD : Не характеризуется
P1696 -УПРВЛЕНИЕ ЦЕПЬЮ RCD : Не характеризуется
P2101 -Управление дроссельной заслонкой с электроприводом : Не характеризуется
P2143 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P2145 -Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
U0019 -Отсутствие связи по сети (CAN) : Не характеризуется
U0028 -Отсутствие связи по сети Van КОМФОРТА : Не характеризуется
U0037 -Отсутствие связи по сети Van КУЗОВА : Не характеризуется
U0055 -Отсутствие связи по сети Van КОМФОРТА : Не характеризуется
U0103 -ПРИЕМ ИНФОРМАЦИИ КОМПЬЮТЕРА АКП ИЛИ МЕХ. КП С АВТОМАТИЗИРОВАННЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ : Отсутствие сигнала
U0122 -ПРИЕМ СИГНАЛА КОМПЬЮТЕРА СИСТЕМЫ ABS или ESP : Отсутствие сигнала
U0404 -ПРИЕМ ИНФОРМАЦИИ КОМПЬЮТЕРА АКП ИЛИ МЕХ. КП С АВТОМАТИЗИРОВАННЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ : Взаимосвязь
U0415 -ПРИЕМ СИГНАЛА КОМПЬЮТЕРА СИСТЕМЫ ABS или ESP : Взаимосвязь
U0416 -ПРИЕМ СИГНАЛА КОМПЬЮТЕРА СИСТЕМЫ ABS или ESP : Взаимосвязь
U1000 -Отсутствует связь между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети : Не характеризуется
U1003 -Отсутствие связи по сети (CAN) : Не характеризуется
U1117 -Прием информации от калькулятора подвески : Отсутствие сигнала
U1118 -Прием информации от калькулятора СМ : Отсутствие сигнала
U2000 -RCD — Ошибка основной активизации : Не характеризуется
U2003 -УУА — несоответствие между основной активизацией и электрическим сигналом : Не характеризуется

 

 

 

  Коды неисправности — Двигатель DV6TED4 (BOSCH EDC16C34)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГ. С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 БЕЗ FAP ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP
P0001 -Сигнал регулятора подачи топлива : Температура разъема компьютера слишком высока
P0002 -Регулирование расхода топлива : Несоответствие тока управления
P0003 -Сигнал регулятора подачи топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 -Сигнал регулятора подачи топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0016 -Сигнал положения распредвала : Несоответствие между сигналом режима двигателя и сигналом распредвала
P0017 -Дефект запуска двигателя : Продолжительное время синхронизации двигателя
P0069 -Сигнал давления турбокомпрессора : Взаимосвязь с атмосферным давлением
P0087 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому
P0088 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому
P0093 -Регулятор высокого давления топлива : Регулятор подачи топлива открыт меньше, чам требуется
P0097 -Сигнал температуры подачи воздуха (впускной воздушный коллектор) : Короткое замыкание на массу
P0098 -Сигнал температуры подачи воздуха (впускной воздушный коллектор) : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0100 -Сигнал расходомера : Неправдоподобное значение расхода воздуха
P0102 -Сигнал расходомера : Измеренный расход воздуха меньше минимального расхода
P0103 -Сигнал расходомера : Измеренный расход превышает максимальный
P0104 -Сигнал расходомера : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P0107 -Датчик атмосферного давления : Короткое замыкание на массу ; Значение слишком низкое
P0108 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт ; Значение слишком высокое
P0111 -Связь по шине CAN : Температура наружного воздуха недоступна в сети CAN
P0112 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Короткое замыкание на массу ; Значение слишком низкое
P0113 -Сигнал температуры подачи воздуха (расходомер) : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»
P0115 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь с ростом температуры
P0117 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0119 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Ошибочное значение, передаваемое по сети CAN
P0120 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Отклонение обучения по отношению к первоначально выполненному
P0121 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Отклонение обучения по отношению к предпоследнему выполненному
P0122 -«масса» сигнала сравнения положения заслонки EGR : Короткое замыкание на массу
P0123 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0182 -Сигнал температуры топлива : Короткое замыкание на массу
P0183 -Сигнал температуры топлива : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0192 -Сигнал давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0193 -Сигнал давления топлива : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0196 -Сигнал о температуре масла в двигателе : Взаимосвязь изменения сигнала
P0197 -Сигнал о температуре масла в двигателе : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P0198 -Сигнал о температуре масла в двигателе : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P0199 -Сигнал о температуре масла в двигателе : Информация, получаемая в сети CAN недействительна
P0201 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Контур открыт
P0202 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Контур открыт
P0203 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Контур открыт
P0204 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Контур открыт
P0215 -Управление реле питания : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0220 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Соотношение (функция легкое движение)
P0221 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Соотношение положения педали, переданное по шине CAN (функция легкое движение)
P0222 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Соотношение положения педали, переданное по шине CAN (функция легкое движение)
P0227 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0234 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком высокое давление (относительно заданной величины)
P0235 -Сигнал давления в турбокомпрессоре : Недостоверный сигнал
P0237 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0243 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0262 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0265 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0268 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0271 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком низкое давление (относительно заданной величины)
P0335 -Сигнал частоты вращения двигателя : Отсутствие сигнала или ошибочный сигнал
P0339 -Сигнал частоты вращения двигателя : Ошибочный сигнал
P0341 -Сигнал положения распредвала : Сигнал с ошибкой или отсутствует
P0344 -Сигнал положения распредвала : Ошибочный сигнал ; Промежуточный
P0381 -Ошибка в цепи синализатора предподогрева : Короткое замыкание на контакте плюс аккумулятора, на массе, открытая цепь или повышенная температура
P0401 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха больше предписанного значения
P0402 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0405 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Напряжение сигнала слишком низкое
P0406 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Напряжение сигнала слишком высокое
P0409 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Залипание заслонки во время обучения
P0420 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска (сажевый фильтр) : Фильтр твердых частиц переполнен
P0422 -Регенерация не завершена : Слишком частое требование регенерации
P0460 -Система добавления присадки к топливу : Неисправность датчика уровня присадки
P0461 -Уровень топлива : Информация, получаемая от блока BSI в сети CAN, недействительна
P0462 -Уровень топлива : Короткое замыкание на массу
P0463 -Уровень топлива : Контур открыт
P0470 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Соответствие дифференциального давления при запуске
P0472 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на массу
P0473 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на «плюс»
P0483 -Функция охлаждения, интегрированная в компьютер (группа электровентилятора) : Контур открыт
P0487 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Положительное отклонение контура
P0488 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Отрицательное отклонение контура
P0489 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Отрицательное отклонение контура
P0490 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Положительное отклонение контура
P0494 -Функция охлаждения, интегрированная в компьютер (группа электровентилятора) : Соответствие между высокой скоростью блока электровентилятора и заданным значением
P0495 -Функция Охлаждения интегрированная в Калькуляторе (Группа Мотовентилятора) : Проблема в соответствии
P0500 -Сигнал скорости автомобиля : Ошибка в полученном значении
P0501 -Сигнал скорости автомобиля (Только для проводного применения) : Соответствие режиму и нагрузке двигателя
P0503 -Сигнал скорости автомобиля (Только для проводного применения) : Неправильный сигнал скорости автомобиля
P050B -Слежение за запуском : Слишком велико время запуска
P0513 -Слежение за запуском : Время отпирания иммобилайзера слишком велико
P0532 -Сигнал датчика давления в системе кондиционера : Короткое замыкание на массу
P0533 -Сигнал датчика давления в системе кондиционера : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0544 -Сигнал датчика температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Вероятность
P0545 -Сигнал датчика температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Короткое замыкание на массу
P0546 -Сигнал датчика температуры на входе в каталитический нейтрализатор : Короткое замыкание на «плюс»
P0562 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком мало напряжение аккумуляторной батареи
P0563 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком велико напряжение аккумуляторной батареи
P0565 -Регулирование скорости автомобиля : Ошибка связи в сети CAN
P0568 -Регулирование скорости автомобиля : Рекомендуемая величина слишком велика
P0569 -Регулирование скорости автомобиля : Связь между заданной и действительной скоростью автомобиля
P0571 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Ошибочная основная информация педали тормоза (Информация системы ABS или ESP)
P0603 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P0606 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P0615 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Слишком высокая температура реле стартера
P0616 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Короткое замыкание на «массу» силового реле стартера
P0617 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Короткое замыкание на плюс аккумуляторной батареи силового реле стартера
P0650 -Сигнализатор «MIL» (нарушений в работе двигателя) (Только для проводного применения) : Электрическая проблема
P0658 -Общее напряжение питания 5В №1 : Слишком низкое напряжение
P0659 -Общее напряжение питания 5В №1 : Напряжение слишком высоко
P0686 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на массу
P0687 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Управление вентилятором на высокой скорости : Контур открыт
P0692 -Управление вентилятором на высокой скорости : Короткое замыкание на «плюс»
P0693 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком большая измеренная температура
P0694 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Контур открыт
P0700 -Ошибка компьютера коробки передач : Плохая работа автоматической, механической или автоматизированной коробки передач
P0704 -Сигнал датчика сцепления : Отсутствие сигнала или сигнал не соответствует норме
P1113 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в топливной рампе, ниже минимального
P1152 -Регистрация положения дозатора обхода : Дроссельная заслонка заблокирована (Прерывисто)
P1161 -Сигнал определения положения заслонки EGR : Дроссельная заслонка заблокирована
P1162 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Клапан залип на ходу
P1164 -Сигнал давления в топливной системе : Пороговые значения отклонения
P1166 -Регулятор высокого давления топлива : Измеренное давление в рампе превышает максимальное давление
P1197 -Управление инжекторами : Внутренняя неисправность блока управления
P1199 -Регулятор высокого давления топлива : Стратегия недопущения поломки
P119F -Регенерация не завершена : Ошибка обнаружения разжижения масла
P1279 -Неисправность клапана рекуперации тепла отработавших газов : Клапан заблокирован в открытом состоянии
P1349 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи, или чрезмерная температура
P1350 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «массу» или разрыв в цепи управления
P1351 -Цепь реле предподогрева : Связь ; Реле под напряжением, а питание на свечи не подается
P1352 -Цепь реле предподогрева : Связь ; Напряжения на реле нет, а напряжение на свечи подается
P1366 -Управление инжектором цилиндра Nо 1 : Напряжение инжектора слишком мало
P1367 -Управление инжектором цилиндра Nо 2 : Напряжение инжектора слишком мало
P1368 -Управление инжектором цилиндра Nо 3 : Напряжение инжектора слишком мало
P1369 -Управление инжектором цилиндра Nо 4 : Напряжение инжектора слишком мало
P1393 -Ошибка компьютера коробки передач : Требование остановки двигателя (исходящее от коробки передач)
P1394 -Ошибка компьютера коробки передач : Запрос на отключение Круиз Контроля Автомобиля / Ограничителя Скорости Автомобиля (переданный коробкой передач)
P1403 -Цепь системы дополнительного отопления 1 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1404 -Цепь системы дополнительного отопления 2 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1433 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Дефект насоса введения присадки
P1434 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P1435 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Ошибка системы подачи присадки к топливу
P1442 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Введение присадки невозможно или плохой сигнал датчика уровня присадки
P1443 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на массу
P1444 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на «плюс»
P1445 -Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается слишком большое количество присадки
P1446 -Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
P1447 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска (сажевый фильтр) : Противопылевой фильтр засорен
P1457 -Неисправность фильтра твердых частиц : Сажевый фильтр пробит или отсутствует
P1459 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении
P1461 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Смещение пределов перемещения, введенных на длительный период
P1462 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период
P1470 -Регистрация положения дозатора обхода : Дроссельная заслонка заблокирована
P1471 -Управление электромагнитным клапаном заслонки (EGR) : Дроссельная заслонка открыта
P1490 -Регенерация не завершена : Слишком частое требование регенерации
P1505 -Остановка двигателя : Срабатывание датчика удара подушки безопасности
P1506 -Запрос на включение системы климат-контроля не получен : Отсутствие связи в сети CAN ; Ошибка в полученном значении
P1526 -Ошибка информации о заряде генератора : Неисправность генератора переменного тока
P1527 -Ошибка информации о заряде генератора : Сигнал о нагрузке генератора ниже минимального порогового значения
P1528 -Ошибка информации о заряде генератора : Сигнал нагрузки генератора превышает пороговое значение
P1536 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Несоответствие между 2 сигналами датчиков положения педали тормоза
P1586 -Питание датчика давления в рампе, расходомера и сравниваемое напряжение клапана EGR : Напряжение питания слишком низкое
P1587 -Питание датчика давления в рампе, расходомера и сравниваемое напряжение клапана EGR : Напряжение питания слишком велико
P1589 -Сигнал расходомера : Напряжение питания слишком низкое
P1590 -Сигнал расходомера : Напряжение питания слишком велико
P1600 -Телекодирование форсунки : Определение характеристик форсунок неверное или не выполняется
P1607 -Ограничитель скорости автомобиля : Установленное значение скорости выходит за допустимые значения
P1612 -Кодированный иммобилайзер : Ошибка в чтении или в вводе кода ADC2
P1613 -Телекодирование класса топливных форсунок : Телекодирование не выполнено или выполнено некорректно
P1614 -Неверная информация о заедании педали акселератора : Отсутствие сигнала
P1615 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1625 -Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1631 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1633 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1634 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1637 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1638 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1639 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (Силовая схема) : Контур открыт
P1640 -Цепь реле питания системы впрыска топлива (уровень мощности) : Чрезмерная температура при работе
P1641 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1642 -Сигнализатор «MIL» (нарушений в работе двигателя) (Только для проводного применения) : Контур открыт
P1643 -Информация от датчика точки жесткости педали акселератора : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P1644 -Информация от датчика точки жесткости педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P1645 -Информация от датчика точки жесткости педали акселератора : Вероятность
P1667 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1670 -Связь по шине CAN : Несоответствующая величина момента, требуемая системой ESP
P1693 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды на запуск или останов отсутствуют или неверны
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Разрыв в цепи стартера
P1695 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Стартер заблокирован или падение напряжения аккумуляторной батареи
P1696 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Команды на запуск двигателя неправильны
P16A0 -Ошибка повышения частоты вала двигатлея : Автоматическое питание двигателя маслом
P1700 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность блока управления
P1727 -Связь по шине CAN : Несоответствующая величина момента, требуемая системой ESP
P1728 -Связь по шине CAN : Несоответствие информации о крутящем моменте, отправляемой в цепь CAN
P2031 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Неправдоподобная температура перед запуском двигателя
P2032 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2033 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение
P2111 -Сигнал определения положения заслонки EGR : При включении зажигания обнаружена блокировка дроссельной заслонки
P2120 -Регистрация положения дозатора обхода : Положительное отклонение контура
P2121 -Регистрация положения дозатора обхода : Отрицательное отклонение контура
P2122 -Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом (Подогреватель впускного воздуха ) : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2123 -Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом (Подогреватель впускного воздуха ) : Короткое замыкание на «плюс»
P2124 -Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом (Подогреватель впускного воздуха ) : Контур открыт
P2125 -Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом (Подогреватель впускного воздуха ) : Смещение пределов перемещения, введенных на длительный период
P2126 -Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом (Подогреватель воздуха на впуске ) : Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период
P2127 -Сигнал положения дроссельной заслонки от подогревателя подачи воздуха : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P2128 -Сигнал положения дроссельной заслонки от подогревателя подачи воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P2137 -Ошибка сигнала педали акселератора : Связь с другим сигналом педали акселератора
P2141 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на массу
P2142 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Клапан закрыт ; Контур открыт
P2144 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Короткое замыкание на «массу», короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи или чрезмерная температура
P2145 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Короткое замыкание на «плюс»
P2146 -Ряд форсунок 1 : Контур открыт
P2148 -Ряд форсунок 1 : Короткое замыкание на массу или между двумя проводами ; Неизвестная ошибка
P2149 -Ряд форсунок 2 : Контур открыт
P2150 -Ряд форсунок 2 : Короткое замыкание на массу ; Неизвестная ошибка
P2151 -Ряд форсунок 2 : Короткое замыкание между двумя проводами
P2184 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Напряжение ниже минимального порогового значения
P2185 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Напряжение, превышающее максимальное пороговое значение
P2291 -Дефект запуска двигателя : Недостаточное давление в рейке при запуске
P2299 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Педаль акселератора заблокирована/нарушение взаимосвязи акселератор-тормоз
P2408 -Система добавления присадки к топливу : Ошибка сигнала датчика положения заливной крышки топливного бака
P2413 -Сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов : Проблема тока управления EGR
P2418 -Неисправность клапана рекуперации тепла отработавших газов : Перегрев каскада мощности электроклапана или разомкнута цепь каскада мощности
P2419 -Неисправность клапана рекуперации тепла отработавших газов : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P2420 -Неисправность клапана рекуперации тепла отработавших газов : Короткое замыкание на «плюс»
P2530 -Дистанционное управление «пробуждением» (RCD) : Сигнал отсутствует
P2562 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2563 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2564 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Напряжение ниже минимального порогового значения
P2565 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Напряжение превышает максимальное пороговое значение
P2566 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Блокировка клапана при выключении двигателя
P2601 -Неисправность насоса рециркуляции системы рекуперации тепла отработавших газов : Разомкнута цепь или отключен насос
P2603 -Неисправность насоса рециркуляции системы рекуперации тепла отработавших газов : Короткое замыкание на «плюс» водяного насоса
P2670 -Питание датчиков 5 В №2 : Слишком низкое напряжение
P2671 -Питание датчиков 5 В №2 : Напряжение слишком высоко
P3007 -Сигнал расходомера : Расход воздуха слишком низкий
P3008 -Сигнал расходомера : Слишком высокий расход воздуха
U0019 -Связь по сети CAN : Ошибка в цепях CAN LS
U0028 -Связь по сети «VAN» : Дефект в сети VAN Confort или в панели приборов
U0046 -Связь по сети «VAN» : Ошибка сети VAN CAR 2 ; Добавка присадки в дизельное топливо
U0055 -Связь по сети CAN : Отсутствие связи с сетью VAN Confort
U0103 -Ошибка компьютера коробки передач : Ошибка передачи данных через CAN (автоматическая, механическая или автоматизированная коробка передач)
U0118 -Сигнал концевого выключателя тормоза : Сигнал отсутствия информации педали, полученный по сети CAN (информация BSI)
U0121 -Связь по сети CAN : Отсутствие связи с блоком управления ABS
U0122 -Связь по сети CAN : Отсутствие связи с компьютером ESP
U0304 -Ошибка компьютера коробки передач : Определение несоответствия в информации о заднем ходе (Механическая коробка передач)
U1000 -Связь по сети CAN : Компьютер управления двигателем не передает информацию
U1003 -Связь по сети CAN : Отсутствует Bus CAN
U1118 -Связь по сети CAN : Отсутствие связи с компьютером BSI
U1213 -Связь по сети CAN : Ошибка требования момента системой ESP
U2000 -Дистанционное управление «пробуждением» : Запрос на переход в основной рабочий режим отсутствует или неверен
U2003 -Дистанционное управление «пробуждением» : Команда на полный выход из спящего режима недопустима
U2118 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Проблема связи с BSI

 

 

 

  Коды неисправности — Двигатель Dw10c (DELPHI DCM 3.5)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА DELPHI И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DW10CTED4 FAP И 2-ДВЕРНОЕ КУПЕ
  ВНИМАНИЕ : Код ошибки с обозначением «APV» появляется в случае неисправности, признаки которой могут быть замечены клиентом. Такие коды ошибок обрабатываются только, если признаки, отмечаемые клиентом, соответствуют каким-либо возможным признакам, относящимся к данному коду ошибки (Ознакомиться с таблицей кодов неисправностей для контроля соответствующих неисправных компонентов).
  Возможны два варианта :
  1. Код ошибки соответствует признаку, отмечаемому клиентом : Провести необходимые процедуры по устранению кода ошибки
  2. Код ошибки не соответствует признаку, отмечаемому клиентом : Не выполняется обработка кода ошибки
  ВНИМАНИЕ : Может возникнуть ситуация, когда 2 кода ошибок с одним названием присутствуют одновременно : Один код ошибки с обозначением «APV», а другой без такого обозначения. Эти 2 кода ошибок передаются на основе близких стратегий. В этом случае работайте с кодом ошибки без обозначения «APV».
P0001 -Регулятор расхода топлива : Контур открыт
P0002 -Регулятор расхода топлива : Несоответствие тока управления клапаном регулятора расхода
P0003 -Регулятор расхода топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 -Регулятор расхода топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0016 -Синхронизация : Несоответствие между датчиком частоты вращения двигателя и датчиком распредвала
P0017 -Слежение за запуском : Слишком длительное время синхронизации
P006D -Датчик давления на входе в коллектор : Несоответствие между давлением наддува и атмосферным давлением на холостом ходу
P0087 -Система питания топливом : Давление в топливной рампе ниже заданного
P0088 -Система питания топливом : Давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения
P0093 -Система питания топливом : Несоответствие давления топлива; регулятор расхода заблокирован в открытом состоянии
P0094 -Система питания топливом : Несоответствие измеренного давления топлива при слишком сильно открытом регуляторе расхода
P0096 -Датчик температуры воздуха на входе в коллектор : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0097 -Датчик температуры воздуха на входе в коллектор — Короткое замыкание на массу : Слишком высокая температура
P0098 -Датчик температуры воздуха на входе в коллектор — Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура
P009A -Контур системы питания воздухом : Оценка температуры окружающего воздуха, заданная «по умолчанию»
P0100 -Расходомер : Количество воздуха превышает максимальное предельное значение
P0101 -Расходомер : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0102 -Расходомер : Несвязанный сигнал (Частота слишком мала)
P0103 -Расходомер : Несвязанный сигнал (Частота слишком высока)
P0111 -Датчик температуры воздуха, установленный на датчике расхода : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0112 -Датчик температуры воздуха, установленный на датчике расхода — Короткое замыкание на массу : Слишком высокая температура
P0113 -Датчик температуры воздуха, установленный на датчике расхода — Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура
P0115 -Датчик температуры охлаждающей жидкости : Проверка повышения температуры
P0116 -Датчик температуры охлаждающей жидкости : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0117 -Датчик температуры охлаждающей жидкости — Короткое замыкание на массу : Значение слишком высокое
P0118 -Датчик температуры охлаждающей жидкости — Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Значение слишком низкое
P0130 -Кислородный датчик : Контур открыт
P0131 -Кислородный датчик : Короткое замыкание на массу
P0132 -Кислородный датчик : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 -Кислородный датчик : Неполадки с динамикой датчика
P0134 -Подогрев кислородного датчика : Разомкнутая цепь, или повышенная интенсивность
P0135 -Кислородный зонд : Оцененная температура слишков велика или слишком мала, подогрев датчика не работает
P0171 -Кислородный датчик : Оценочное значение температуры слишком велико или слишком мало, подогрев датчика не работает
P0181 -Датчик температуры топлива : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0182 -Датчик температуры топлива — Короткое замыкание на массу : Значение слишком высокое
P0183 -Датчик температуры топлива — Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Значение слишком низкое
P0191 -Датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0192 -Датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе — Короткое замыкание на массу : Давление слишком мало
P0193 -Датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе — Короткое замыкание на «плюс» : Давление слишком высоко
P0201 -Управление инжектором 1 : Электрический дефект в цепи (Жгут проводов, Инжектор, Компьютер)
P0202 -Управление инжектором 2 : Электрический дефект в цепи (Жгут проводов, Инжектор, Компьютер)
P0203 -Управление инжектором 3 : Электрический дефект в цепи (Жгут проводов, Инжектор, Компьютер)
P0204 -Управление инжектором 4 : Электрический дефект в цепи (Жгут проводов, Инжектор, Компьютер)
P0215 -Главное реле : Нарушение в работе реле, блок управления двигателем не получает питания в соответствии с командами
P0220 -Датчик положения педали акселератора : Несоответствие между дорожками педали акселератора
P0222 -Датчик положения педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Датчик положения педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0227 -Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P022A -Управление обходом охладителя наддува : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P022B -Управление обходом охладителя наддува : Короткое замыкание на массу
P022C -Управление обходом охладителя наддува : Короткое замыкание на «плюс»
P0234 -Регулирование давления турбонаддува : Давление воздуха выше требуемого
P0235 -Датчик давления на входе в коллектор : Несоответствующее давление при запуске
P0236 -Датчик давления на входе в коллектор : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0237 -Датчик давления на входе в коллектор — Короткое замыкание на массу :Давление слишком мало
P0238 -Датчик давления на входе в коллектор — Короткое замыкание на «плюс» : Давление слишком высоко
P0243 -Управление приводом турбокомпрессора : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P0245 -Управление приводом турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 -Управление приводом турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P024A -Перепускная заслонка охладителя воздуха турбонаддува : Неправильное положение (Слишком закрыт)
P024B -Перепускная заслонка охладителя воздуха турбонаддува : Неправильное положение (Слишком открыт)
P024C -Перепускная заслонка охладителя воздуха турбонаддува : Слишком большое отклонение в последнем «обучении» крайнему нижнему положению
P024D -Перепускная заслонка охладителя воздуха турбонаддува : Слишком большое отклонение по сравнению с последними загрузками максисмального значения
P024E -Датчик положения байпасирования охладителя наддувочного воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P024F -Датчик положения байпасирования охладителя наддувочного воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0262 -Управление инжектором 1 : Короткое замыкание двух проводов
P0263 -Управление инжектором 1 : Коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы
P0265 -Управление инжектором 2 : Короткое замыкание двух проводов
P0266 -Управление инжектором 2 : Коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы
P0268 -Управление инжектором 3 : Короткое замыкание двух проводов
P0269 -Управление инжектором 3 : Коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы
P0271 -Управление инжектором 4 : Короткое замыкание двух проводов
P0272 -Управление инжектором 4 : Коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы
P0299 -Регулировка давления наддува : Давление воздуха менее требуемого
P0336 -Датчик частоты вращения двигателя : Отсутствие сигнала при запуске двигателя
P0337 -Датчик частоты вращения двигателя : Недостоверность сигнала, недостаточное число зубьев, определяемое за один оборот
P0338 -Датчик частоты вращения двигателя : Сгнал не соответствует, слишком много всплесков на один оборот
P0339 -Датчик частоты вращения двигателя : Блок управления двигателем не определяет оба отсутствующих зуба
P0341 -Датчик распредвала : Отсутствие или несоответствие сигнала
P0342 -Датчик распредвала : Потеря сигнала от датчика положения респределительного вала работающего двигателя
P0343 -Датчик распредвала : Измеренная частота вращения вне допустимого интервала
P0401 -Питание : Количество свежего воздуха превышает требуемый
P0402 -Питание : Количество свежего воздуха менее требуемого
P0405 -Электрический клапан системы EGR : Размыкание цепи или короткое замыкание на «массу» датчика положения
P0406 -Электрический клапан системы EGR : Короткое замыкание на «плюс» датчика положения
P0409 -Клапан системы EGR : Клапан обнаружен в заблокированном состоянии во время «засыпания» компьютера
P0461 -Межсистемная сеть CAN : Ошибочная или отсутствующая информация об уровне топлива
P0462 -Межсистемная сеть CAN : Короткое замыкание на массу
P0463 -Межсистемная сеть CAN : Контур открыт
P0470 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Недостоверные данные о дифференциальном давлении при запуске
P0471 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P0472 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Слишком низкое напряжение
P0473 -Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Напряжение слишком высоко
P0481 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя FRIC C’ : Ошибка реле CCA
P0483 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя FRIC C’ : Реле CCA заблокировано в закрытом положении
P0485 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя FRIC C’ : Несоответствующее значение для состояния группы электровентиляторов
P0487 -Воздушный дозатор : Неправильное положение (Слишком открыт)
P0488 -Воздушный дозатор : Неправильное положение (Слишком закрыт)
P0489 -Клапан системы EGR : Неправильное положение (Слишком открыт)
P0490 -Клапан системы EGR : Неправильное положение (Слишком закрыт)
P0493 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя — Двухскоростной : Несоответствие между требованием (нет включения) и состоянием группы электровентилятора
P0494 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя — Двухскоростной : Несоответствие между командой (малая скорость) и режимом работы блока электровентилятора
P0495 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя — Двухскоростной : Несоответствие команды (высокая скорость) действительному состоянию группы электровентилятора
P0500 -Межсистемная сеть CAN : Ошибочная информация о скорости автомобиля или ее отсутствие
P0504 -Датчик педали тормоза : Несоответствие между показаниями deux датчиков торможения при ускорении
P050B -Слежение за запуском : Слишком велико время запуска
P0513 -Слежение за запуском : Слишком велико время отпирания иммобилайзера
P0532 -Датчик давления в системе кондиционирования : Короткое замыкание на массу
P0533 -Датчик давления в системе кондиционирования : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0562 -Аккумуляторная батарея : Слишком низкое напряжение
P0563 -Аккумуляторная батарея : Напряжение слишком высоко
P0565 -Межсистемная сеть CAN : Информация от системы круиз-контроля автомобиля неверна или отсутствует
P0568 -Регулирование скорости (круиз-контроль) : Заданная скорость, полученная компьютером управления двигателем, вне допустимых пределов
P0575 -Ограничитель скорости автомобиля : Сигнал недостоверный
P0603 -Компьютер : Внутренний дефект памяти EEPROM, неисправность энергонезависимой памяти
P0604 -Компьютер : Внутренняя неисправность RAM
P0605 -Компьютер : Внутренняя неисправность ROM
P0606 -Компьютер : Внутренняя неисправность Watchdog
P0610 -Программирование/Кодировка : Ошибка программирования конфигурации компьютера
P0611 -Управление инжекторами : У двигателя не было условий для корректировки времени покоя форсунки (Высокое давленике в топливной рампе)
P0620 -Генератор : Ошибка электрического сигнала управляемого генератора
P0658 -Питание датчиков 5 В №1 (Педаль акселератора, Датчик положения заслонки EGR, Датчик положения турбокомпрессора, Датчик давления на входе в коллектор, Датчик положения перепускной заслонки охладителя воздуха турбонаддува) : Напряжение выходит за допустимые границы
P0659 -Питание датчиков 5 В №1 (Педаль акселератора, Датчик положения заслонки EGR, Датчик положения турбокомпрессора, Датчик давления на входе в коллектор, Датчик положения перепускной заслонки охладителя воздуха турбонаддува) : Повышенная интенсивность, воспринимаемая регулятором
P065A -Генератор : Ошибка механическая управляемого генератора
P0685 -Реле мощности : Контур открыт
P0686 -Реле мощности : Короткое замыкание на массу
P0687 -Реле мощности : Короткое замыкание на «плюс»
P0691 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи В цепи управления блоком электровентиляторов
P0692 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя : Короткое замыкание на «+» в цепи управления электровентилятором 1
P0693 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя : Короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи управления электровентилятором 2
P0694 -Группа вентиляторов охлаждения двигателя : Короткое замыкание на «+» в цепи управления электровентилятором 2
P0704 -Сцепление : Несоответствие сигнала от контактного датчика сцепления (Не распознается нажатие на педаль при значительном изменении скорости)
P0812 -Межсистемная сеть CAN : Двигатель получает информацию о включении заднего хода, когда это невозможно
P0831 -Сцепление : Неисправность, недостоверные данные о сцеплении (Нет определения нажатия на педаль в течение заданного периода времени)
P0A1A -Генератор : Дефект связи с генератором переменного тока
P107A -Регулирование давления турбонаддува : Давление воздуха менее требуемого (APV)
P1163 -Управление инжекторами : У двигателя не было условий для корректировки времени покоя форсунки (Слабое дввление в топливной рампе)
P1164 -Датчик давления в топливной рампе высокого давления : Несоответствие значению при запуске
P1166 -Система питания топливом : Максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено
P11AA -Питание : Превышено максимальное давление турбонаддува
P11AB -Питание : Давление наддува ниже допустимого значения
P11AC -Регулятор расхода топлива : Неприемлемый ток управления
P11AD -Датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе : Недопустимое падение давления
P11B0 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Выявлено блокирование в закрытом состоянии после прочистки исполнительного механизма
P11B1 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : После очистки исполнительного механизма обнаружена его блокировка в открытом положении
P11B2 -Контактный датчик положения байпасирования теплообменника EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P11B3 -Контактный датчик положения байпасирования теплообменника EGR : Короткое замыкание на массу
P129F -Питание : Количество свежего воздуха превышает требуемый (APV)
P12A0 -Питание : Количество свежего воздуха менее требуемого (APV)
P12A2 -Цилиндр 1 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре
P12A5 -Цилиндр 2 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре
P12A8 -Цилиндр 3 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре
P12AB -Цилиндр 4 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре
P12B3 -Клапан системы EGR : Неправильное положение (Слишком открыт) (APV)
P12B4 -Клапан системы EGR : Неправильное положение (Слишком закрыт) (APV)
P1349 -Реле предварительного обогрева : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1350 -Реле предварительного обогрева : Короткое замыкание на массу
P1351 -Реле предварительного обогрева : Реле размыкается, несмотря на отсутствие команды компьютера
P1366 -Управление инжектором 1 : Электрические характеристики за пределами нормы (Жгут проводов или форсунки)
P1367 -Управление инжектором 2 : Электрические характеристики за пределами нормы (Жгут проводов или форсунки)
P1368 -Управление инжектором 3 : Электрические характеристики за пределами нормы (Жгут проводов или форсунки)
P1369 -Управление инжектором 4 : Электрические характеристики за пределами нормы (Жгут проводов или форсунки)
P1372 -Управление инжектором 1 : Напряжение выше нормы
P1373 -Управление инжектором 2 : Напряжение выше нормы
P1374 -Управление инжектором 3 : Напряжение выше нормы
P1375 -Управление инжектором 4 : Напряжение выше нормы
P1403 -Дополнительный обогреватель 1 — Электрическая неисправность : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 -Дополнительный обогреватель 2 — Электрическая неисправность : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1412 -«масса» датчика температуры на входе фильтра твердых частиц : Реконфигурация двигателя, вызванная неисправностью электросистемы
P1433 -Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Электрический дефект насоса введения топливной присадки
P1434 -Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Ошибка насоса подачи присадки к топливу
P1435 -Насос введения топливной присадки с мультиплексной связью : Ошибка сети CAN или неисправность насоса ввода присадки
P1442 -Насос введения присадки с управлением по проводам : Контур открыт
P1443 -Насос введения присадки с управлением по проводам : Короткое замыкание на массу
P1444 -Насос введения присадки с управлением по проводам : Короткое замыкание на «плюс»
P1445 -Добавка : Количество присадки, впрыснутое в сажевый фильтр, превысило максимальное пороговое значение; Сажевый фильтр должен быть заменен
P1446 -Добавка : Рассчитанный уровень присадки ниже критического значения
P1447 -Сажевый фильтр : Обнаружено забивание
P1457 -Сажевый фильтр : Обнаружен как отсутствующий
P1461 -Клапан системы EGR : Настройка электрического клапана EGR; Отклонение «обучения» нижнего предела (Клапан закрыт)
P1462 -Клапан системы EGR : Настройка электрического клапана EGR; Отклонение «обучения» верхнего упора (Клапан открыт)
P1471 -Управление дозатором воздуха : Контур открыт
P1490 -Сажевый фильтр : Обнаружена перегрузка
P1496 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Неправильное положение по отношению к требуемому (Слишком велико давление наддува) (APV)
P1497 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Неправильное положение по отношению к требуемому (Недостаточный турбонаддув) (APV)
P1498 -Воздушный дозатор : Неправильное положение (Слишком закрыт) (APV)
P1499 -Воздушный дозатор : Неправильное положение (Слишком открыт) (APV)
P149A -Перепускная заслонка охладителя воздуха турбонаддува : Неправильное положение (Слишком открыт) (APV)
P149B -Перепускная заслонка охладителя воздуха турбонаддува : Неправильное положение (Слишком закрыт) (APV)
P149C -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Слишком большое отклонение в последнем «обучении» крайнему нижнему положению
P14A3 -Обход теплообменника EGR : Подтверждение о блокировке в открытом состоянии ((с горячей стороны)
P14A4 -Обход теплообменника EGR : Подтвержденная информация о том, что узел заблокирован в закрытом положении (С холодной стороны)
P1536 -Датчик педали тормоза : При замедлении обнаружена несогласованность между 2 датчиками тормозной системы
P1600 -Программирование/Кодировка : Кодировка коррекции форсунки не выпполнена
P160A -Программирование/Кодировка : Ошибка программирования № сертификации
P1612 -Компьютер : Внутренняя неисправность EEPROM
P1621 -Компьютер : Ошибка логической избыточности на уровне форсунки. (уровень 2)
P162A -Компьютер : Внутренняя неисправность регулятора скорости автомобиля (УРОВЕНЬ 2)
P1631 -Компьютер : Внутренняя неисправность (Впрыск топлива при отпущенной педали акселератора)
P1671 -Компьютер : Недостоверное регулирование скорости автомобиля
P1693 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Требование пуска или остановки двигателя неприемлемо или отсутствует
P1694 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Цепь управления стартером имеет дефект
P1695 -Управляемые запуск и остановка двигателя : Двигатель заблокирован
P16A0 -Двигатель : Обнаружение непроизвольного пуска двигателя на парах масла после остановки
P2031 -Датчик температуры газов, установленный на входе в фильтр твердых частиц : Достоверность информации при пуске
P2032 -Датчик температуры газов, установленный на входе в фильтр твердых частиц : Короткое замыкание на массу
P2033 -Датчик температуры газов, установленный на входе в фильтр твердых частиц : Короткое замыкание на «плюс»
P2084 -Датчик температуры газов, установленный на входе в фильтр твердых частиц : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P2125 -Воздушный дозатор : Отклонение значений при загрузке одного из двух крайних значений
P2126 -Воздушный дозатор : Отклонение значений при загрузке одного из двух крайних значений
P2127 -Регистрация положения привода дозатора воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P2128 -Регистрация положения привода дозатора воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 -Контактный датчик определяет «заедание» педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 -Контактный датчик определяет «заедание» педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 -Контактный датчик определяет «заедание» педали акселератора : Напряжение заблокировано между положениями «преодолено» и «не преодолено»
P2137 -Датчик положения педали акселератора : Несоответствие между дорожками педали акселератора
P2140 -Контактный датчик определяет «заедание» педали акселератора : Несоответствие между сигналом о точке сопротивления и положением педали акселератора
P2141 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на массу
P2142 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P2143 -Управление клапаном EGR : Контур открыт
P2144 -Управление клапаном EGR : Короткое замыкание на массу
P2145 -Управление клапаном EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P2147 -Управление инжекторами — Рампа впрыска 1 : Слишком низкое напряжение
P2148 -Управление инжекторами — Рампа впрыска 1 : Напряжение слишком высоко
P2150 -Управление инжекторами — Рампа впрыска 2 : Слишком низкое напряжение
P2151 -Управление инжекторами — Рампа впрыска 2 : Напряжение слишком высоко
P2191 -Состав смеси в системе : Достоверность информации о концентрации O2 при полной нагрузке
P2227 -Датчик атмосферного давления : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы
P2228 -Датчик атмосферного давления : Значение слишком низкое
P2229 -Датчик атмосферного давления : Значение слишком высокое
P2231 -Кислородный датчик : Неисправность встроенной системы автоматического регулирования датчика
P2245 -Состав смеси в системе : Концентрация кислорода выходит за заданные границы (минимальное и максимальное пороговые значения)
P2291 -Слежение за запуском : Установлено очень медленное повышение давления в топливной рампе при пуске двигателя
P2295 -Регулятор расхода топлива : Измерение тока IMV на нижнем пороге
P2296 -Регулятор расхода топлива : Измерение тока IMV в верхнем пороговом значении
P2297 -Подогрев кислородного датчика : Сопротивление цепи подогрева датчика вне допуска, устаревший датчик
P2299 -Датчик положения педали акселератора : Педаль заблокирована или нажата одновременно с педалью тормоза
P2400 -Насос системы рекуперации тепла отработавших газов : Контур открыт
P2401 -Насос системы рекуперации тепла отработавших газов : Короткое замыкание
P2408 -Система подачи присадки : Электрическая неисправность датчика наличия пробки заправочной горловины
P2418 -Управление исполнительным элементом подогревателя выпускной системы : Контур открыт
P2419 -Управление исполнительным элементом подогревателя выпускной системы : Короткое замыкание на массу
P2420 -Управление исполнительным элементом подогревателя выпускной системы : Короткое замыкание на «плюс»
P2425 -Управление обходом теплообменника EGR : Контур открыт
P2426 -Управление обходом теплообменника EGR : Короткое замыкание на массу
P2427 -Управление обходом теплообменника EGR : Короткое замыкание на «плюс»
P250B -Датчик уровня моторного масла : Несоответствующее изменение уровня
P250C -Датчик уровня моторного масла : Короткое замыкание на массу
P250D -Датчик уровня моторного масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P250E -Датчик уровня моторного масла : Некорректное измерение при включении зажигания
P2562 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Неправильное положение по отношению к требуемому (Недостаточный турбонаддув)
P2563 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Неправильное положение по отношению к требуемому (Слишком велико давление наддува)
P2564 -Регистрация положения привода турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P2565 -Регистрация положения привода турбокомпрессора : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2566 -Турбокомпрессор с переменной геометрией : Слишком большое отклонение по сравнению с последними загрузками максисмального значения
P2670 -Питание датчиков 5 В №2 (Датчик давления климатической установки, Датчик положения перепускного клапана теплообменника EGR, Датчик дифференциального давления сажевого фильтра) : Напряжение выходит за допустимые границы
P2671 -Питание датчиков 5 В №2(Датчик давления климатической установки, Датчик положения перепускного клапана теплообменника EGR, Датчик дифференциального давления сажевого фильтра) : Повышенная интенсивность, воспринимаемая регулятором
P2685 -Питание датчиков 5 В №3 (Датчик распредвала, Датчик частоты вращения двигателя, Датчик давления на топливной рампе) : Напряжение выходит за допустимые границы
P2686 -Питание датчиков 5 В №3 (Датчик распредвала, Датчик частоты вращения двигателя, Датчик давления на топливной рампе) : Повышенная интенсивность, воспринимаемая регулятором
P3007 -Питание : Расход воздуха ниже заданного значения (Отклонение или поступление воздуха перед турбокомпрессором)
P3008 -Питание : Расход воздуха выше заданного значения (Отклонение или утечка воздуха за турбокомпрессором)
P3026 -Питание : Расход воздуха выше заданного значения (Отклонение или утечка воздуха за турбокомпрессором) (APV)
P3027 -Питание : Расход воздуха ниже заданного значения (Отклонение или поступление воздуха перед турбокомпрессором) (APV)
U0019 -Межсистемная сеть CAN : Дефект блока BSM или мультиплексной сети, соединяющей его с блоком BSI
U0028 -Межсистемная сеть CAN : Неисправность приборной панели или сети VAN Confort, Не светится сигнализатор MIL
U0055 -Межсистемная сеть CAN : Неисправность сети CAN «Комфорт» с возможным включением сигнализатора MIL
U0103 -Межсистемная сеть CAN : Потеря связи с компьютером коробки передач (автоматической или механической с электронным управлением)
U0122 -Межсистемная сеть CAN : Потеря связи с компьютером ABS/ESP
U0416 -Межсистемная сеть CAN : Недостоверная информация от ABS/ESP
U1000 -Компьютер : Отсутствие сигналов компьютера управления двигателем, выявленное одним из компьютеров сети
U1003 -Межсистемная сеть CAN : Ошибка в CAN
U1109 -Межсистемная сеть CAN : Потеря связи с компьютером коробки передач (автоматической или механической с электронным управлением)
U1113 -Межсистемная сеть CAN : Отсутствие связи с компьютером ABS/ESP
U1118 -Межсистемная сеть CAN : Потеря связи с компьютером BSI
U1209 -Межсистемная сеть CAN : Недостоверен один из параметров последовательности сигналов, передаваемых компьютером коробки передач
U1213 -Межсистемная сеть CAN : Один из параметров в пакете сигналов, передаваемых системами ABS/ESP, имеет дефект
U1218 -Межсистемная сеть CAN : Один из параметров блока данных, передаваемых BSI, неверен
U1309 -Межсистемная сеть CAN : Неверная длина или некорректное значение блока данных BV
U1313 -Межсистемная сеть CAN : Неверная длина или некорректное значение блока данных ABS/ESP
U1318 -Межсистемная сеть CAN : Неверная длина или некорректное значение блока данных BSI
U1400 -Сеть LIN генератора : Регистрация неисправности в сети LIN
U1401 -Сеть LIN генератора : Регистрация кода неисправности в подчиненный узел сети LIN
U2000 -Межсистемная сеть CAN : Запрос не пробуждение компьютера недостоверен или отсутствует
U2003 -Межсистемная сеть CAN : Запрос на переход компьютера в рабочий режим (проводной сигнал) не соответствует информации сети CAN
U2118 -Межсистемная сеть CAN : Отсутствие или недостоверность команды на частичный переход компьютера в рабочее состояние

 

 

 

  Коды неисправности — Двигатель DW10BTED4 (BOSCH SID 803)
  СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4 ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ТУРБОДИЗЕЛЬ DW10BTED4 БЕЗ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ
P0001 -Электроклапан регулятора расхода топлива : Разрыв цепи
P0002 -Электроклапан регулятора расхода топлива : Разрыв цепи
P0003 -Электроклапан регулятора расхода топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 -Сигнал регулятора подачи топлива : Короткое замыкание на плюс
P0016 -Сигнал распредвала : Несоответствие между сигналом режима двигателя и сигналом распредвала
P0069 -Сигнал давления турбокомпрессора : Связь с атмосферным давлением
P0087 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому
P0088 -Регулятор высокого давления топлива : Давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому
P0089 -Управление регулятором расхода топлива : Несоответствие тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива
P0091 -Электроклапан регулятора расхода топлива : Короткое замыкание на массу(Электроклапан закрыт)
P0092 -Электроклапан регулятора расхода топлива : Короткое замыкание на плюс
P0095 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впускного воздуха) : Взаимосвязь
P0096 -Сигнал температуры подачи воздуха (Коллектор впускного воздуха) : Полученное значение неправильное
P0097 -Сигнал температуры подачи воздуха : Короткое замыкание на массу
P0098 -Сигнал температуры подачи воздуха : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0100 -Сигнал датчика расхода : Неправдоподобное значение расхода воздуха
P0101 -Сигнал датчика расхода : Неправдоподобное значение расхода воздуха
P0102 -Сигнал датчика расхода : Измеренный расход воздуха меньше минимального расхода
P0106 -Сигнал атмосферного давления : Связь изменения давления
P0107 -Сигнал атмосферного давления : Связь изменения давления
P0108 -Сигнал атмосферного давления : Короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение
P0111 -Сигнал датчика температуры воздуха на впуске : Соответствие изменения температуры
P0112 -Сигнал температуры подачи воздуха : Короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0113 -Сигнал температуры подачи воздуха : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0115 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Связь после запуска холодного двигателя
P0116 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Соответствие изменения температуры
P0117 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 -Сигнал температуры охлаждающей жидкости : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0181 -Сигнал датчика температуры топлива : Соответствие изменения температуры
P0182 -Сигнал датчика температуры топлива : Короткое замыкание на массу
P0183 -Сигнал датчика температуры топлива : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0191 -Сигнал давления топлива : Связь изменения давления
P0192 -Сигнал давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0193 -Сигнал давления топлива : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0201 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Разрыв цепи
P0202 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Разрыв цепи
P0203 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Разрыв цепи
P0204 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Разрыв цепи
P0215 -Управление реле питания : Разрыв цепи или короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0222 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 -Сигнал педали акселератора, дорожка 1 : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0227 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 -Сигнал педали акселератора, дорожка 2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0234 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком высокое давление (относительно заданной величины)
P0236 -Сигнал давления турбокомпрессора : Отклонение сигнала
P0237 -Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на плюс
P0243 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Разрыв цепи
P0245 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 -Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на плюс
P0262 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Слишком короткое время увеличения силы тока
P0263 -Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра : Слишком большое или слишком малое время впрыска
P0265 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Слишком короткое время увеличения силы тока
P0266 -Коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра : Слишком большое или слишком малое время впрыска
P0268 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Слишком короткое время увеличения силы тока
P0269 -Коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра : Слишком большое или слишком малое время впрыска
P0271 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Слишком короткое время увеличения силы тока
P0272 -Коррекция расхода через форсунку 4 цилиндра : Слишком большое или слишком малое время впрыска
P0299 -Сигнал давления турбокомпрессора : Слишком низкое давление (относительно заданной величины)
P0335 -Сигнал частоты вращения двигателя : Отсутствие сигнала
P0336 -Сигнал режима работы двигателя : Отсутствие сигнала от стартера
P0337 -Сигнал режима работы двигателя : Несвязанный сигнал
P0339 -Сигнал режима работы двигателя : Ошибочный сигнал
P0401 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха больше предписанного значения
P0402 -Неисправность системы впуска воздуха : Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0405 -Ошибка в сигнале записи электрического клапана EGR : Сигнал напряжения слишком низок
P0406 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Сигнал напряжения слишком высок
P0409 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Залипание заслонки во время обучения
P0460 -Уровень топлива : Взаимосвязь
P0461 -Уровень топлива : Неверная информация
P0470 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Соответствие дифференциального давления при запуске
P0471 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Связь повышения температуры
P0472 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на массу
P0473 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Короткое замыкание на плюс
P0489 -Сигнал регистрации положения клапана EGR : Отрицательное отклонение контура
P0490 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Положительное отклонение контура
P0495 -Высокая скорость блока электровентиляторов : Связь
P0500 -Сигнал скорости автомобиля : Полученное значение неправильное
P0532 -Сигнал информации реле давления : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 -Сигнал реле давления : Короткое замыкание на плюс
P0562 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое
P0563 -Сигнал напряжения аккумуляторной батареи : Слишком высокое напряжение аккумулятора
P0565 -Связь по сети CAN : Ошибка системы круиз контроля автомобиля
P0603 -Снятие – установка : Ошибка контроля памяти
P0606 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P0658 -Общее напряжение питания 5В №1 : Напряжение слишком низко
P0659 -Общее напряжение питания 5В №1 : Напряжение слишком высокое
P0686 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на массу
P0687 -Управление реле мощности : Короткое замыкание на плюс
P0691 -Команда электровентилятора на включение на большую скорость : Короткое замыкание на плюс
P0692 -Команда электровентилятора на включение на большую скорость : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0693 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на плюс
P0694 -Команда электровентилятора на включение на малую скорость : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0704 -Сигнал датчика сцепления : Отсутствие сигнала или сигнал не соответствует норме
P1114 -Тест прекращения питания форсунок при остановке двигателя : Остановка путем прерывания подачи топлива к форсункам
P1164 -Сигнал давления топлива : Отклонение давления в рампе перед запуском
P1165 -Сигнал информации о высоком давлении топлива : Отклонение давления в рампе перед запуском
P1167 -Регулирование давления топлива : Полученное значение неправильное
P1169 -Преобразователь напряжения форсунок : Полученное значение неправильное
P1192 -Тест прекращения питания форсунок при остановке двигателя : Остановка вследствие прерывания, выполняемого регуляторами расхода и давления
P1193 -Управление инжекторами : Объем инжектора слишком мал
P1194 -Управление инжекторами : Инжектор заблокирован в закрытом состоянии
P1195 -Управление инжекторами : Инжектор заблокирован в открытом состоянии
P1197 -Управление инжекторами : Кабель, инжектор, каскад мощности калькулятора
P1198 -Электроклапан регулятора расхода топлива : Расход слишком мал
P11A2 -«обучение» форсунок : Настройка не выполнена
P1210 -Электроклапан регулирования давления топлива : Разрыв цепи
P12A1 -Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра : Износ форсунки
P12A2 -Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A3 -Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра : Утечка топлива через форсунку
P12A4 -Коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра : Износ форсунки
P12A5 -Коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A6 -Коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра : Утечка топлива через форсунку
P12A7 -Коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра : Износ форсунки
P12A8 -Коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A9 -Коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра : Утечка топлива из форсунки
P12AA -Коррекция расхода топлива, подаваемого форсункой 4-го цилиндра : Износ форсунки
P12AB -Коррекция расхода через форсунку 4 цилиндра : Форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12AC -Коррекция расхода топлива, подаваемого форсункой 4-го цилиндра : Утечка топлива из форсунки
P1349 -Цепь реле предподогрева : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1350 -Цепь реле предподогрева : Короткое замыкание на «массу» или разрыв в цепи управления
P1351 -Цепь реле предподогрева : Связь
P1352 -Цепь реле предподогрева : Связь
P1354 -Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра : Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1356 -Коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра : Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1357 -Коррекция расхода через форсунку 4 цилиндра : Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1365 -Коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра : Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1366 -Управление инжектором 1-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1367 -Управление инжектором 2-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1368 -Управление инжектором 3-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1369 -Управление инжектором 4-го цилиндра : Напряжение инжектора слишком мало
P1403 -Цепь системы дополнительного отопления 1 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1404 -Цепь системы дополнительного отопления 2 : Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1429 -Сигнал дифференциального давления в впускной системе : Время реакции слишком длинное
P1434 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Чрезмерная температура или разрыв в цепи
P1435 -Система подачи присадки : Отсутствие связи с калькулятором системы топливных присадок
P1443 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на массу
P1444 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на плюс
P1445 -Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается слишком большое количество присадки
P1446 -Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
P1447 -Сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска : Сажевый фильтр закупорен
P1457 -Неисправность фильтра твердых частиц : Сажевый фильтр пробит или отсутствует
P1461 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Смещение пределов перемещения, введенных на длительный период
P1462 -Сигнал фиксации положения электроклапана EGR : Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период
P1471 -Электроклапан управления заслонкой (EGR) : Дроссельная заслонка открыта
P1500 -Связь по сети (CAN) : Информация BSI, Коробка передач заблокирована в положении передачи заднего хода
P1510 -Прием сигнала компьютера автоматической коробки передач : Запрос на включение диагностического индикатора от Автоматической Коробки Передач
P1536 -Сигнал концевого выключателя тормоза : Связь
P1572 -Питание реле стартера : Слишком низкое напряжение
P1579 -Электроклапан выпуска газа системы охлаждения
P1580 -Электроклапан выпуска газа системы охлаждения
P1581 -Электроклапан выпуска газа системы охлаждения
P1597 -Обходной электроклапан системы охлаждения
P1598 -Обходной электроклапан системы охлаждения
P1599 -Обходной электроклапан системы охлаждения
P1607 -Связь по сети CAN : Ошибка системы ограничения скорости автомобиля
P1613 -Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1614 -Информация от датчика точки жесткости педали акселератора : Отсутствие сигнала
P1621 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1624 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1627 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1631 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1641 -Снятие – установка : Каскад мощности, управления инжекторами
P1643 -Система добавления присадки сажевого фильтра : Короткое замыкание на массу
P1644 -Неверная информация о заедании педали акселератора : Короткое замыкание на плюс
P1645 -Информация от датчика точки жесткости педали акселератора : Вероятность
P1667 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1668 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1669 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1671 -Компьютер управления двигателем : Ошибка регулирования скорости автомобиля
P1672 -Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P1693 -Управление запуском и остановом двигателя : Команды на запуск или останов отсутствуют или неверны
P1694 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Достоверность значения частоты вала двигателя
P1695 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Правдоподобие значения напряжения аккумулятора
P1704 -Сигнал концевого выключателя тормозной педали : Соответствие между 2 сигналами тормозной системы
P2031 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Неправдоподобная температура перед запуском двигателя
P2032 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на плюс
P2033 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Короткое замыкание на массу
P2084 -Сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора : Соответствие изменения температуры
P2122 -Управление электроклапаном впускной воздушной заслонки системы обогрева : Короткое замыкание на массу, Заслонка закрыта
P2123 -Управление электроклапаном впускной воздушной заслонки системы обогрева : Короткое замыкание на плюс, Дроссельная заслонка открыта
P2124 -Управление электроклапаном впускной воздушной заслонки системы обогрева : Контур открыт
P2137 -Ошибка сигнала педали акселератора : Связь с другим сигналом педали акселератора
P2141 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на массу
P2142 -Управление дозатором воздуха : Короткое замыкание на плюс
P2143 -Электрическое управление клапаном EGR : Разрыв цепи
P2144 -Электрическое управление клапаном EGR : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P2199 -Сигнал температуры подачи воздуха : Вероятность
P2299 -Сигнал датчика положения педали акселератора : Связь
P2408 -Система добавления присадки к топливу : Ошибка сигнала датчика положения заливной крышки топливного бака
P2418 -Электроклапан нагревателя выпускной системы : Короткое замыкание на «плюс»
P2419 -Электроклапан нагревателя выпускной системы : Короткое замыкание на массу
P2420 -Электроклапан нагревателя выпускной системы : Контур открыт
P2520 -Сигнал давления в системе охлаждения : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P2521 -Сигнал давления в системе охлаждения : Короткое замыкание на «плюс»
P2562 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Положительное отклонение контура
P2563 -Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2564 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P2565 -Сигнал регистрации положения турбокомпрессора : Напряжение превышает максимальное пороговое значение
P2601 -Электрический водяной насос нагревателя выпускной системы : Контур открыт
P2603 -Электрический водяной насос нагревателя выпускной системы : Короткое замыкание на «плюс»
P2670 -Питание датчиков 5 В №2 : Напряжение слишком низко
P2671 -Питание датчиков 5 В №2 : Напряжение слишком высокое
P3007 -Сигнал датчика расхода : Расход воздуха слишком низкий
P3008 -Сигнал датчика расхода : Слишком высокий расход воздуха
U0019 -Связь по шине CAN : Ошибка сети CAN Low Speed
U0028 -Связь по сети «VAN» : Дефект в сети VAN Confort или в панели приборов
U0046 -Соединение по сети VAN кузова : Ошибка связи с калькулятором топливных присадок
U0055 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с сетью VAN Confort
U0103 -Связь по сети (CAN) : Нет связи с автоматической коробкой передач
U0121 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с блоком управления ABS
U0122 -Связь по шине CAN : Отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP
U0415 -Связь по шине CAN : Величина, получаемая системой ABS, неверна
U0416 -Связь по шине CAN : Неверное значение, полученное ESP
U1000 -Связь по сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1003 -Связь по шине CAN : Отсутствует Bus CAN
U1118 -Связь по шине CAN : Отсутствие связи с компьютером BSI
U1218 -Связь по шине CAN : Полученное значение неправильное
U2000 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Команда частичного «просыпания» отсутствует или неправильная
U2001 -Дистанционное управление «пробуждением» : Требование полного или частичного «пробуждения» отсутствует или недействительно
U2003 -Дистанционное управление «пробуждением» : Команда частичного «просыпания» неправдоподобна
U2005 -«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно : Правдоподобие соответствия общей активизации и скорости

 

 

  Коды неисправностей — Компьютер автоматической коробки передач AL4
  АКПП AL4
C1395 -Ошибка сигнала контактора сильного нажатия на педаль акселератора : Не характеризуется
P0218 -Неисправность, перегрев автоматической коробки передач : Не характеризуется
P0504 -Дефект линии связи тормозной системы : Взаимосвязь
P0601 -Ошибка компьютера : Счетчик или микропроцессор
P0603 -Ошибка компьютера : EEPROM
P0604 -Ошибка компьютера : Данные RAM или превышение объема операций
P0606 -Ошибка компьютера : Неправильное напряжение питания пластин
P0705 -Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Положение нестабильно : Не характеризуется
P0706 -Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Положение несовместимо : Не характеризуется
P0709 -Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Промежуточное положение : Не характеризуется
P0715 -Неисправность сигнала о частоте вращения двигателя на входе в коробку передач : Не характеризуется
P0717 -Неисправность сигнала о частоте вращения двигателя на входе в коробку передач : Отсутствие сигнала
P0720 -Ошибка сигнала частоты вала на выходе коробки передач : Не характеризуется
P0721 -Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Взаимосвязь
P0722 -Ошибка сигнала частоты вала на выходе коробки передач : Отсутствие сигнала
P072F -Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0730 -Дефект пробуксовки (фрикцион / тормоза) : Не характеризуется
P0740 -Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0741 -Дефект блокировки гидротрансформатора : Не характеризуется
P0742 -Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0743 -Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора (EVLU) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0753 -Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 1 (EVS 1) : Короткое замыкание между 2 проводами, или разрыв цепи, или короткое замыкание на «+»
P0758 -Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 2 (EVS 2) : Цепь разомкнута
P0763 -Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 3 (EVS 3) : Цепь разомкнута
P0768 -Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 4 (EVS 4) : Короткое замыкание между 2 проводами, или разрыв цепи, или короткое замыкание на «+»
P0773 -Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 5 (EVS 5) : Цепь разомкнута
P0811 -Ошибка выжимания сцепления при неподвижном автомобиле : Не характеризуется
P0819 -Дефект компьютера электрического управления автоматической коробкой передач : Рулевое управление деактивировано
P0932 -Ошибка сигнала давления масла : Не характеризуется
P0937 -Неверный сигнал о температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач (BVA) : Не характеризуется
P1167 -Ошибка регулирования давления (расхождение / требование) : Не характеризуется
P1592 -Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Контур открыт
P1593 -Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Короткое замыкание на «плюс»
P1611 -Неисправность, недостаточное давление масла : Не характеризуется
P1703 -Ошибка, «обучение» педали акселератора не выполнено : Не характеризуется
P1706 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Не характеризуется
P1707 -Ошибка продолжительности активации импульсионного управления : Не характеризуется
P1710 -Ошибка питания датчиков : Не характеризуется
P1727 -Ошибка информации момента двигателя (CAN) : Взаимосвязь
P1747 -Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 6 (EVS 6) : Цепь разомкнута
P1748 -Ошибка выходного сигнала управления расходом теплообменника (EPDE) : Цепь разомкнута
P1750 -Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Рулевое управление заблокировано
P1751 -Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Не характеризуется
P1752 -Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Короткое замыкание на массу
P1753 -Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Цепь разомкнута
P1760 -Ошибка выхода электромагнитного клапана модуляции давления (EVM) : Короткое замыкание на «плюс»
P1761 -Ошибка выхода электромагнитного клапана модуляции давления (EVM) : Контур открыт
P1762 -Ошибка в последовательной линии дисплея панели приборов : Цепь разомкнута
P1763 -Ошибка управления климатизацией или блокировкой ключа : Цепь разомкнута
P1768 -Ошибка выхода Shift-Lock : Цепь разомкнута
P1770 -Дефект, износ рабочей жидкости из-за управляемой пробуксовки гидротрансформатора : Не характеризуется
P1799 -Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Контакт Паркова/Нейтраль : Не характеризуется
P17A6 -Деект рычага селектора передач : Ошибка между положениями D и R
P2775 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Промежуточное напряжение
P2776 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Короткое замыкание на массу
P2777 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Цепь разомкнута
U1003 -Дефект связи в CAN (отсутствие / помехи) : Отсутствие сигнала
U1108 -Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления двигателем (ЕСМ) : Отсутствие сигнала
U1110 -Ошибка связи с компьютером электрического управления автоматической коробкой передач : Отсутствие сигнала
U1113 -Ошибка связи АКП с системой ABS/ASR (ESP) : Отсутствие сигнала
U1118 -Ошибка связи АКП с BSI : Не характеризуется, или отсутствие сигнала
U1213 -Ошибка функции ESP : Взаимосвязь
U1308 -Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления двигателем (ЕСМ) : Получаемые значения неправильны или недействительны
U1310 -Дефект компьютера электрического управления автоматической коробкой передач : Отсутствие сигнала
U1313 -Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP) : Не характеризуется, или получаемое значение недействительно

 

 

  Коды неисправностей — Компьютер автоматической коробки передач 4HP20
  HP20 (AG)
P0560 -Ошибка постоянного питания («+») компьютера : Взаимосвязь
P0561 -Ошибка питания компьютера «+» после замка зажигания : Взаимосвязь
P0562 -Ошибка питания компьютера «+» после замка зажигания : Взаимосвязь
P0563 -Ошибка питания компьютера «+» после замка зажигания : Взаимосвязь
P0603 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0605 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0702 -Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0703 -Ошибка сигнала тормозной педали : Не характеризуется
P0706 -Неисправность многофункционального коммутатора : Взаимосвязь
P0710 -Неисправность датчика температуры масла : Не характеризуется
P0715 -Дефект датчика скорости входного вала коробки передач : Взаимосвязь
P0716 -Дефект датчика скорости входного вала коробки передач : Верхний упор
P0720 -Дефект датчика скорости выходного вала коробки передач : Взаимосвязь
P0721 -Дефект датчика скорости выходного вала коробки передач : Взаимосвязь
P0726 -Ошибка контроля превышения частоты вала двигателя : Не характеризуется
P0730 -Неисправность, неверное передаточное отношение : Взаимосвязь
P0731 -Ошибка, неправильная 1 передача : Взаимосвязь
P0732 -Ошибка, неправильная 2 передача : Взаимосвязь
P0733 -Ошибка, неправильная 3 передача : Взаимосвязь
P0734 -Ошибка, неправильная 4 передача : Взаимосвязь
P0741 -Дефект блокировки гидротрансформатора : Взаимосвязь
P0743 -Ошибка регулятора давления № 3 : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0753 -Ошибка электромагнитного клапана MV1 : Не характеризуется
P0758 -Ошибка электромагнитного клапана MV2 : Не характеризуется
P0780 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P0781 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P0782 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P0783 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P1613 -Ошибка телекодирования : Не характеризуется
P1700 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P1701 -Ошибка подачи тока в регуляторы : Взаимосвязь
P1702 -Ошибка фазы Power latch (автоматического сохранения питания компьютера после выключения зажигания) : Не характеризуется
P1706 -Ошибка датчика импульсионного управления : Взаимосвязь
P1720 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P1722 -Ошибка частоты заглохания двигателя : Не характеризуется
P1723 -Ошибка выхода тахометра : Взаимосвязь
P1727 -Ошибка информации о моменте двигателя CAN : Не характеризуется
P1728 -Ошибка информации о моменте двигателя CAN : Не характеризуется
P1730 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P1744 -Ошибка регулятора давления № 4 : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1745 -Ошибка регулятора давления № 5 : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1746 -Ошибка регулятора давления № 6 : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1763 -Ошибка выхода блокировки ключа : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P1768 -Ошибка выхода Shift-Lock : Не характеризуется
P1781 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P1782 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P1783 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P1784 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P1785 -Ошибка управления переключения передач : Не характеризуется
P1794 -Ошибка связи с компьютером ESP : Не характеризуется
P1795 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется
P1796 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется
P1797 -Ошибка связи АКПП с компьютером управления двигателем : Взаимосвязь
P1798 -Ошибка связи с BSI : Взаимосвязь
P1799 -Ошибка связи с компьютером ABS : Взаимосвязь
P1828 -Ошибка сигнала запрета запуска (Start Lock (блокировка стартера))
P1829 -Ошибка сигнала запрета запуска (Start Lock (блокировка стартера))
U1000 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется
U1003 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется
U1108 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется
U1113 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется
U1118 -Ошибка из-за прерывания связи : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправности — Компьютер автоматической коробки передач AT6/AM6
  6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
C1325 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP : Полученное значение неправильное (Заднее левое колесо)
C1335 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP : Полученное значение неправильное (Правое заднее колесо)
P0115 -Ошибка сигнала температуры охлаждающей жидкости : Полученное значение неправильное
P0218 -Ошибка сигнализатора опасного повышения температуры масла — Загорание сигнализатора (Закон термической защиты 3) : Команда на снижение крутящего момента двигателя
P0298 -Неисправность счетчика износа масла : Крайнее верхнее значение
P0562 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение
P0563 -Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высокое
P0601 -Ошибка компьютера : Процессор
P0602 -Ошибка загрузки : Не характеризуется
P0603 -Ошибка компьютера : EEPROM
P0604 -Ошибка компьютера : RAM
P0605 -Ошибка компьютера : Перепрограммируемая память типа ROM
P0715 -Неисправность в цепи датчика скорости на входе в коробку передач : Полученное значение неправильное
P0717 -Неисправность в цепи датчика скорости на входе в коробку передач : Отсутствие сигнала
P0720 -Неисправность в цепи датчика скорости на выходе из коробки передач : Полученное значение неправильное
P0722 -Неисправность в цепи датчика скорости на выходе из коробки передач : Отсутствие сигнала
P0727 -Ошибка режима работы двигателя : Полученное значение неправильное
P0729 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие на 6-й передаче
P0731 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие на первой передаче
P0732 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие 2-ой передаче
P0733 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие 3-й передаче
P0734 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие 4-ой передаче
P0735 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие на 5-й передаче
P0736 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Связь с передачей заднего хода
P0741 -Ошибка блокировки преобразователя : Блокировка невозможна
P0742 -Ошибка блокировки преобразователя : Постоянная блокировка
P0751 -Механическая или гидравлическая неисправность 1-ой передачи коробки передач с моторным тормозом : Взаимосвязь
P0752 -Механическая или гидравлическая неисправность 1-ой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0756 -Механическая или гидравлическая неисправность 2-ой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0761 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении третьей передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0765 -Ошибка определения нейтральной передачи (В режиме «D») : Не характеризуется
P0766 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении четвертой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0771 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении пятой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0772 -Ошибка включения фрикциона C1 для снижения тягового усилия в диапазоне D : Не характеризуется
P0780 -Ошибка, несвоевременное переключение передач : Взаимосвязь
P0819 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Блокировка
P0826 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Блокировка в положении M+ или M-
P0882 -Ошибка напряжения питания компьютера коробки передач : Слишком низкое напряжение
P0883 -Ошибка напряжения питания компьютера коробки передач : Напряжение слишком высокое
P0928 -Дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock) : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P0931 -Дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock) : Короткое замыкание на плюс
P0938 -Ошибка датчика температуры масла : Верхний упор
P0939 -Ошибка датчика температуры масла : Короткое замыкание на «массу»
P0940 -Ошибка датчика температуры масла : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0961 -Неисправность на выходе электроклапана модуляции магистрального давления : Взаимосвязь
P0962 -Неисправность в цепи электроклапана изменения давления в линии : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P0963 -Неисправность в цепи электроклапана изменения давления в линии : Короткое замыкание на плюс
P0965 -Неисправность на выходе электроклапана модуляции давления тормоза (SLB1 : Взаимосвязь
P0966 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления в тормозной системе (SLB1) : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P0967 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления в тормозной системе (SLB1) : Короткое замыкание на плюс
P0969 -Неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления (SLC1) : Взаимосвязь
P0970 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления (SLC1) : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P0971 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления (SLC1) : Короткое замыкание на плюс
P0973 -Ошибка в цепи электроклапана последовательности S1 : Короткое замыкание на «массу»
P0974 -Ошибка в цепи электроклапана последовательности S1 : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0976 -Ошибка в цепи электроклапана последовательности S2 : Короткое замыкание на «массу»
P0977 -Ошибка в цепи электроклапана последовательности S2 : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1605 -Ошибка информации о запрашиваемом водителем моменте, выдаваемая компьютером управления двигателем : Полученное значение неправильное
P160A -Ошибка идентификации компьютера : Не характеризуется
P160E -Ошибка отключения питания в режиме powerlatch : Не характеризуется
P1613 -Ошибка телекодирования : Не характеризуется
P1703 -Ошибка информации о положении педали акселератора, передаваемой блоком управления двигателя : Полученное значение неправильное
P1727 -Ошибка информации о реальном крутящем моменте двигателя, передаваемой блоком управления двигателем : Полученное значение неправильное
P1732 -Ошибка датчика положения рычага переключения передач : Отсутствие сигнала
P1733 -Ошибка датчика положения рычага переключения передач : Взаимосвязь
P1737 -Ошибка датчика положения рычага переключения передач : Полученное значение неправильное
P1771 -Ошибка, уменьшение тяги в режиме D : Перегрузка двигателя
P17A0 -Неисправность в цепи управления блокировкой ключа (key lock) : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P17A1 -Неисправность в цепи управления блокировкой ключа (key lock) : Короткое замыкание на «массу»
P17A2 -Механическая или гидравлическая неисправность передачи заднего хода коробки передач : Взаимосвязь
P17A3 -Ошибка определения нейтральной передачи (в режиме R) : Не характеризуется
P17A5 -Механическая или гидравлическая неисправность 1-ой передачи коробки передач с моторным тормозом : Взаимосвязь
P17A9 -Ошибка определения нейтральной передачи (в режиме D) : Не характеризуется
P17AA -Ошибка, уменьшение тяги в режиме D : Включение C1
P1800 -Ошибка «обучения» положению N : Не характеризуется
P1828 -Ошибка выхода управления запрета на запуск (start lock) : Короткое замыкание на плюс
P1829 -Ошибка выхода управления запрета на запуск (start lock) : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P1830 -Ошибка информации о средней скорости передних колес, передается ABS/ESP : Полученное значение неправильное
P1838 -Неисправность механической или гидравлической системы коробки передач : Соответствие первой передаче с торможением двигателем
P1839 -Ошибка активации снижения тягового усилия (редукции) в положении D : Не требуется
P2707 -Механическая или гидравлическая неисправность 6-ой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P2719 -Неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления SLC2 : Взаимосвязь
P2720 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC2 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P2721 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC2 : Короткое замыкание на плюс
P2728 -Неисправность выхода электроклапана изменения давления сцепления SLC3 : Взаимосвязь
P2729 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC3 : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P2730 -Неисправность в цепи управления электроклапана изменения давления сцепления SLC3 : Короткое замыкание на плюс
P2762 -Неисправность на выходе электроклапана модуляции давления блокировки гидротрансформатора : Взаимосвязь
P2763 -Неисправность в контуре управления электроклапаном изменения давления блокировки гидротрансформатора SLU : Короткое замыкание на плюс
P2764 -Неисправность в контуре управления электроклапаном изменения давления блокировки гидротрансформатора SLU : Обрыв электрической цепи или короткое замыкание на «массу»
P2775 -Ошибка импульсного сигнала+ : Полученное значение неправильное
P2776 -Ошибка импульсного сигнала+ : Короткое замыкание на «массу»
P2777 -Ошибка импульсного сигнала+ : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P2779 -Ошибка импульсного сигнала — : Полученное значение неправильное
P2780 -Ошибка импульсного сигнала — : Короткое замыкание на «массу»
P2781 -Ошибка импульсного сигнала — : Разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
U1000 -Ошибка связи по сети CAN между компьютером АКП и другими компьютерами сети : Отсутствие сигнала
U1003 -Отсутствие связи по сети CAN : Отсутствие сигнала
U1105 -Ошибка связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого колеса : Отсутствие сигнала
U1108 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером управления двигателем : Отсутствие сигнала
U1110 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером автоматической коробки передач : Отсутствие сигнала
U1113 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP : Отсутствие сигнала
U1118 -Ошибка связи по сети CAN со встроенным системным интерфейсом(BSI) : Отсутствие сигнала
U1205 -Ошибка информации, передаваемой датчиком угла поворота рулевого колеса по сети CAN : Полученное значение неправильное
U1208 -Ошибка информации, переданной компьютером двигателя по сети CAN : Полученное значение неправильное
U1213 -Ошибка информации, передаваемой компьютером ABS/ESP по сети CAN : Полученное значение неправильное
U1218 -Ошибка данных о температуре наружного воздуха, получаемых по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Полученное значение неправильное
U1308 -Дефект связи с компьютером управления двигателем по мультиплексной сети CAN : Отсутствие сигнала
U1310 -Ошибка связи с электроприводом коробки передач по сети CAN : Значение получено, но неверно или отсутствует
U1313 -Ошибка связи с компьютером ABS/ESP по сети CAN : Отсутствие сигнала
U1318 -Ошибка связи с коммутационным блоком по сети CAN : Отсутствие сигнала
U2000 -Ошибка приема информации о команде на основной переход в рабочий режим, полученной по сети CAN : Отсутствие сигнала или некоррекность полученной величины
U2003 -Ошибка приема данных о команде на основной переход в рабочий режим, передаваемых по сети CAN : Взаимосвязь

 

 

  Коды неисправностей — Компьютер автоматической коробки передач AM6
  СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 4 (ДВИГАТЕЛЬ) И 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
C1325 -Ошибка, информация о скорости заднего левого колеса не получена по сети CAN (Компьютер антиблокировочной системы) : Не характеризуется
C1335 -Ошибка, информация о скорости заднего правого колеса не получена по сети CAN (Компьютер антиблокировочной системы) : Не характеризуется
P0115 -Ошибка, информация о температуре охлаждающей жидкости не получена по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Не характеризуется
P0218 -Ошибка, слишком высокая температура масла коробки передач (алгорить термической защиты 3) с треованием уменьшения момента двигателя : Не характеризуется
P0298 -Ошибка, следует заменить масло в коробке передач : Не характеризуется
P0562 -Неисправность, слишком низкое напряжение питания компьютера : Не характеризуется
P0563 -Ошибка, напряжение питания компьютера слишком велико : Не характеризуется
P0601 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0603 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0604 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0715 -Ошибка в цепи датчика скорости на входе в АКП : Взаимосвязь
P0717 -Ошибка в цепи датчика скорости на входе в АКП : Отсутствие сигнала
P0720 -Ошибка в цепи датчика скорости на выходе из АКП : Взаимосвязь
P0722 -Ошибка в цепи датчика скорости на выходе из АКП : Отсутствие сигнала
P0727 -Ошибка, информация о частоте вращения двигателя не получена по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Не характеризуется
P0729 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении шестой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0731 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении первой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0732 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении второй передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0733 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении третьей передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0734 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении четвертой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0735 -Механическая или гидравлическая ошибка при включении пятой передачи коробки передач : Взаимосвязь
P0736 -Механическая или гидравлическая ошибка передачи заднего хода : Взаимосвязь
P0741 -Дефект, невозможна блокировка гидротрансформатора : Не характеризуется
P0742 -Неисправность постоянная блокировка гидротрансформатора : Не характеризуется
P0765 -Общая ошибка снижения тягового усилия в режиме D (мертвая точка) : Не характеризуется
P0771 -Ошибка переключения в произвольные моменты в нейтральной положение при включенных положениях D или R (механическая или гидравлическая ошибка АКП) : Не характеризуется
P0772 -Ошибка включения фрикциона C1 для снижения тягового усилия в диапазоне D (Мертвая точка) : Не характеризуется
P0780 -Неисправность неоправданное переключение передач : Взаимосвязь
P0819 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Смена положения невозможна
P0826 -Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Блокировка в позиции M+ или M-
P0928 -Дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock) : Короткое замыкание на «плюс»
P0930 -Дефект в цепи привода блокировки рычага (shift-lock) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0938 -Ошибка температуры масла в АКП, заблокирована на одном и том же значении (Информация, поступающая от датчика) : Взаимосвязь
P0939 -Ошибка в цепи датчика температуры масла в АКП : Короткое замыкание на массу
P0940 -Ошибка в цепи датчика температуры масла в АКП : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0961 -Ошибка блокировки соленоида SLT : Блокировка
P0962 -Ошибка в цепи электромагнитного клапана » SLT » (Регулирование давления в контуре) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0963 -Ошибка в цепи электромагнитного клапана » SLT » (Регулирование давления в контуре) : Короткое замыкание на «плюс»
P0965 -Ошибка блокировки соленоида SLB1 (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) : Блокировка
P0966 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLB1 » (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0967 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLB1 » (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на «плюс»
P0969 -Ошибка блокировки соленоида SLC1 (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) : Блокировка
P0970 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLC1 » (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0971 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLC1 » (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на «плюс»
P0973 -Ошибка в цепи электромагнитного клапана » S1 » (Управление моторным тормозом) : Короткое замыкание на массу
P0974 -Ошибка в цепи электромагнитного клапана » S1 » (Управление моторным тормозом) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0976 -Ошибка в цепи электромагнитного клапана » S2 » (Управление моторным тормозом) : Короткое замыкание на массу
P0977 -Ошибка в цепи электромагнитного клапана » S2 » (Управление моторным тормозом) : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1605 -Ошибка, информация о крутящем моменте двигателя, требуемом водителем, не получена по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Не характеризуется
P1613 -Ошибка, телекодирование не выполнено : Не характеризуется
P1703 -Ошибка, информация о положении педали акселератора не получена по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Не характеризуется
P1727 -Ошибка, информация о крутящем моменте двигателя не получена по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Не характеризуется
P1732 -Ошибка в датчике селектора диапазонов АКП (Интегрированного в компьютер АКП) : Предельное нижнее значение
P1733 -Ошибка в датчике селектора диапазонов АКП (Интегрированного в компьютер АКП) : Взаимосвязь
P1737 -Ошибка в датчике селектора диапазонов АКП (Интегрированного в компьютер АКП) : Верхний упор
P1771 -Ошибка на выходе режима работы «Снижение тягового усилия» в режиме D (мертвая точка) : Не характеризуется
P1828 -Ошибка на выходе управления запрета запуска двигателя (функция «Start- lock») : Короткое замыкание на «плюс»
P1829 -Ошибка на выходе управления запрета запуска двигателя (функция «Start- lock») : Замыкание на массе или открытая цепь
P1830 -Ошибка информации о скорости передних и задних колес, не полученной по сети CAN (Калькулятор антиблокировки колеса) : Не характеризуется
P1838 -Механическая или гидравлическая ошибка функции моторного тормоза в режиме первой передачи, включенной секвентальным способом : Взаимосвязь
P1839 -Ошибка активации снижения тягового усилия в режиме D (мертвая точка) : Не характеризуется
P2719 -Ошибка блокировки соленоида SLC2 (Управление переключением передач) : Блокировка
P2720 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном SLC2 (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P2721 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном SLC2 (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на «плюс»
P2728 -Ошибка блокировки соленоида SLC3 (Управление переключением передач) : Блокировка
P2729 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLC3 » (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P2730 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLC3 » (Управление переключением передач) : Короткое замыкание на «плюс»
P2762 -Ошибка блокировки соленоида «SLU» (Управления гидротрансформатором или блокировки) : Блокировка
P2763 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLU » (Управление гидротрансформатором или блокировкой) : Короткое замыкание на «плюс»
P2764 -Ошибка в цепи управления электромагнитным клапаном » SLU » (Управление гидротрансформатором или блокировкой) : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P2775 -Дефект импульсного сигнала + или датчика : Взаимосвязь
P2776 -Дефект импульсного сигнала + или датчика : Короткое замыкание на массу
P2777 -Дефект импульсного сигнала + или датчика : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2779 -Ошибка импульсного сигнала : Взаимосвязь
P2780 -Ошибка импульсного сигнала : Короткое замыкание на массу
P2781 -Ошибка импульсного сигнала : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
U1000 -Ошибка связи по сети CAN между компьютером АКП и другими компьютерами сети : Не характеризуется
U1003 -Ошибка в сети CAN : Не характеризуется
U1105 -Нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Не характеризуется
U1108 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером управления двигателем : Не характеризуется
U1110 -Ошибка связи с компьютером электрического управления автоматической коробкой передач : Не характеризуется
U1113 -Ошибка связи по сети CAN с компьютером системы ESP : Не характеризуется
U1118 -Ошибка связи по сети CAN с BSI : Не характеризуется
U1205 -Ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN : Полученное значение неправильное
U1208 -Ошибка информации, передаваемой компьютером управления двигателем : Полученное значение неправильное
U1213 -Ошибка информации, передаваемой компьютером системы динамической стабилизации (ESP) : Полученное значение неправильное
U1218 -Ошибка информации о температуре моторного масла и впускного воздуха, полученной по сети CAN (Компьютер управления двигателем) : Полученное значение неправильное
U1310 -Ошибка электрического управления автоматической коробкой передач : Не характеризуется
U2000 -Ошибка синхронизации требования основного «пробуждения», полученного сетью CAN (блок BSI) и команды «пробуждения», переданной по проводам : Не характеризуется
U2003 -Ошибка связи между состоянием автомобиля и командой на просыпание главного управления, полученной по сети CAN : Не характеризуется
U2109 -Ошибка синхронизации требования частичного «пробуждения», полученного сетью CAN (блок BSI) и команды «пробуждения», переданной по проводам : Не характеризуется
   
  Коды неисправностей — Компьютер подвески с регулируемой амортизацией
C1132 -Управление рулевым усилителем : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1133 -Управление рулевым усилителем : Короткое замыкание на «плюс»
C1151 -Информация о просыпании отсутствует : Не характеризуется
C1152 -Сигнал переднего левого датчика качания : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1153 -Сигнал переднего левого датчика качания : Короткое замыкание на «плюс»
C1154 -Сигнал переднего левого датчика качания : Взаимосвязь
C1155 -Сигнал переднего правого датчика качания : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1156 -Сигнал переднего правого датчика качания : Короткое замыкание на «плюс»
C1157 -Сигнал переднего правого датчика качания : Взаимосвязь
C1158 -Сигнал заднего правого датчика качания : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1159 -Сигнал заднего правого датчика качания : Короткое замыкание на «плюс»
C1160 -Сигнал заднего правого датчика качания : Взаимосвязь
C1161 -Сигнал заднего левого датчика высоты положения кузова : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1162 -Сигнал заднего левого датчика высоты положения кузова : Короткое замыкание на «плюс»
C1163 -Сигнал заднего левого датчика высоты положения кузова : Взаимосвязь
C1164 -Сигнал переднего датчика статического давления : Короткое замыкание на массу
C1165 -Сигнал переднего датчика статического давления : Цепь разомкнута
C1166 -Сигнал переднего датчика статического давления : Некорректное значение
C1167 -Сигнал заднего датчика статического давления : Короткое замыкание на массу
C1168 -Сигнал заднего датчика статического давления : Цепь разомкнута
C1169 -Сигнал заднего датчика статического давления : Некорректное значение
C1170 -Исполнительный элемент передней левой части AMVAR (регулируемой подвески) : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1171 -Исполнительный элемент передней левой части AMVAR (регулируемой подвески) : Короткое замыкание на «плюс»
C1172 -Исполнительный элемент передней правой части AMVAR : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1173 -Исполнительный элемент передней правой части AMVAR : Короткое замыкание на «плюс»
C1174 -Исполнительный элемент задней правой части AMVAR : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1175 -Исполнительный элемент задней правой части AMVAR : Короткое замыкание на «плюс»
C1176 -Исполнительный элемент задней левой части AMVAR : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1177 -Исполнительный элемент задней левой части AMVAR : Короткое замыкание на «плюс»
C1178 -Срабатывание функции watchdog (сторожевой пес) : Не характеризуется
C1184 -Обучения эталонным величинам высоты не выполнены : Не характеризуется
C1185 -Корректор высоты светового пучка фары : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1186 -Корректор высоты светового пучка фары : Короткое замыкание на «плюс»
C1187 -Недостаточное напряжение для рулевого гидроусилителя : Не характеризуется
C1188 -Чрезмерно высокое напряжение для рулевого гидроусилителя : Не характеризуется
C1189 -Положение подвижного дефлектора не определено : Не характеризуется
C1190 -Коррекция масс выполнена неправильно : Не характеризуется
C1191 -Информация о скорости автомобиля неправильная или отсутствует (для рулевого усилителя) : Не характеризуется
C1192 -Продольное ускорение неправильное или отсутствует (для рулевого усилителя) : Не характеризуется
C1193 -Тепловое состояние двигателя неправильное или отсутствует (для рулевого усилителя) : Не характеризуется
C1194 -Спортивный режим : Отсутствие связи
C1195 -Средняя высота положения кузова по передней оси : Некорректное значение
C1196 -Средняя высота положения кузова по задней оси : Некорректное значение
P0562 -Под напряжением : Не характеризуется
P0563 -Чрезмерно большое напряжение : Не характеризуется
P0600 -Разрыв цепи диагностики : Не характеризуется
P0603 -Ошибка памяти : Не характеризуется
P0608 -Ошибка питания датчиков : Не характеризуется
U1000 -Компьютер не отвечает : Не характеризуется
U1003 -Сеть CAN Высокоскоростная : Не характеризуется
U1105 -Отсутствие связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Не характеризуется
U1105 -Связь с датчиком угла поворота рулевого колеса : Отсутствие связи
U1108 -Отсутствие связи с компьютером управления двигателем : Не характеризуется
U1113 -Отсутствие связи с компьютером ESP : Не характеризуется
U1117 -Диалог с блоком управления подвеской : Отсутствие связи
U1118 -Отсутствие связи с BSI : Не характеризуется
U1205 -Связь с датчиком угла поворота рулевого колеса : Полученное значение неправильное
U1208 -Связь с калькулятором контроля двигателя : Полученное значение неправильное
U1213 -Связь с компьютером системы ESP : Полученное значение неправильное
U1218 -Связь с СМ : Полученное значение неправильное
U2000 -(RCD) : Не характеризуется
U2003 -(RCD) : Не характеризуется
U2005 -Просыпание (неправильный прием информации о скорости автомобиля) : Не характеризуется
U2006 -Просыпание (неправильный прием информации о частоте вращения двигателя) : Не характеризуется
U2118 -Просыпание (неправильный прием информации о коррекции высоты) : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправностей — Компьютер систем коррекции света фар
  2-ДВЕРНОЕ КУПЕ
B1101 -Ошибка цепей шаговых электродвигателей регулировки вертикального направления световых пучков фар (жгутов проводов или электродвигателей) : Не характеризуется
B1102 -Ошибка связи между компьютером или двумя блоками коррекции, расположенными под каждой из фар : Не характеризуется
B1103 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
B1107 -Ошибка сигнала «Assiette vehicule» (Заданная высота кузова над землей), поступающего от компьютера системы подвески (Сигнал PWM) : Короткое замыкание
B1108 -Ошибка сигнала «Assiette vehicule» (Заданная высота кузова над землей), поступающего от компьютера системы подвески (Сигнал PWM) : Не характеризуется
B1109 -Ошибка цепей шаговых электродвигателей регулировки горизонтального направления световых пучков фар (жгутов проводов или электродвигателей) : Не характеризуется
B1110 -Ошибка положения одного или нескольких электродвигателей регулировки горизонтального направления световых пучков фар (Поворачивающиеся фары ближнего света) : Не характеризуется
B1111 -Ошибка калибровки фар (не выполнена после телекодирования или дефективна) : Не характеризуется
B1115 -Ошибка питания датчиков высоты кузова : Не характеризуется
B1117 -Ошибка, напряжение питания компьютера слишком велико (плюс от замка зажигания) : Не характеризуется
B1119 -Ошибка сигнала, идущего от компьютера управления подвеской (сигнала PWM) : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
B1120 -Ошибка сигнала «Assiette vehicule» (Заданная высота кузова над землей), поступающего от компьютера системы подвески (Сигнал PWM) : Полученное значение неправильное
B1121 -Информация, передаваемая по проводам, «Activation feux diurnes» (Активация фар/фонарей дневного света) (Состояние день/ночь), поступающей от BSI: Отсутствует
C1136 -Ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN от датчика поворота рулевого колеса : Некорректное значение
C1142 -Ошибка в цепи датчика высоты передней части кузова, сигнал слишком слабый : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1143 -Ошибка в цепи датчика высоты передней части кузова, сигнал слишком сильный : Короткое замыкание на «плюс»
C1147 -Ошибка в цепи датчика высоты задней части кузова, сигнал слишком слабый : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1148 -Ошибка в цепи датчика высоты задней части кузова, сигнал слишком сильный : Короткое замыкание на «плюс»
P0500 -Ошибка Сигнала скорости автомобиля, получаемого по проводной связи: Отсутствует или не соответствует
P1613 -Ошибка, телекодирование не выполнено : Не характеризуется
U1000 -Компьютер не отвечает по сети CAN : Не характеризуется
U1003 -Нарушение работы в сети CAN : Не характеризуется
U1105 -Отсутствие связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого вала : Не характеризуется
U1108 -Отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления двигателем : Не характеризуется
U1109 -Отсутствие связи по сети CAN с автоматической коробкой передач : Не характеризуется
U1113 -Отсутствие связи по сети CAN с компьютером системы ESP : Не характеризуется
U1116 -Отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления подвеской : Не характеризуется
U1118 -Отсутствие связи по сети CAN с «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI) : Не характеризуется
U1205 -Ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN от датчика поворота рулевого колеса : Неверное значение
U1208 -Ошибка информации о частоте вращения двигателя, полученная по сети CAN от компьютера управления двигателем : Неверное значение
U1209 -Ошибка информации «Rapport engage» (Включенная передача), получаемой от автоматической коробки передач или автоматизированной механической коробки передач: Величина неправильная
U1213 -Ошибка информации о скорости автомобиля, полученная по сети CAN от компьютера системы ABS или ESP : Неверное значение
U1216 -Ошибка информации о заданной высоте кузова автомобиля над землей, полученная по сети CAN от компьютера подвески: Величина неправильная
U1218 -Ошибка информации, полученной по сети полученной от «интеллектуального» коммутационного блока (BSI): Неправильные величины
   
  Коды неисправностей — Корректор задающей фары
B1101 -Ошибка в цепи шагового электродвигателя регулирования высоты светового пучка фары (внутренний жгут проводов, идущий к фаре, или электродвигатель) : Не характеризуется
B1103 -Ошибка компьютера управления фарой : Не характеризуется
B1105 -Ошибка, невозможно загорание газоразрядной лампы (поджигающий электрод лампы или лампа) : Не характеризуется
B1106 -Ошибка связи поджигающего электрода (внутренний жгут проводов, идущий к фаре, или поджигающий электрод лампы) : Не характеризуется
B1111 -Ошибка калибровки фар (не выполнена после телекодирования или дефективна) : Не характеризуется
B1112 -Ошибка связи между лампой и компьютером (внутренний жгут проводов, идущий к фаре, поджигающий электрод лампы или компьютер) : Не характеризуется
B1113 -Ошибка, лампа вышла из строя : Не характеризуется
B1114 -Ошибка, лампа вышла из строя : Не характеризуется
B1115 -Ошибка питания датчиков высоты кузова : Не характеризуется
B1116 -Ошибка, напряжение питания компьютера слишком мало (плюс от замка зажигания) : Не характеризуется
B1117 -Ошибка, напряжение питания компьютера слишком велико (плюс от замка зажигания) : Не характеризуется
B1118 -Ошибка совместимости между левым и правым компьютерами (выполните телекодирование) : Не характеризуется
B1119 -Ошибка сигнала, идущего от компьютера управления подвеской (сигнала PWM) : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
B1120 -Ошибка сигнала, идущего от компьютера управления подвеской (сигнала PWM) : Полученное значение неправильное
C1142 -Ошибка в цепи датчика высоты передней части кузова, сигнал слишком слабый : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1143 -Ошибка в цепи датчика высоты передней части кузова, сигнал слишком сильный : Короткое замыкание на «плюс»
C1147 -Ошибка в цепи датчика высоты задней части кузова, сигнал слишком слабый : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
C1148 -Ошибка в цепи датчика высоты задней части кузова, сигнал слишком сильный : Короткое замыкание на «плюс»
P1613 -Ошибка, телекодирование не выполнено : Не характеризуется
   
  Коды неисправностей — Компьютер управления корректором подчиненной фары
B1103 -Ошибка компьютера управления фарой : Не характеризуется
B1105 -Ошибка, невозможно загорание газоразрядной лампы (поджигающий электрод лампы или лампа) : Не характеризуется
B1106 -Ошибка связи поджигающего электрода (внутренний жгут проводов, идущий к фаре, или поджигающий электрод лампы) : Не характеризуется
B1112 -Ошибка связи между лампой и компьютером (внутренний жгут проводов, идущий к фаре, поджигающий электрод лампы или компьютер) : Не характеризуется
B1113 -Ошибка, лампа вышла из строя : Не характеризуется
B1114 -Ошибка, лампа вышла из строя : Не характеризуется
B1102 -Ошибка связи между двумя компьютерами фары (жгут проводов или компьютеры) : Не характеризуется
B1101 -Ошибка в цепи шагового электродвигателя регулирования высоты светового пучка фары (внутренний жгут проводов, идущий к фаре, или электродвигатель) : Не характеризуется
B1116 -Ошибка, напряжение питания компьютера слишком низкое (+ от замка зажигания). : Не характеризуется
B1117 -Ошибка, напряжение питания компьютера слишком велико (плюс от замка зажигания) : Не характеризуется
B1118 -Ошибка совместимости между левым и правым компьютерами (выполните телекодирование) : Не характеризуется

 

 

  Коды неисправности — Компьютер ESP BOSCH 8.1
  ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ
C0040 -Дефект датчика торможения : Связь с датчиком давления
C1135 -Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса : Ошибка внутренняя
C1136 -Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса : Взаимосвязь
C1137 -Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса : Взаимосвязь
C119E -Неисправность селектора «ASR+» без потери связи : Не характеризуется
C119D -Неисправность, потеря связи с селектором «ASR+» : Не характеризуется
C1301 -Несоответствие между выключателем стоп-сигналов и датчиком давления
C1302 -Ошибка сигнала датчика давления в тормозном контуре : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1310 -Ошибка сигнала датчика рысканья : Ошибка внутренняя
C1311 -Ошибка сигнала датчика рысканья : Взаимосвязь
C1315 -Ошибка сигнала датчика бокового ускорения : Ошибка внутренняя
C1316 -Ошибка сигнала датчика бокового ускорения : Взаимосвязь
C1320 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1321 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса : Взаимосвязь
C1325 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1326 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса : Взаимосвязь
C1330 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1331 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса : Взаимосвязь
C1335 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1336 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса : Взаимосвязь
C1341 -Ошибка заднего левого впускного электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1343 -Ошибка заднего левого выпускного электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1346 -Неисправность впускного заднего правого электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1348 -Неисправность выпускного заднего правого электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1351 -Ошибка переднего левого впускного электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1353 -Ошибка переднего левого выпускного электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1356 -Неисправность впускного переднего правого электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1358 -Неисправность выпускного переднего правого электромагнитного клапана : Не характеризуется
C1362 -Неисправность электромагнитного клапана переключателя 1 : Не характеризуется
C1367 -Неисправность электромагнитного клапана переключателя 2 : Не характеризуется
C1372 -Неисправность электромагнитного клапана ограничителя 1 : Не характеризуется
C1377 -Неисправность электромагнитного клапана ограничителя 2 : Не характеризуется
C1380 -Неполадка в подаче питания на рециркуляционный насос : Механическая блокировка
C1381 -Неполадка в подаче питания на рециркуляционный насос : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1383 -Ошибка информации об уровне тормозной жидкости : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1384 -Ошибка сигнала концевого выключателя стоп-сигналов : Взаимосвязь
C1385 -Неверное напряжение питания электроклапанов : Не характеризуется
C1387 -Неисправность, блокировка датчика скорости колеса : Взаимосвязь
C1388 -Ошибка, калибровка датчика угла поворота рулевого колеса невозможна : Номинал
C1389 -Ошибка информации об уровне тормозной жидкости : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C1391 -Ошибка, связанная крутящим моментом двигателя : Не характеризуется
C1392 -Неисправность системы динамической стабилизации (ESP) : Не характеризуется
C1396 -Неверный сигнал датчика педали сцепления : Взаимосвязь
C1398 -Ошибка телекодировки (Неправильная конфигурация автомобиля) : Взаимосвязь
C139A -Неисправность автоматического срабатывания стояночного тормоза с электроприводом (FSE) — Неверное выявление включения передачи заднего хода : Взаимосвязь
C139B -Ошибка сигнала датчика гироскопа-акселерометра : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
C139C -Неисправность калибровки датчика педали сцепления — Не выполнена калибровка : Номинал
C139D -Неисправность калибровки датчика продольного ускорения : Номинал
C139F -Неверный сигнал датчика педали сцепления : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
C13A1 -Неверный сигнал датчика педали сцепления : Короткое замыкание на «плюс», короткое замыкание на «массу», разомкнутая цепь
C13A2 -Неверный сигнал датчика педали сцепления : Взаимосвязь
C1502 -Ошибка сигнала датчика продольного ускорения : Ошибка внутренняя
C1503 -Ошибка сигнала датчика продольного ускорения : Взаимосвязь
C1510 -Неисправность сети CAN : Не характеризуется
C155D -Неисправность, блокировка функции автоматического включения : Не характеризуется
 F019 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером подвески (Встроенный гидравлический блок) : Не характеризуется
 F01C -Неисправность, отсутствие связи с компьютером ESP : Не характеризуется
 F01D -Ошибка, отсутствие связи с компьютером подвески : Не характеризуется
 F041 -Ошибка: отсутствие связи с компьютером корректора высоты задней части кузова или пневматической подвески
 F042 -Ошибка: отсутствие связи с компьютером управления автоматической коробкой передач
P0562 -Неисправность, слишком низкое напряжение питания блока управления : Не характеризуется
P0563 -Неисправность, слишком высокое напряжение питания блока управления : Не характеризуется
P0602 -Ошибка телезагрузки : Не характеризуется
P0606 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P1613 -Ошибка телекодировки (Отсутствие конфигурации) : Не характеризуется
U1000 -Неисправность компьютера (не отвечает) : Не характеризуется
U1003 -Общая неисправность сети CAN : Не характеризуется
U1105 -Нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Отсутствие сигнала
U1108 -Неисправность, отсутствие связи с блоком управления двигателя : Отсутствие сигнала
U1109 -Ошибка — отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач : Отсутствие сигнала
U1110 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером управления автоматической коробкой передач : Отсутствие сигнала
U1117 -Неисправность, отсутствие связи с компьютером гидравлического блока : Отсутствие сигнала
U1118 -Ошибка – отсутствие связи с «интеллектуальным» коммутационным блоком : Отсутствие сигнала
U1119 -Неисправность автоматического срабатывания стояночного тормоза с электроприводом (FSE) : Отсутствие сигнала
U1124 -Ошибка — отсутствие связи с компьютером пневматической подвески : Отсутствие сигнала
U1125 -Ошибка — отсутствие связи с датчиком гироскопом/акселерометром : Отсутствие сигнала
U1205 -Нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Непригодные данные
U1208 -Неисправность, отсутствие связи с блоком управления двигателя : Непригодные данные
U1209 -Ошибка — отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач : Непригодные данные
U1217 -Неисправность, отсутствие связи с компьютером гидравлического блока : Непригодные данные
U1218 -Ошибка – отсутствие связи с «интеллектуальным» коммутационным блоком : Непригодные данные
U1219 -Неисправность автоматического срабатывания стояночного тормоза с электроприводом (FSE) : Непригодные данные
U1224 -Ошибка — отсутствие связи с компьютером пневматической подвески : Непригодные данные
U1225 -Ошибка — отсутствие связи с датчиком гироскопом/акселерометром : Непригодные данные
U1305 -Нет связи с датчиком угла поворота рулевого колеса : Отсутствие сигнала
U1308 -Неисправность, отсутствие связи с блоком управления двигателя : Отсутствие сигнала
U1309 -Ошибка — отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач : Отсутствие сигнала
U1310 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером управления автоматической коробкой передач : Отсутствие сигнала
U1317 -Неисправность, отсутствие связи с компьютером гидравлического блока : Отсутствие сигнала
U1318 -Ошибка – отсутствие связи с «интеллектуальным» коммутационным блоком : Отсутствие сигнала
U1319 -Неисправность автоматического срабатывания стояночного тормоза с электроприводом (FSE) : Отсутствие сигнала
U131D -Неверный сигнал от селектора «ASR+» : Отсутствие сигнала
U1324 -Ошибка — отсутствие связи с компьютером пневматической подвески : Отсутствие сигнала
U1325 -Ошибка — отсутствие связи с датчиком гироскопом/акселерометром : Отсутствие сигнала
U2000 -Неисправность приема информации при переходе в рабочий режим основных систем : Непригодные данные
U2003 -Неправильный выход из спящего режима основной системы : Взаимосвязь
U2118 -Неисправность приема информации о скорости автомобиля встроенным системным интерфейсом при переходе в рабочий режим : Непригодные данные
U2119 -Неисправность приема информации о функции автоматического срабатывания стояночного тормоза с электроприводом (FSE) при переходе в рабочий режим : Непригодные данные

 

 

  Коды неисправностей — Компьютер ESP trw EBC440
  ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ
C1135 -Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса : Внутренняя ошибка датчика
C1136 -Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса : Ошибка соответствия
C1300 -Ошибка сигнала датчика давления в тормозном контуре : Электрическая неисправность (Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь)
C1301 -Ошибка сигнала датчика давления в тормозном контуре : Ошибка соответствия
C1304 -Ошибка сигнала датчика давления в тормозном контуре : Внутренняя ошибка датчика
C1310 -Ошибка, сигнал датчика рысканья : Внутренняя ошибка датчика
C1311 -Ошибка, сигнал датчика рысканья : Ошибка соответствия
C1313 -Ошибка сигнала датчика гироскопа-акселерометра : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
C1315 -Ошибка сигнала датчика бокового ускорения : Внутренняя ошибка датчика
C1316 -Ошибка сигнала датчика бокового ускорения : Ошибка соответствия
C1320 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса : Электрическая неисправность (Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь)
C1321 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса : Ошибка соответствия
C1325 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса : Электрическая неисправность (Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь)
C1326 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса : Ошибка соответствия
C1330 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса : Электрическая неисправность (Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь)
C1331 -Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса : Ошибка соответствия
C1335 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса : Электрическая неисправность (Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь)
C1336 -Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса : Ошибка соответствия
C1350 -Неисправна система ESP : Внутренняя неисправность в гидравлическом блоке
C1380 -Ошибка насоса рециркуляции : Насос заблокирован
C1383 -Ошибка сигнала контактора уровня тормозной жидкости : Сопротивление контакта слишком высоко
C1384 -Ошибка сигнала стоп-сигнала : Ошибка соответствия
C1388 -Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса : Ошибка при инициализации.(нет калибровки)
C1389 -Неисправность, недостаточный уровень тормозной жидкости : Не характеризуется
C1391 -Ошибка связи с компьютером управления двигателем : Контрольная сумма ошибочна
C1392 -Неисправна система ESP : Взаимосвязь
C1398 -Неисправность конфигурации автомобиля : Ошибка соответствия конфигурации автомобиля и сообщений, передаваемых по сети CAN
C1510 -Неисправность шины CAN и выявление разомкнутой цепи : Не характеризуется
P0562 -Неисправность, слишком низкое напряжение : Не характеризуется
P0563 -Неисправность, повышенное напряжение : Не характеризуется
P0602 -Ошибка телезагрузки : Не характеризуется
P0606 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P1613 -Ошибка телекодирования (Конфигурация не выполнена) : Не характеризуется
U1000 -Неисправность блока управления ESP, который не отвечает : Не характеризуется
U1003 -Общая неисправность сети CAN : Шина выключена
U1105 -Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса : Датчик отсутствует
U1108 -Ошибка связи с компьютером управления двигателем : Отсутствует компьютер управления двигателем (СММ)
U1109 -Неисправность связи с компьютером АКП : Компьютер АКП отсутствует
U1118 -Ошибка связи с BSI : BSI «отсутствует»
U1119 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером стояночного тормоза с электроуправлением (FSE (электрический стояночный тормоз)) : Компьютер FSE отсутствует
U1122 -Дефект соединения с компьютером круиз-контроля : Отсутствие сигнала
U1125 -Ошибка связи с датчиком гироскопа/акселерометра : Датчик гирометр — акселерометр отсутствует
U1205 -Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса : Непригодные данные
U1208 -Ошибка связи с компьютером управления двигателем : Непригодные данные
U1209 -Неисправность связи с компьютером АКП : Непригодные данные
U1218 -Ошибка связи с BSI : Непригодные данные
U1219 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером стояночного тормоза с электроуправлением (FSE (электрический стояночный тормоз)) : Непригодные данные
U1222 -Дефект соединения с компьютером круиз-контроля : Непригодные данные
U1225 -Ошибка связи с датчиком гироскопа/акселерометра : Непригодные данные
U1305 -Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса : Взаимосвязь
U1308 -Ошибка связи с компьютером управления двигателем : Взаимосвязь
U1309 -Неисправность связи с компьютером АКП : Взаимосвязь
U1318 -Ошибка связи с BSI : Взаимосвязь
U1319 -Ошибка, отсутствие связи с компьютером стояночного тормоза с электроуправлением (FSE (электрический стояночный тормоз)) : Взаимосвязь
U1322 -Дефект соединения с компьютером круиз-контроля : Взаимосвязь
U1325 -Ошибка связи с датчиком гироскопа/акселерометра : Взаимосвязь
U2000 -Неисправность перехода в рабочий режим : Плохой прием сообщения об основном переходе в рабочий режим
U2003 -Неисправность перехода в рабочий режим : Взаимосвязь
U2118 -Неисправность сообщения о частичном переходе в рабочий режим : Плохой прием сообщения
U2119 -Неисправность передачи сообщения о частичном переходе в рабочий режим : Не характеризуется
   
  Коды неисправности — Компьютер блока электронасоса усилителя рулевого управления
C1178 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
C1200 -Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка внутренняя
C1201 -Ошибка, превышение значения тока на электродвигателе узла электронасоса : Внутреннее короткое замыкание
C1202 -Неисправность, достигнута критическая температура группы электронасоса : Перегрев группы электронасоса
C1203 -Дефект, блокировка электродвигателя электронасоса : Механическая блокировка
C1204 -Нет сигнала S1 датчика угла поворота рулевого колеса : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
C1205 -Нет сигнала S2 датчика угла поворота рулевого колеса : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
C1206 -Ошибка, связанная с сигналами S1 и S2 датчика угла поворота рулевого колеса : Короткое замыкание между двумя проводами
C1208 -Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
C1209 -Ошибка питания +APC (от замка зажигания) : Питание <+ от замка зажигания> отсоединено, когда двигатель работает
C1210 -Дефект при работающем двигателе : Не характеризуется
C1211 -Ошибка, не работает рулевой усилитель при больших скоростях движения автомобиля : Не включается усиление при высокой скорости автомобиля
C1406 -Перегрев модуля электроприводного насоса : Не характеризуется
C1407 -Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Ошибка в полученном значении
C1408 -Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Отсутствие сигнала
C1417 -Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса : Не характеризуется
C1554 -Неисправность, достигнута критическая температура группы электронасоса : Перегрев группы электронасоса
P0516 -Напряжение в системе нестабильное : Отсутствие сигнала
P0561 -Неисправность, недостаточное напряжение : Под напряжением
P0562 -Неисправность, недостаточное напряжение : Под напряжением
P0563 -Неисправность, повышенное напряжение : При напряжении (+ аккумуляторной батареи)
P0601 -Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка памяти EEPROM (Плохое считывание кодов ошибок)
P0602 -Ошибка телезагрузки : Отсутствие загрузки или ошибка в процедуре загрузки
P0603 -Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка памяти EEPROM (Плохая <подпись> калибровки)
P0604 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0605 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 -Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1613 -Ошибка телекодирования : Не характеризуется
U1000 -Ниесправность, отсутствие сигналов компьютера группы электронасоса : Отсутствие посылки сигнала о состоянии рулевого усилителя
U1003 -Ошибка связи по сети CAN : Сеть CAN в состоянии <Bus off> (Шина выключена)
U1105 -Ошибка информации о скорости поворота рулевого колеса : Информация о скорости вращения рулевого колеса отсутствует или потеряна
U1108 -Ошибка информации о состоянии двигателя : Информация о тепловом состоянии двигателя отсутствует
U1113 -Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Информация о скорости автомобиля отсутствует
U1205 -Ошибка информации о скорости поворота рулевого колеса : Ошибка в полученном значении
U1208 -Ошибка информации о состоянии двигателя, получена ошибочная величина : Ошибка в полученном значении
U1213 -Неисправность, отсутствие связи с компьютером ESP : Ошибка в полученном значении
U1305 -Ошибка информации о скорости поворота рулевого колеса : Отсутствие сигнала
U1308 -Ошибка информации о состоянии двигателя : Отсутствие сигнала
   
  Коды неисправностей — Компьютер определения падения давления воздуха в шинах
C1600 -Дефект правой низкочастотной антенны : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
C1601 -Дефект левой низкочастотной антенны : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
C1602 -Дефект информации модуля передатчика левого переднего колеса : Полученное значение неправильное
C1603 -Дефект информации модуля передатчика правого переднего колеса : Отсутствие сигнала
C1604 -Дефект информации модуля передатчика левого заднего колеса : Отсутствие сигнала
C1605 -Дефект информации модуля передатчика правого заднего колеса : Отсутствие сигнала
C1606 -Ошибка или отсутствие клапана запасного колеса : Не характеризуется
C1608 -Ошибка батарейки, износ переднего левого клапана : Не характеризуется
C1609 -Ошибка батарейки, износ переднего правого клапана : Не характеризуется
C1610 -Ошибка батарейки, износ заднего правого клапана : Не характеризуется
C1611 -Ошибка батарейки, износ заднего левого клапана : Не характеризуется
C1612 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
C1613 -Ошибка локализации переднего левого колеса : Не характеризуется
C1614 -Ошибка локализации переднего правого колеса : Не характеризуется
C1615 -Ошибка локализации заднего левого колеса : Не характеризуется
C1616 -Ошибка локализации заднего правого колеса : Не характеризуется
C1617 -Разряжена батарейка передающего модуля запасного колеса : Не характеризуется
P0562 -Напряжение питания слишком низкое : Предельное нижнее значение
P0563 -Напряжение питания : Верхний упор
P0602 -Незагруженный компьютер или дефектная телезагрузка : Не характеризуется
P0603 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0605 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P0606 -Ошибка компьютера : Не характеризуется
P1607 -Не выполнено «обучение» никакого модуля передатчика колеса в приемном блоке системы DSG : Настройка
U1000 -Ошибка связи по сети CAN : Не характеризуется
U1003 -Ошибка связи по сети CAN : Не характеризуется
U1105 -Отсутствие связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого вала : Не характеризуется
U1108 -Отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления двигателем : Не характеризуется
U1113 -Отсутствие связи по сети CAN с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется
U1116 -Отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления подвеской : Не характеризуется
U1118 -Нет связи по сети CAN с блоком BSI : Не характеризуется
U1205 -Дефект информации датчика угла поворота рулевого колеса : Полученное значение неправильное
U1208 -Ошибка информации о режиме двигателя : Полученное значение неправильное
U1213 -Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Полученное значение неправильное
U2000 -Дефект приема информации о состоянии главного пробуждения сети : Не характеризуется
U2002 -Ошибка RCD — Линия управления выходом из спящего режима и короткое замыкание на «массу» : Короткое замыкание на массу
U2003 -Несоответствие главного пробуждения сети : Не характеризуется
U2005 -Ошибка RCD — Информация о скорости автомобиля неверна (Отсутствует или неправильна) : Не характеризуется
U2006 -Ошибка RCD — Информация о частоте вращения двигателя неверна (Отсутствует или неправильна) : Не характеризуется
U2116 -Ошибка в данных, полученных компьютером управления подвеской по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 -Ошибка выполнения BSI команды просыпания, полученной от высокочастотного пульта дистанционного управления : Полученное значение неправильное
U2215 -Ошибка RCD — Аномалия запроса предварительного перехода в рабочий режим от ВЧ-пульта дистанционного управления (Япония) : Не характеризуется